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IMF决定维持现有资金规模并推迟份额调整

2019年10月20日 20:35 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年10月20日 20:35<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

快讯:环保工程板块盘中异动拉升 博天环境封涨停

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3.0T车型(下文简称MacanS)滇仓,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍牡回,所以在这篇文章中列末,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容倡,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )绷郡。作为整个车系当中的中配车型湃,MacanS绝对是性价比最高的一款剑旗。只需要多付出13万附,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了刺,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元散损梢。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价沉陆豢:10.9万 车辆总价(含增值税)蝗皆套:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷狮啦檬,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件枷,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大饰幢,当然这些选装件也个个价值不菲危姑。毫无疑问嗣策氮,我测试的MacanS同样选装了不少配置璃,加上所有的选装件之后谋,车辆的总价也达到了79.79万妨监日。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm淘诡谜,轴距为2807mm与奥迪Q5相同共枷拳,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm需敞,比中低配车型长了18mm玖。从数据上看驰,MacanS除了高度和轴距之外嘲,都要比Q5大一些小,但是由于MacanS车身足够低矮坞欠,所以从视觉效果上来说静磐可,MacanS的车身显得更加紧凑泼,也更加运动架僻涸。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯潮券,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder古。如果光看前脸的话挂侈桓,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo律醋。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带邢谷该,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条篡蹦欢。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈渡掀,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19矩。如果不选装的话泄刃,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18颧吮揩。   MacanS紧凑鲁吨、简洁的尾部设计呐,充分体现出了它的运动风格斜柿,简单的尾部线条用最平实的设计语言腑人棘,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型瞧薯纷。同样运动的还有它的尾灯呐爆,狭长璃饶歼、扁平的尾灯造型们揣,与尾部线条搭配极为和谐叉骚,起到了画龙点睛的作用窖破。   内饰方面犀填苹,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格麻坍,运动中不失豪华感隙。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘乌曙,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉插嗜,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你臂,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因晌。但是有些遗憾的是抗,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬炒,每次按下去都会发出“咔咔”的声音吻嵌,感受并不算太好奖。   Sport Chrono组件啼尉澄,包含了中控台最上方的计时钟漂杠、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统算描囱。只有选装了Sport Chrono组件吐恍,车辆才可以进行弹射起步识。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少咕粳溺,但就算是为了那个做工精致的计时钟冈戌,选装Sport Chrono组件也是值得的癌,毕竟1.8万元的价格冉陕春,对于保时捷车主来说也并不算贵献貌贾。   换挡杆周围密密麻麻的按键碾,对于接触Macan时间不长的人来说触,绝对是个噩梦嫌瑞,想要记清楚它们的准确位置炉,真的不是件简单的事情挖。起码在我开Macan的一段时间里甜豌,每次操作我都要低头确定按键的位置儒弧犀,真的不太方便撕挟。" "  在国内提到奥迪抢,更多的是那款最为著名的奥迪A6L饲,不过奥迪家族并不只是只有这一款车陪阀晒,随着奥迪开发更多的细分化市场车型答,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市彻碧蹇亍,这其中就包含SUV以及小型车睡监购,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型吞狙歌,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢斤磁氢?   在外观方面小,奥迪A3延续了家族外观设计里胁,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴呈,用在这样一款小车上显得更有气势设律瞥,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质似驶,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计爽,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些嗅栏怜,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉泼,辨识度非常高讨,同时大灯下部还带有清洗器函宦,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能亥好郸。   作为一款偏运动化设定的两厢车型媳,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多帛揩,至少看起来没那么晃眼净宏,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰控蘑,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯淬,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多坦屠,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应便率爸,起到了很好的效果忻玛凸。侧面的造型上在A柱位置最高奶,整个车型几乎以平直收尾香剖,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证撅稠染,同时让整车侧面看起来更大一些际。   A3的车顶采用了黑白色的设计汞螺是,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大轻讨,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些屠刊黎,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间韦藩暇,但天窗在外放着也只能是一种妥协了巩。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎牛菇呈,轮胎尺寸为225/45R17凤,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂悍眠府,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂狸,不过选装配置都需要额外加钱才能实现埠复去。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉譬萝,整体呈现梯形结构怀,尾窗底部与腰线持平倘,尾窗面积最大化保证后方的视野村丛。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计陷绩垛,不过内部也采用了普通灯泡光源靡部,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非乘萃辔裕好衡春监。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合趴孪泞,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况判呛,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的拟,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的顽酵。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌斤,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大绕厕。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型惺拣,S80L自进入中国之后舜焕,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素莱教酞。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品薯捍欧,但它所具备的那种低调内敛的气质烂郴管,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选策。   2014款S80L通过对细节设计的改变巴偿,让自身在没有经历换代的前提下壤列培,进一步提升了性价比畔秤。面对强手如云的豪华C级车市晨省,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感俱型守,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手哨,想要抢占主流豪华车的市尘玖ā,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步诧法,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力勘暑。   新款S80L对前部进行了细微的整容扣,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感瞥唤位,同时也紧随时代的脚步滤偷聊。相对保守的前大灯设计量残希,已经不再能够满足时代的需求促财皑,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯久,虽然谈不上有什么家族化的设计语言村模惊,但至少与时代接上了轨被编。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变笔嫂,近5米的车长和近3米的轴距表现赋,让它在尺寸上并不会有劣势帅,四平八稳的车身设计也符合其商务气质率。外后视镜新加入的镀铬设计本茸,虽然是新款S80L最显著的改变之一考,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点容瓷咐。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格桶,沃尔沃式的家族化尾灯造型枯脚,成为S80L尾部最显著的标志性设计氮胚。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解下宽,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击妨纷,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型骚,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力疾笔。   本文导航   分享到筛毋:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中沪,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌敛通,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短垢,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市趁狻,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市臼浪。不过旗下的产品线也过于单一部纶,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际孪梳茨,所以便下探市沉帷,推出了紧凑级的GA3车型菏信。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手鲍暇坏,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型卢箱痹,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级甩簧岁,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出槽。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别杉,也可以看作是GA3的升级版车型弓鞋舅,依旧主攻家用紧凑级车型市场起沥斧。但是作为升级版车型沫抬,GA3S在外观设计方面有所升级绅通,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉摔。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型础,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体势搪,使整车显得稳重而不失时尚感仿萄鞭。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上驮,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧癌溅米、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动缅苔坊、轮胎与地面接触等产生的各种噪音门瓣。此外妻,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎努,为双五幅铝合金轮毂绩海夸。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大惠古柔,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调录安,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长秀、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型珊琶,传祺GA3S的造型设计并不落后辱收,反而在有些地方设计甚至是超越了对手醒露楼。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车甘挛,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华淋卫,12万出头的价格或许已经超出你的预算闲类,但是无论是从配置还是动力来说截冲繁,值得去掏这个钱害。可能我这些话有些官方措辞词,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法诧创棉。   1.0T嘉年华外观问擂:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致贝钱墟,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术艰奠。为了搭配这台发动机兰掣钩,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性卷。   内饰部分巷教:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致桶,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些哎蚊恒。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点兑腾星,这个级别的车型非常少见晴订款。但并没有设置外部开关栖懈蜗,而是需要进入屏幕内关闭坚。   本文导航   分享到啦茂鹊:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺雾,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外逆祥乏,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆浑蚊,与大众168万的海外销量相差无几暇譬吨。   这个名气与销量不成正比的法国品牌扮,依然凭着一款SUV车型藐屁晌,在国内获得了不低的曝光率士扦淮,这款功勋车型就是Koleos科雷傲坛。今年4万台的预计年销量容熄,相信有一大半都将由这款车完成端。虽然这个价位区间的SUV里纲亮馈,无论国产进口都有不少车型可盐α湍薄,但路遇科雷傲的几率依然不低瞪焦,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢卫?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢谱?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV休,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版宫乔舰。这款车的发动机及变速箱等核心技术捣切忙,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型陋,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备旗璃巢,并保持了雷诺一贯的安全水准洪稳。而今天我们试驾体验的密悉,正是这款车的第二次改款半耸凛,已于2013年在成都车展上市贫础。   外型上聊檄羡,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格界滥,经过两次改款后整体设计也并无太多变化糖。虽然车身造型上并未留下太多笔墨饯癸,但家族化的微笑前脸配合大灯造型拜彭黄,倒是显得有些“萌萌哒”戈皆尖。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气集鳖效,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶签。   侧面造型上侈避鲍,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时酷萍捶,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘谷圃。虽然尺寸算不上大匆,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的呐,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重捆,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条昆。另外剁衡,2.5L发动机搭配适时四驱系统妙颁呸,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现患晃什。   尾部造型依然圆润勤鞘烫,和略显呆萌的前脸很相称申槐染。上下对开的尾门很实用耙厩,节省了上门开启需要的空间盒尚陵,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围驴,载货坐人两相宜咐。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出棵惟蛊,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性安娥。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜橇艘,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多尼蹋骏,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例饶。当然你澈辜,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用侗侈。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱媚抱屉、大黄蜂藐碱镐、救护车等“老熟脸”们会出现玫跋兑,编剧还添入了不少新角色痴,比如老牌人物“探长”存旅狠,军械武器专家“十字线”盛强,以及人造变形金刚“螫刺”等畔氯。对于最后这一名小角色而言恍,它的“身价”并不算昂贵椿钵炭,并且在现实中嫉隋存,它的综合表现也算是可圈可点慑驳贾。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多幕,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目互,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科黔潍混,说到这里酮,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧归碎。   言归正传洞,牺牲自我收,从而使“大黄蜂”更加强大顿空摹,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色搓河伎,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中鼎冉,想要拥有它并不难害,最低11.99万元就能圆你这个梦练贬粗,只不过它不具备变形功能绰猾壁。   从设计以及尺寸上就不难看出戈标,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台毯肮,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理黔讣,所以对于大部分人而言犀途,创酷在视觉接受程度上要更理性一些绊虹宪。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表讼:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外呜嵌赋,具有相同的特质的车型还有福特翼博挠、标致2008炼情。在对表面参数对比后戌垂呛,创酷的优势还是比较明显的肪朝须,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响河撂。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似车屠艾,平和的尾部从、延伸至后翼子板的尾灯组敲、向上提升视觉的包围等等坛青,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点觅挛,当然也没有明显的不和谐感驳山。" "     对于英菲尼迪来说挝瓮,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌稻,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人涛。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期狠萎姑,这最为主打的当属轿车Q系列澜凶寺,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50搓嚏踢,在现在都在大搞涡轮增压的时代煤,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量副返,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎轻,那带来的将会是另外的一种驾驶感受社猜吓,而今天拾彭擒,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧炮。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型嗅,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的轻媳邯,就是英菲尼迪的G系列产品沽烘妒,而随着采用新的命名方式娘,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变捞,从之前曝光的一系列的概念车来看逃饯,英菲尼迪在打造一种新的设计风格抨微碾,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感潞叹天。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象玖节,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉退,而带有这种印象而来的就是乳:这车动力强么修?怎么看就像是卖外形的呢吻?   首先在外观上胸际崩,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格丘,采用了更为吸引眼球的设计思路沁,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人劲赴,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高泰呵溉,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉疤,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满迟,同时也充满了一种力量感梳婆篓。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方乐文,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉襄府,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观勘枢。   在车身尺寸上蚂,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整婚陌瓤,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡阜堂苹,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm既龚汾,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准面恳侠,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅潦到,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份仿。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式赏,这样的造型看起来还是融合了动感在其中瘟,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些吧,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸习脊,在这个级别算是中规中矩午诫,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列残闷。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要嗽,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位董,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格强伯,同时也保留了圆润的线条风格眷,尾灯的点亮效果依然印象深刻橇,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准携坟毫。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰纲,这样增加了尾部的层次感扩筐。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业骨败睡,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多瘦,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭嫩搏,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型芒誓惠,并且入门售价也仅10.98万元市沫,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低烹叫。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象瓷,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下掳。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表佰喷斧:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面卡卜,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些蝎乐,但车身上的差距并没有售价来的明显脊趟,因为锋驭真的比它们便宜太多了成。除了合资对手以外蝗,它10万元起步的售价枯,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧莱。   铃木锋驭的外形设计上垒某雇,我听到最多的就是两种声音换募答,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢漠苯,而另一种则是感觉外观不好接受骂,很少有介于中间位置的人轻涟钩,毕竟外观是一种很主观的感受马,仁者见仁智者见智赡。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格驹,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车凌,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些镀。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型成湃,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料垫叉亮,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型时。接缝处体现最为明显裸骗竣,而且它在内饰配色上也相当讲究苯巳,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位霉,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷楞澄烘。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表堡冲:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型耸,售价为15.48万元骡,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比亥怖先,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值护拓,性价比有多高了风吾。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置蓉,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到慰盆。况且孩啤,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统渭,还是非城耸洌厚道的沸寒。   本文导航   分享到峨:   哈弗H6 月供708元起" "  最近揉,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把吵,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升耪,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动幌弗巫,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额袜攀,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万涎,这作风跟大哥卡宴如出一辙商羡辨。中配的MACAN3.0T车型(官方售价兄厘:68.79万)在选配后价格逼近90万元稼天甭,而且市场上目前一车难求奉。那么问题来了捂污村,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠葡乒,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大陛。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊盗逗偿,到底这两车有什么区别赔?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异吨,帮你捋捋思路柿撑。   注毁: 实拍车型为MACAN 2.0T位府,为了让您一目了然抹,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处般冗唬。   内饰青: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及敬梢既,可以说走在大街放眼望去到处可见弥偿戚。基于目前的消费理念豪,如果花20-30万去购买一辆SUV诬,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观提虏蒜、实用的内饰凰舌、以及良好的通过性荷饰雹,另外还要满足偶尔越野的需求迹擅皮。面对人们如此苛刻的要求肃胺衅,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测却,看看这些车究竟能否满足众人的需求棺炽。相比其他媒体的评测方式看镀,我们易车选择了多人评测的模式齐,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平荆矢,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评涡甜。    此次我们挑选了7款SUV车型使稳,分别是埃贝衬:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客是穷伍,分别来对它们进行详细的测试凯钨,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)舍。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版斤瘟瑰:25.28万元   市场优惠淑:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V涂渡,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻蓬塘抹,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主既策,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚塘,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道句哇年。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足扭贤,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计蹲效,看上去更加的协调及赊毯。   至于尾部方面袄劳锚,最值得一提的要算是后尾灯的设计了嫉疚廷,乍看上去有些沃尔沃的影子慨停权,整体采用了立式的设计风格薄娄钱,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲井,尾窗位置比老款更直也更靠后巳石。   小结顺怯:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑蔫飞械,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象蔬承磁,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调梦讨,前后不是很搭调挺,尤其后部的立式设计取艘便,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间伐,但空间利用率上则会相对减腥住,比较适合那些舒适一族嗣娠咐。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型惫星蹬:25.28万元   市场优惠靠婚腐:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了缸,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车癌锰,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车标习,新车的整体造型十分具有张力课鲍拷,五边形的进气格栅更具立体感喷硼,镀铬装饰一直延伸至车灯内骑罢杜,大大增强了整个车头的时尚性恐多。   尾部的整体设计同样强调动感与张力双抒,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合俱哆,但整体并不是LED的灯组设计秸,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰劲胶,在视觉增加了整体感的同时廓,也大大提升了整车的运动性混外。   小结残:马自达CX-5在几辆车中慕,我认为是最具动感的一款夯碳射,整车前后比例十分协调屏刺腿,外加搭配蓝色车漆健氖,使得自身更具个性镐。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象塘剩季,详情请见后面的驾驶感受篇领烯。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD枚拦:26.78万元   市场优惠裁价:1000元   如果不知道它是奇骏的人伐拈嗡,在大街上看见这款车硕户努,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化搁敢绵,同时也是这7辆车中变化最大的车型矫娜,整车不再是那么的棱角分明寥湘毯,仿佛从一个满脸胡子的硬汉巫金,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿董匹却。   由于采用更具流线的造型设计把拣,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯莲,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念帮,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性奶。尾部的造型也不再是那么的方方正正骇幻翱,尾灯与前大灯造型相呼应散诵巧,并搭配镀铬饰条加以点缀炯班形。   小结鲍厦:由于我个人的车型为2010款奇骏汉问茬,所以面对这款全新一代的车型膳,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈喷,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说浇,奇骏是个不错的选择弦桂块。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版怯持:27.28万元   市场优惠锭把裸:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候拘榷,就得到了广大消费者的极高关注度前,整体设计与上一代差别很大稻殊,不再是中庸的形象卯溶,而是更加犀利的造型帘仆奖。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息灰书,前中网分为两段式设计既耗,但两块黑色的格栅全是假的挝,完全是用来装饰用的茹,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅岭翻椭。   熟悉老款车型的人都知道摩眉,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计雷沦,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积荷魏介,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野堆,从而保证了行程的安全性嗽谷。   小结谐千似:这款RAV4整体添加了越野套件甩铝,所以并非其原车面貌持辈俱。但无论是否经过套件的选装群汐,整体的造型还是十分具有潮流气息的惠,另外值得一提的是共歼篱,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项蜡该佳,依然是几款SUV中表现最好的糜朽,注重空间表现的朋友们值得考虑骚纠侯。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版努寐:31.58万元   市场优惠程:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款嫩稍,所以变化并没有其余车型那么大马拼,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了桂戈负,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思瑟豆,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格煞霜,棱角分明才是其主基调溉挛。   后方整体没有太大的改动五簧玻,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了蒋穿,设计很好的与前大灯相呼应闲扣茎,夜间看起来十分的醒目潜堑乱,整体也很协调擅。   小结坛:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看脸色缮,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力锨,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点刷,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的揩达搐,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉犬丧,途观还是比较不错的选择痰。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型鞋板怖:25.28万元   市场优惠乏踌:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款噶郾ⅲ克斯的外观蹬喝蜡,那么这款翼虎你必将也会喜欢特叮脖,因为它的造型就是一款大号儿的“咐置兀克斯”胆。单条镀铬饰条所组成的前中网祁纯物,显得整体十分的修长概迷,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔钉。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点猛怖,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气俩天,提升了整车的档次惋。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑劝去。   小结搽舵:翼虎是福特家族的新赌藜ァ,所以在外观造型上也吸取了畅销车型傅侥愿#克斯的身影裸武,而对于新款杆肽浚克斯的整体造型尚,个人觉得还是很不错的爸,那么如果您要是和我持有共同的观点精冕邢,并且想拥有一辆SUV车型炼,翼虎绝对是首选范围俺。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版榔揭:27.69万元   市场优惠胸:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子娇芍罢,但随着Jeep旗下车型不断的改款粟铜割,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去硅坷,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息饰,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配固粗,圆圆的大灯以及垂直的中网畴洗,无疑均是Jeep最原有的样子狭。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型薯,无论是后风挡还是尾灯啪,都为方方正正的样子蚕册磺,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间姑缆。   小结寺谋:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首烟谰∏琛,淳朴造型及棱角分明的设计挤弊,在保留Jeep家族血液的同时耙歇,也为整车的空间做出了较大的贡献龚孙,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的乱,详情请阅读后面的文章茨故。   外观总结途: 7款SUV可以说均拥有自身的个性斥,基于每款车型的特性兔累椒,有的为小改款鸡、有的则为全新一代诽挫,所以有的基本没什么变化臀、有的则“面目全非”堑览徒。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了怂怖曙,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别彻诧抱,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味取弛,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息斡尖。通过每款车型下方的小结尝桅朽,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型详界。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前拈,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐观删,你可以理解为营造纯正的氛围蔑。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来昏滴,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合旱说,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致桐泉。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed动,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍忱。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”讥,绅士气质是宾利的“看家本领”粒匆。往往舰,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质实炊年。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去任,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限车变丧。现在入,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h藏谴咖,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让寝虫逻。自古以来矛,“Speed”一直是宾利的性能标签泌,以此向2003年垄断勒芒冠刨席、亚军的Speed 8赛车致敬蹄赊。    作为宾利历史上最快的量产车型翱撅,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)缚捆突,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征锨模譬,当然污缅弧,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可巾芳。    伴随著经济实力的提升呵焕壳,中国人对自己身份的敏感性急剧增强哦,当你身处被“泰禾北京院子”篮锹乃、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规缉隘,肯定会追求更高层次身份上的匹配仿钳。我几天前去宾利销售中心晃嘘信,它长廊式展厅规乃桑宏伟贾佳仍,处处是浓郁咖啡香汤,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利茸宽骨,对其购买力是不置一丝的怀疑心渴澳。我想掣藏,只有宾利创、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌龚,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求摆脸。我敢很确定的告诉电脑前的你们妮稠眉,这款售价不菲的宾利性能新旗舰沁,在中国未来一定能卖到脱销诉吨。   >> 写在文前福焕铝:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年浮归,英国品牌的表现令人忧心忡忡穆巴。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌年,它们目前都散落在世界各处舶镜,有的受到追捧有的则走向终点享居屑。即使获得成功的英国品牌蔡康耐,它们仍为自己贴上的“德国标签”焊夸宫、“印度标签”的身份感到忧虑恭,毕竟歪旧,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除仑。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造芳付归,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革守容蓄、原木的袅袅余香方,这种气味只属于宾利翱偿、劳斯莱斯们道垛,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严胳仍,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头们摔揽。    从业这么多年闭警,我写过的顶级车型总值超过了3亿元捻,从没有一辆能让我动了收入囊中之心麓略缕,囊中羞涩遥不可及自然很重要火,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦法。我认为一辆好车朽统,应该让驾驶者舒服儡甩、安静茹、惬意的完成从A点到B点的旅程欧农,那么多动辄千万的超级跑车速度很快讼锌侠,却实现不了我小小的梦储鹿。我一直认为乘酿美,真正的贵族彻膜,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极汉卸嗽,即便妥协仍然能坚守初心扮盲镣。此话适合改变自己的GT Speed孩,你知道吗抽?世上最难的事情就是超越自己菱竣链,GT Speed做到了 啊懂。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义寥矮记,当你启动它时颊匆当,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态泰。   >> 外观簧:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身随,作为宾利目前最为畅销的车型卡疗咐,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”必骂吧。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级俄。但是幌航,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配咯,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节瞎端。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者腔哺柔,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动掠。当然爸,大部分“土豪”车主也不在乎使典迟,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成妨渐晶。    外观提升不是GT Speed的精髓熊街,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品辑吕吕,动力奇屋些、刚性繁讣豌、减重上的工作任重道远喂楷。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg识哨,仅有2.3吨捐恢盾,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重瓷钎朵。不要小看这350kg离矾,几乎是一台V8发动机的重量旦剑姜。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件掣,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂现复割、多连杆后悬挂和防倾杆等郡事。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色村,分别是Burnt Orange(橘)菏、Sequin Blue(蓝)壤、Excreme Sliver(银)汕呕。为了凸显GT Speed的特殊炮邪,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)怪虱。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选舷廉。宾利工作人员表示陶巩,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故轻,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加垫滩,尤其是在中国等兴新市场更是突出蹬软歪,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩位宛侣。    你知道胖子多么努力吗衰室?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时茸建迸,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形聊川卉。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超鞭绘仟。那些把高性能作为卖点的品牌肖,现在宾利也有资格和你们一较高下刀睬鼓。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸淋图恢,与GT W12车型尺寸几乎保持一致矛冀,其尺寸为(mm)幂:长4806督磊集、宽2227扛般、高1394场,轴距为2746mm诚计。我知道铅,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距熊实,为了让你做到心中有数雾但,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来鄙溯宫。与竞争对手相比烹速,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先庐勉筹。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑题虏,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车问,哪怕国内的环境日趋恶劣副勺,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值僧。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成癌,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭甭钳,整个过程大约需要22秒吝栋。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间貌文夏,从而避免占用后备厢大部分的空间谈。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘坷拖,它的排气声浪在我听来低沉浑厚武啦宽,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感惨,没有法拉利暴躁零,缺点恐怕是不高调虾。不信你点击上方视频听听视频里声音讨辟。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结吾嚼: 作为欧陆GT的性能旗舰宛斧可,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角陕,不仔细研究根本发现不了它的区别档吧。虽然外观变化之处并不算多兔横堡,但是对于轻量化射、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性费獭兰。" "   7月21日社,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)融哀。其中丰田致炫战胜福特嘉年华蜜体、北汽E150撮,成为第一期家用空间王冠军眯吓。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威玫。它们会有怎样的空间表现悸蓟署,不如一起来见证械秃挟。 本期内容开始前末,先来看看第一期文章中网友们的评论吧躺: 好了间禄诽,正式开始第二期内容栓。不过简单说几句概,为了没看过第一期的网友们缴投染:    你可能会发现彤,随着岁月流逝防泵、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭铺地表,也当起了小爸爸诚某茎。恰此时传,他们对车的选择可能也有了新的取向汲,空间大型患宪、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素膏。    基于此氢犊,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题烦残盾。从一家三口的角度去衡量一款车的空间饰伴悲,让大家对车辆的实用性有个较全面纠评藐、正确的认识凶簿。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测彻捷邪、模拟一家三口郊游的情景实测镐、细节空间的展示椭魔墟、实体娃娃的数据测量四个环节进行故。   话不多说科限,有请今天的选手冻霓,登承氐琛! 第一环节纳:堆放整理箱车,能放多少放多少    由于很多厂商输哀、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升句煌诡,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时坪,也会帮你量化一下车到底能装多少升靠,所以上图我们也给出了每个箱子的升数局般。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号危坪漠,并加以不同颜色区分含,目的是给你呈现最直观的感受哀臂。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据剑,仅供大家感受一下酞鲜。今天我们拿箱子说话攻,看看它们这种数据到底能装多少箱子釜。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下咎凤沙:由于时间关系泥阿,我们这次只借到了骊威的低配版涟捻,后排座椅不能按上图这样按比例放倒娟盘,但高配版的骊威有这一功能福尖雇。 首先出场的是骊威才喘:    状态一械捆克:单纯的后备厢空间 状态二陕烂:放倒后排座椅后的空间 状态三施:除了驾驶位的所有空间   编辑点评胶慈: 骊威一如我们所想的那样缎粱,空间的确是其一大卖点鸥窃。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时靶百,小伙伴们都惊叹了!骊威贸梗,实力不凡番躲碑。   其次出场的是致炫剩:    状态一归负奢:单纯的后备厢空间 状态二仍:放倒后排座椅后的空间 状态三情赦:除了驾驶位的所有空间   编辑点评褐: 就如文章开头介绍致炫时所说讳硕,空间艰橇山、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点底菲垦。通过这一环节放整理箱的测试爱氯,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得宏两妮。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积槽:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一膝:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二瓤:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三汕论:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结摄设钞: 通过摆箱子的实战俺桂垄,以及上面表格数据的对比鼻悲很,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利涉。而致炫与骊威差距也并不是太大蓬,可见其空间不可小瞧并僵逞。接下来又有哪些好玩儿环节吩欢?而两车又会有怎样的表现呢筹维?请继续往下看芥伤。" "   今年5月蝎,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶盲轨微?9挡无用匡崎?自由光深度试驾报告》)肉。当时氰,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测报梗阿。    6月凄饥,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)胁篱。不过3.2L版的离地间隙般墙、接近角汞、离去角逛表安、通过角等数据都比2.4L版强悍不少皑晒。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别乡辜帆?    几天前峦检显,我和赵璞寿构荡、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市潘沁剂,这车还行不行婚权?    我们的第一站秀砰汲,魔都上海碉仍呛。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消甸。在经历了噩梦般的改签你裙、等待幕氦、登机乒券、继续等待之后临,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间居。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿拦破:“游遍世界各地泉,开尽天下好车垄纪。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑蛊箩。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方炭东踌,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的遂壳雇,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多另。在此我可以不吹牛X的告诉大家韶库,我在纽北环实际驾驶过爱。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑雇晚,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI善厘,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型娥扫量。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮片苏琉,在国内也非常抢手霜。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升割,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障经热逻。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变太,基本保留了GTI所有特征坚羞多。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升牧蜗,在舒适配置上也更加的平民化窖犯。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整鞠,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件秋,例如两边的侧裙以及尾翼等文,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的泻氦。但低调的外观也有自己独有的设计元素册,例如车头处GTI特有的红色的拉线栋横,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标倒全,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中寂。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性蛋,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm倡伎。另外范茅,新车的LED尾灯造型也很有特色级遂非。海外版GTI提供了红色单僳坟、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择橇陛戊,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现幸,但国产后或许可以与国内的消费见面膛能古。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少罐材,我把它们大概分成两类彭涧壤:靠谱的和不靠谱的谜雾戳。不靠谱的原因很多别,有些续航里程太短秋共,上车就开始为电量担心;有些性能太差迁,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比炭棱,几十万买个两门小车可刃览,真当我们都是土豪吗握勤鲜?   不靠谱的理由千千万砰,靠谱的标准则大致相同阔随。续航里程不能太短赏长,加速不能太慢骇缝讳,最好还有些实用性极,价钱不贵就更好了僚守粪。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了锨奥松,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车割。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平块脖,拿汽油车举例的话丛挂,90%以上都算得上靠谱急甜紊。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说说颧,能达到及格水平的车型却不算多融漠。我们的这辆测试车是2012款的轮吨富,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型骇鲤按。还好时隔两年畏枯盒,e6的动力系统并没有发生大变化翅偶,只是外形和配置有小小的调整博那。   续航里程卯:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧问,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群苯色。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车辛,这其实只是理论值咳山,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱讳,实际用车时很难达到虚。夏天空调画、冬天暖风恢记、高速快了密、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程妮敢抬。   这种电动车只是日常通勤还可以槽,但稍微有些想法京咕懊,想去见个朋友挞矮、买个菜缺橇漓,心里就得犯嘀咕甜爽皆。这种心中总有事悬着的感觉很难受坚孔,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多蓖俄购。   由于时间原因寸炽戎,我们只能简单测试一下e6的续航能力技淡畔。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里钳极,其中高速路况三分之二户盯,城市路况三分之一颠。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来福寂,我们的行程其实就是三段起卤,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)汗澎,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)潜词店,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)氮。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)侧,显示续航里程320公里椽赴。完成第一段高速路程时(43公里)腐镰,电池余量82%(耗电17%)伦宠其,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)母催,电池余量63%(耗电19%)抵,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)蔷,电池余量45%(耗电18%)挞,续航里程134公里(减少61公里)剿盎。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点脸:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右籍瞳,比如第一段高速行驶敝莱尚,续航里程减了59公里丰,而实际行驶了43公里巫,二者大概是0.7倍的关系恼舍,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话拌,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近唱侥,拥堵路况似乎还更费电一些川携会。" "  近两年盟第,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮促曝浑,很多大厂都推出了自己的纯电动车摊木,先不说比亚迪这些纯自主品牌备磷朴,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车蓉。今天屉,我们就提到了之诺这个品牌登,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌鸿貌,主打高端涟,并且未来也是只进行纯电动车的研发骆宠,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌钙。今天仁,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E辖鹅芜,下面我们就对这款车型做一次体验社泵。   之诺1E只租不卖摹幂,租赁价格为烈堕辣:日租金为400元/天瞄,长租(3年期)为7400元/月献,现在消费者就可以对这款车进行租赁低论。   租赁价格包含么:车辆上牌擞实、充电盒安装(7.5小时充满)梦显刚、保险啥、每6个月一次定期检查保养聘、车辆维修壬恋案,7天24小时道路救援举希、拖车以及备用车辆等拱孺鸵。   之诺1E是基于宝马X1平台打造寒,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计险岸,但车身整体还是能看出宝马X1的影子歇躲舶。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计攫,虽然亮点不是很多拢盎谷,但至少可以与宝马X1拉开一点距离炉衡楔,树立之诺自身品牌的辨识度猎柔。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系潞查惭,辨识度极高擂跋。 既然是同平台打造零,那么轴距和宝马X1也是相同的瀑绣。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎络涵,尺寸为225/50 R17七林课,这款轮胎最主要是为了节能考虑负变。   本文导航   分享到驳便济:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉僳,它是南京依维柯生产的车型评,隶属于跃进品牌旗下灌宫失,是一款定位中高端的轻卡产品梢来。该车是在2013年1月首次发布的吻贫姜,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)部胎,为用户提供了更多的备选车型酵。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现娶沤歼。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)脱。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域寐点陵,宝马向来不走寻常路睹,旗下的SUV并非越野硬汉上,而是更加注重公路操控性暮,所以在外形上也有着自己的独到见解酱。Coupe原本只是轿跑车的特征道嗅,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上蹈馅。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后揪桥冉,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上瞄节。在这种背景之下逃势灸,X4应运而生鲍貉伎。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验际,宝马对于X4的设计便更加得心应手萝犯。从车身尺寸来看萌,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化敛叭。然而实际感受上超痘,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力期。它们的关系就如同X6和X5蛋潜,一个张扬挺皮、一个低调怖型揽。要想讼杓仙恚酷辅?X4很在行珐必。   这辆X4的外观加入了大量M套件廷,进一步凸显了它的运动风格该。夸张的前后包围降低了视觉重心将,但也在一定程度上影响了接近角和离去角斑叙酿。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢躺?所以聪沟,接近角比、离去角这些数据对于X4来说啸,根本不重要绩簇姑。   和X6一样绕邵,性感的臀部是X4最迷人的地方夏。如果从车尾来看投,X4确实比X3运动了不少呕诞,高挑的腰线纶、厚重的尾部都能给人很强的力量感姬即蒋。对于35i来说撬任惊,单边双出的尾排着实有些低调肠。尾灯的造型是典型的宝马风格弟捻,造型简单澜琼、大气镀摔,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升莎醚獭。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮圃匙,前245mm邯途订、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性嘿鄙。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)睛,这是一款综合静音泉席壬、舒适全楞、操控于一体的轮胎滦。在我看来顾袱,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎详悔,似乎更为合适松局。" "  原标题轨钦:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前幌,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)覆拘,该车除了外观造型犀利娩贤馈、内饰豪华蔽炒挝、配置丰富之外极拟通,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样顷葱绢。作为一款以年轻胖碴梢、时尚为主旋律的产品北羡炉,NX开起来的感受如何递,今天我就为大家正式揭秘唯衅。(注袱:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称孺,如NX昏膘、ES吵、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍纪湿蹄:   NX车型的外观内饰设计风格寥,在之前的文章中我已做了详细介绍尖,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品篇四。从实车给人的感觉来看凯敬肩,它的确做到了这点绣彤,不少人见到它的第一反应就是伶猾:恩盾玖颇,这车挺个性金丧涟、挺漂亮滑。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅姥蛋,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计碎,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度船。此外痢碴,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯帆,进一步提升了科技感黎棋。不过它并非全系标配磊墙,在入门级车型上近光灯依旧是LED财山,远光灯为卤素灯泡讹。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∪拔械ぁ(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV诡,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3嫌泼寥、宝马X1做直接竞争拳睡,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV华尖,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证旁酚微。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES烁孰嗽、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格葱侠逻。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可训饭ā,其中一款为17英寸醚蔫,另两款为18英寸任。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂搅醇肆,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎偿,在国内的售价大约1700元/条牛。   车尾线条与前脸相呼应春菩并,造型犀利釜究贫,棱角分明逻,以凸显整车年轻句突锨、运动化的产品定位番。同时烹合烁,尾灯设计十分用心榔,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果煌,特意在接缝处增加了一小块LED驰。   内饰方面深聘弹,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造鲤蓉,同时用料保持了该品牌一贯的高水准效,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用乘官,大幅提升了车内的豪华氛围淑廖虎。   据雷克萨斯厂商人员介绍久急嚷,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏旁排,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统郎脯,它的使用方法类似于电脑的触模板蔡副,并带有震动回馈功能退贾痰。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用册浑沛。此外饲汹,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统褪碘附,我们咨询厂商工作人员筛,这配置会不会引入中国魏狸,对方并没有给出明确答复涎告。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适列,作为家族中的新进成员扁可,NX的表现自然也不会差晴通。为了符合它运动化的定位偏洁芳,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强赂,使之在激烈驾驶时能有更好的表现急龋。此外NX空间方面的表现也同样令人满意硅。   在海外怀耐,NX提供了全景天窗拱、普通天窗和无天窗三种版本的车型环败截,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃膛,采光效果很好纹,但无法开启娠。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用娩硅,采用的是外开式设计獭纬。可以确定的是按,上述两种版本的天窗都将引入中国挥,至于无天窗版车型是否会引进皖祁罢,暂不清楚港姜放。" "  [汽车之家专业评测] 2006年骏受,马自达CX-7在海外推出;2009年谎艰,2.5L两驱车型引入国内窖队切,售价28.8万;2010年斗狼,增配的小改款车型上市翁牛,售价29.08万柑肯,同时宣布国产意向;2012年睛珊,海外CX-7停产;2014年柔,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道摄啸圈,等它国产的人此时已经老了四岁了扳插。   从以进口的身份引入国内祈继,到正式国产经历了四年左右的时间陀泞纠,在这四年中进口CX-7销量并不好艘,一方面是当时市场不成熟畦吮,后期竞品丛生将其埋没了惕舅。另一方面原因也在其本身论充权,比如定价高节桶、2.5L发动机动力孱弱等等呐勿巾,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍氖,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统抖维味。在测试之前拘,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点娥?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm达磊墟,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm炊,搭配6挡手自一体变速箱汉。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机钒,只不过调校要比CX-7上的更为激进淀。即便如此退,我们仍旧对它的动力表现有所期盼磕晚面。   油门的设定比较灵敏襄捍,起步和加速初段都还比较轻盈迪,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线奇伸唤,而不至于拖沓抽菩,一切都显得易于掌握毖记。变速箱和发动机配合的是那么默契仑,总能在恰当的时机选择到合适的挡位龚膘,只是在极拥堵的道路上蠕动时叉,1挡与2挡的切换有点闯动而已跋,问题不大稠玩杠。   转向和悬架的设定偏向运动刨,采用机械液压助力的转向系统比较重促浮吧,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣镜效解。悬架没有“忽悠”的表现绢屏,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息人腺,车内乘员经趁剑可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”府驰粉。悬架后段偏硬剩,在弯道中并没有明显的侧倾唱,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去趴泛顽。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错啃,动力供给够积极河绅蒜,表现不错萌巾樊,驾驶感觉非常轻松典扭虾,动力的跟进也很是及时沟蓟。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)雀杜糜。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm咖伦,但实际感受发力点基本在3000rpm左右侈赡,而且不是那种喷涌般的迸发妹灭乓,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已辩疚卑,给人相对内向保守的错觉病劲俗。   CX-7更擅长的是中途加速冯糠,比如从60公里/小时开始皋逛,遗憾的是想让它发挥全部并不容易诉,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓估党棱,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限半,这几天这种沮丧感时常出现容缉。不过也正是这个中段加速的特点蜡簇扩,使得它在行进中完成超车显得轻而易举袜敝摧,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右蒋,稍踩油门就奔向3000rpm古,便能得到很好的响应兑骆偷,仅有极为短暂的降挡迟疑桔,随后就催逼出了足够的扭矩帕翁磊。简而言之狮盗,CX-7的驾驶感受还是相当不错的汇盖嚏,容易上手搜隶帮,各方面的表现也都算令人满意儒伞。   中高速行驶中一切都能变得敏捷籍殊吻,涡轮增压器起到了明显的效果扮,就像注入了某种精神类药物侍济,虽不时刻保持着亢奋状态纳,但兴奋状态确实随时可以到来泡纲让,一切都听从指挥酥妒涤。这种持续的加速感可以维持一段时间戊理,心里不禁一阵爽快袖,当然彭截凭,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了抢项。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光啡荡鼓,测试油耗的过程共行驶了134.6公里枷片俺,消耗燃油17.94升脸前刚,平均时速为30公里/小时瞳俱完,全程开启空调料纺,平均油耗为13.3升/百公里帛,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看汀匿,CX-7绝不算省油的那类什芍奖,准确的说是比较费油魏录。另外武俩,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油陪,无疑使用成本相对较高统疾。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前参绕,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章赶荷。说实话丘,那是我第一次接触这两款车粳踌。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象凑停挟,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机驮惋耗,动力同样够用挺,但输出并不算线性宽,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制辈处。当时我就在想烷,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了然颇,而如今厂家真的这么干了跨。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统辅反,增加了几项配置藐练,外观方面几乎没有改动丛,图中的这款车只是增加了车顶行李架裴程、车尾扰流板和挡泥板等选装件阜诵。   这款帅客HR16是一款7座车型存,它可以满足国V排放标准围须比,车窗后半部分采用了隐私玻璃缸栓,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢动。当然故,帅客实际上是一款既可以满足载人扫,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)轻,所以它的车系中包含了5座猜丹、7座功吓、国IV不绷穆、国V等各种不同版本好川。   除了挡泥板之外邪幸,我认为行李架和扰流板的实用性并不高倾,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果桥庙。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统倦渭,其中的最强模式叫作“Dynamic”封恍,译为“动态”楔靡疟。有意思的是幕,在英文里欣,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根朗灯信,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机浮慕横、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗缎?——开启动态模式馁诧睬,就等于点燃了一根无形的导火线量抢缉。   要追根溯源的话反,炸药起始于中国凄啦,属于四大发明之一楞嘲,不过相比中国发明的黑火药孪,硝酸甘油平时更加安全可控陆,而且破坏力更强天暴颊。奥迪RS 7同样如此湍,它多数时候表现得比较随和逢卜盯,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力位铃。   首先从外观上就容易看出它很厉害床惨。奥迪A7之所以独特乌,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型鹃艘,人们将之称为“Sportback”匙,在我看来徐固,它的廓更像是一只优雅的海龟草,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种舰澳耗。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装筒,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光溅拳幂,所以它已经不是传统爬行类的龟颈,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息伟亭略,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同翅豹假。最吸引人的是那个手感出色的方向盘馆,让人不由自主的去稳稳扶住3邦矗瓤、9点位置蒙够。   在风骚的外形和各种真皮谜、碳纤维材质的覆盖之下鬼负蟹,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性拢,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别监贫添,这一点很好撅。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV履,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群怒杜。即便在这种情况下地扣,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价渴丁锭。这一举动也让这一用户群抛出一个问题蚀唬:谁给你的自信卖这么贵喉成?不错图蔚,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008菩慰,它到底是盲目自信还是厚积薄发侥?我们一比高下假禽勺。 外观对比卯吉犯:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结姥:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算帅细,所以我决定说点可以量化的东西霉赔晾。首先可定,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现溯擂,而哈弗H2在售的这款车是中配车型氨。其次可能是由于动力的原因翠,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽怂。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上玩,备受关注的长安CS75正式宣布上市幢,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合绕。在前期的试驾活动上蜂闪,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型确芭,并对其驾驶品质给予了极高的评价传俏。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车狄贸废,和手动挡车型相比孰目,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待椽俱。 ● 外观内饰的简单介绍较:   在外观方面把,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型垂拜,长安并未给1.8T车型增加特有的标识效卯,甚至连一个小尾标都没有浩橙眷。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿费绩砰,但1.8T车主可能会对此有一些不满敌。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm汗饭,轴距为2700mm碌莎囱,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5改垦、奔腾X80以及哈弗H6庆掀,CS75还是相当有竞争力的背葱,它的轴距和长度最大肺陕烦,宽度仅次于哈弗H6努雄,高度相比瑞虎5矮了35mm拜汹。   在外部配置上卤胸雄,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统瘟伦酞,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头冯块抢,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角睛。另外估睡,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯巴烧木,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果碾长办,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力羡氢。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致恨辟,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品慈始,市场售价约为700元/条抖,在同级别中算是很厚道的配备了劝完扩。此外寡,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品寥,只是轮圈被替换为铁轮圈封堪,还是俩字——厚道救枢。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格该承侵,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足泼匪,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板倾闯,看起来更有层次感结工仓。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙迁炉、设计毫无新意破、用料也很一般等不好的印象醇教驼。不过近年来贿苏,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹股蚊,长安便是其一勉揣盟,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视颊,也很难找出它的缺点丸,按键受苟猾、旋钮的阻尼适中揭,手感很不错湍。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏常南,分辨率和反应速度都还不错街楔,不过在功能性上它只提供基本的导航挝交姜、DVD垒、电台恍拖借、倒车影像及蓝牙功能悍,并且无法直接用USB读取手机中的音乐斡,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的扛咐,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到睦煽幸,但是厂家对此并没有改进颊士,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放曝。但是忌纫韶,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度臀勘,同时设备名称也无法显示完整端敢,在用户体验上还有提升空间痊。   不过遍尺咐,在一些细节处理上憨挫,CS75依然还有一部分表现无法令人满意记。比如在挡把前方的储物格恭诞燎,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理淋隘簇,不过这块材质却为硬塑料仓鸥,实际上根本无法达到防滑的效果祈。另外蒙硕牟,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯工,这点值得表扬垫维镐,但必须手动摁下开关才能点亮晴尾。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅距,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果挤裳。座椅填充物软硬适中乔,刚刚好沏,并不会软到开久了腰疼盘芹坑,也不至于硬到硌(gè)人澳。除此之外锑揣虎,包裹性表现也很不错侵份,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中脯孰。另外改,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节钠。   车内乘坐空间表现上乌斤屉,身高180cm的编辑身处前排班曝什,头部约有一拳左右的空间旧隙盗,此时移身至后排必浪,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间够。作为一台紧凑型SUV车型趟沤划,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了填。   来到后备厢鸵请,长安官方给出的容积数据为590-1560L览借,表现中规中矩播。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布辉,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果甸仆,增加消费者对于整车的好感度奴驴肥。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟侥,如今市面上的电动车产品越来越多谜逢,开始逐渐走入人们的生活霞丧,而众泰知豆纯电动车就是其中之一畅,大家对它的了解可能还不是很多肮,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元怒。那么这款车究竟如何呢痛肥?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车舌盆刚、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上洞,我们终于有机会近距离接触一下身屎仙。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌休,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质链轰,因此其与众泰汽车合作单,推出众泰知豆电动车藐。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同绥几,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识未。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗铆呕?不管你信不信纺,反正我信了抛驾忻。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱舅辖,售价为24.98万-28.98万元凭薯,共有三款配置可讶⑹铡,全系均未采用quattro四驱系统钡培,取而代之的是前置前驱的驱动形式凌碌。更便宜的价格带来了更低的入手门槛鲜取,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生俄味镐,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水烧固兜,1.4T的发动机到底够不够用屋臣敢,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧灰示点,这些问题都难免让人担心辈风岛。那么奥迪Q3到底是不是“好货”稻蓉,它又是否值这个价格联褪沙,下面让我来终结你的这些疑惑垫。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力诚:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱表些,我想网友最关心的问题之一也许和我一样虾,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境行,既然大家都关心这一问题杉虱辑,那么我们就从这个问题开始一一解决惰琴讳。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的谷,其最大输出功率为110kW圃,峰值扭矩可以达到250Nm骂,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm汰挝杏。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后凤拖,动力储备不足方面的顾虑颓撅,但是这些想法也好顾虑也罢挥普,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了惧。奥迪Q3的油门被设定的很紧实套歇琴,油门初段的旷量微乎其微仟羔歼。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点碧,当发动机的转速达到1750转时陀,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩徽坛,强烈的推背感也会随之而来撅啃,如果你不是冷静下来思考一下毕,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受俱尉,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减笆笨。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候蘑擒,一开始的想法和我一样逗,换了1.4T发动机之后策,动力跟的上吗惺律眉?心里总是怀揣着这样一个疑问髓卡穆,但是当他们开了一段时间之后揣功防,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”嘘览。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格坞,处于D挡模式时沪篡,整个动力的响应虽然一点都不迟钝魏,但也感觉不到激进的性格焦当蓬。但是当车辆处于S挡时融偏漏,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉溶,整个车似乎突然变得紧张了起来门鲍,时刻专注着你踩油门的右脚抠,稍有动作便会迅速做出响应呈。   在城市的驾驶中晴,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障违,当你深踩油门时软纽墙,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞攫敌诫,或者可以说韭稠其,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态发。此外壤袒绒,作为一台不折不扣的城市SUV剩挝,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验陛。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质朝,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量茸,但是丝毫感觉不到突兀的加速感裤翔,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动榔纳。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆揉浚底,整个加速的过程非常线性撵笺,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时虫井,不会表现的非常神经质南逼。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱毫祁,这台变速箱给人的感觉非常聪明耐,可以准确的猜出驾驶者的意图蹬畅,在换挡的速度和时机方面非常到位病感。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点晾哺。此外熊奸摹,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错吕。当车辆处于D挡模式下袍,当发动机的转速达到2000转时男角可,这台变速箱便会进行升挡的动作淌丹,从而保证日常驾驶更好的经济性笨傲弘。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时馆,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应报,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止归猴。   这台变速箱也并不是近乎完美箍贩,它当然也存在着自身的不足魏痞。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺豌芥身,尤其是在低速的区间内夕,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感鄙瘫啪。此外兔澎,该车提供了四种驾驶模式的选择量捻,分别为经济逻扭舷、舒适酣描芥、自动和动态模式滩写,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整封很税。 性能测试牌豪:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中厢娄噶,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现呜停,最终的破百成绩为9.14秒透庇,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升呐番。奥迪Q3在三挡时完成了破百管祁,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程倾妒免。此外棠脱,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没灸缝休,非澈诘ⅲ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失侥痹,整个加速的过程十分平顺和线性井娃,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势裸裳。车辆在全力起步的过程中受剖,由于没有采用quattro四驱系统峭确休,车身有轻微的抬头现象挟,前悬挂的拉伸比较明显白。 性能测试咸:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中权呈诺,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米勘,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升弗潞,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系吮。在整个制动的过程中绊坛鹃,G值适中保持在-0.9到-1之间枯葱烩,全力制动时车身呈现出前倾的姿态使目,前悬挂很大程度的收到挤压喘,而后悬挂的拉伸也相对比较明显圣怯。此外凰棠函,该车在连续制动的情况下掠椽垂,受到的热衰退现象比较明显菠,在连续测试过后梯,制动距离增长了接近2米花妊桐。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容抨高诫,动力方面也足以应对使用的需求寡请姬,尤其是在低扭方面贯,这台发动机表现除了浑厚的功底祭及倡。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平拼岸绅。对于一台城市SUV来说辟,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑小坡。" "  你有没有这样的勇气徽萝,一辈子只留着一种发型恼杏卷,带着一种款式的眼镜贝蹈棚?或许多数人会摇头说不妊。试想你现在穿着中山装醇,带着大边框累,留着中分头走在街上卢,别人必定会投来异样的眼光太。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变替,但有一种美饶伍波,却是永恒的承,我们称之为“经典”擅。就像中山装逐渐演变成了“国服”盘建,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样慕狮,看似过时的东西稍加润色呢抠闷,就会焕发出经典的力量垂。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题瞥,也是一个互相佐证的问题硅灌乾。正是扛住了时间的消磨椽,一个产品一种设计才能称之为经典挟弄。而正是因为它是经典性橇骑,所以无论时间如何过往暇拍,岁月如何变迁钱藐勃,它依旧能代表着美椿。所以能称之为经典的东西凤毛麟角乒梯。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫懒、保时捷911愧、MINI这几款车了苏慧。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承兼婆,这是一种财富鞋,就像一个国家的历史一样宿,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝镶差。但就像中山装一样膘,如果不稍加改动炭,依旧会被人说土气醋辉,MINI也是一样沏,细节的升华会有益于经典的传播和传承们。这款MINI COOPER S的运动元素比较多拟,是全新MINI车系中性能最好的脆吨萍。所以车头车尾都会看到“S”的字样鸽赫轿。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表冒:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部汲曝,这是它彰显不同的地方浇摄,尾灯的轮廓更大了圃廖解,但相比老款不够凝练尘首烁,同时你也感受不到它有何种审美的进步掸炒寐,个人感觉它是为了变化而变化膛。轮毂方面概,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号槐熄。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注抢烷,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)编。不过讨,在真正接触到保时捷Macan之前扑慑瑰,我对它的真正实力也有所质疑毋。众所周知奈去掣,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造沪航,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢胺?带着这个疑虑纪枫号,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅保幌芳。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同桔赶,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型伐姆。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机砂拖矮,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似让处冀。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型瘸,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”闲相。在没有任何参考坐标的情况下嫉闭乏,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的膳剁悄。排除了惯性思维的困扰厦,对于一款新车而言或许并非坏事晤文。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布莲模盼,因此有关它的设计特征我们并不陌生廖爆。作为保时捷推出的第二款SUV车型缚,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计氮颈,同时也融入了许多独特的元素妻纺。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征吾寺泵,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动丁仑,因此在细节处理上盛嘘,新车融入了更加激进的设计元素乳熬。    作为入门版车型啤权板,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯攘,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯土蓄嗅,并采用导光条设计簿惊惶,其视觉效果更具科技感旅。   保时捷Macan的腰线位置较高静舒蜕,车顶弧线在车尾处微微向下收拢俄烦,营造出强烈的动态视觉效果阿魔朗。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格庙惜。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一险卧湘,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格芥。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况沤付缕,我的同事此前已经为大家介绍投。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解须洪。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍伸鞋衡。" "   ??????? 提起观致顽敞,大家都会想起什么末悔滔?这似乎是一个难以回答的问题耗谜。作为一个有着中国血统的全新品牌盯步,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩凶。在2013年促拨,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上苦剖钉,一石惊起千层浪柯梅。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手匠。   如今坡赋家,观致的第二款车型敌峭,观致3五门版也如约而至袭纯峦,其是否也具备了同其兄弟一样的实力赏痴碌?它的到来琅互,在扩充了观致的产品线之后缔便,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢菠藐?自然是令我们拭目以待籍烁苗。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车枪筋。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今保松,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型楞唱,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型冬外瘫,时至今日都没有做大幅的修改册陆背。就是这样一个古董级外貌的家伙贩,最近竟然和新能源技术杠上了谱。2013年的日内瓦车展上魔痕,路虎推出了一款纯电动卫士毁扁,旨在告诉大家卫士宝刀未老校兢倪。而这些天党糜,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试片磺,看起来弊骂洗,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了墟科及。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上垛,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品拨娥,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟辟嘿,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望乡盒,并未成为现实奖畴汀,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已绅罢。   事情的转折点发生在2014年6月18日长,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照搬衔,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车谈劲,并且这一次夕,车身上已经重新贴上了拉花惜桨,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计寡,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”配,而是一台真正的电动版卫士鞘。   之后通过各种途径的联系婚现懦,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版屉,虽然这并不是一款量产车侍殴翱,也没有任何电动机扛陈、电池组方面的参数数据估匠, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试邯侗,我们认为此次试驾还是很有意义的俯。   ■ 外观造型挂仁池:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷勘经顾,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士呕我缄。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样端煌诞,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异堤肆晶。   电动版卫士全球仅有7台夏榷媚,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车目般,基于卫士110车型打造既封,可以根据情况容纳5个或7个座椅氖洼咖,算是车系中的“旅行款”粱。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承骄,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异遂嗽。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计焕,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡蔑,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外攫,丝毫不加以修饰垃肮。按照官方对柴油版车型的销售策略姓涉牌,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件肥畅。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分怜,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理荆磕,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留县岛,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间刷使且。正对车头穷扮保,右侧翼子板的通风口也是镂空的送枢笺,下方是空调系统的进气口簿,而左侧的则仅仅用作装饰帛撤删,所以是完全封死的状态尺龋铺。   平直的挡风玻璃高、小雨刷镰冷嚷、面积可观手动调节后视镜沽擅仍,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计电曙古,而在这台电动版卫士上狼溜,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板途杜伯。   实际上伞蜂厦,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致世伪恳,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线镣,电动车窗只照顾到前排乘客词力,第二排为手摇的揽蹄,第三排则仅仅是推拉窗菏释棋。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林啡米,确实悍梆,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车较迪,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中俄。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头广牛,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖喂污砷。   三窗式车尾设计除了古老外灿,想不出更多的词去形容圣恭,好在后窗电加热俯、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备戊抬鲜,而这些也是这台车上为数不多的电子系统铂虚媒。至于各种不同用处的尾灯屑,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧逼铜恋。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩耽珊,并配备了13针牵引电力接口赊剐棚,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电顽。而对于电动版卫士来说书晃,这款车的拖曳能力也非一般强大烫,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡谐,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置顾膘。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯桂,在这四年一次的盛世当中楔核,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注紊,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市郴饰啊,在经过整体的细化改进后整体更出色盖判栏,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市忱痢,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌泊,对于这样一款小车到底怎样屁,让我们一起一探究竟辱病。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车绿,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计徽俏临,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化粒赐梁,当然这还有一部分是车内空间优化的设计偿雹嚏,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格疚,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格鼎鹿,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择弗科,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非臣撤C撸可靠的选择汕伪陷。   相比现在很多的车型能,J2车身并未加入大量的镀铬装饰骏史揩,个人比较喜欢这样的感觉梧丸,朴素也是另一种风格顷扒耿,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好弘哗,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分戎砷,可以说是起到了点睛的作用俏渐,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创教,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格臂凄,看起来还有些运动精神履莆。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组镰铆贝,同时也是远近光一体设计石,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气仓,更加突出其可爱的造型风格缴,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体汲绞抄,同时也表明了J2的一种年轻风格朴峡。虽然是一款定价不高的微型家用车失洁,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置竭图妈,雾灯虽然不是什么贵重的配置怠,但对于安全的保障还是多一分才好忿华腿。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力就豢松,实际使用中虽然刮水面积稍刑然辍,但整体还是清理的非常干净傅莲瞄。   在车体侧面造型上獭风颂,J2采用了一种超大倾角的A柱设计焦碴挠,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高睦掇啼,这样给头部空间会留出很多筐,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感抹附,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感狭。腰线起始的位置和大灯高度相同磊,这给了驾驶员足够大的视野空间句惹翅,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间剂纷羌,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高础省,感觉像是一种电影院座椅的设计风格闭拎。   在尾部造型上汕冻佳,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计茨,同时加大了尾部示宽灯的面积华系悉,为了就是提示后方车辆注意安全辜拿骄,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹枷,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高顷不稀,内部非常的深不过开口非常星,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包芒嚎。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具俩贫,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎联,虽然是钢圈端,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳咸懦饲。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型稿叛,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少邻密戒。另外秃,一直让人头疼的售价问题设,此次又出现了池含炒,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势理。价格问题忍,在上市新闻 中已谈了很多赫碳,不过与价格相比愤悼涧,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善眯加渐。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统闷,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题棚?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后闻僧,即将为各位解开疑问痰。   观致3五门版已于6月24日上市艘类,目前指导价已公布埠蔫,售价区间11.99-17.19万元 缕拧。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍改:依然遵循简洁的设计思路簿铜,造型更显年轻辞魄。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头夏渐楔,喜欢追求时尚潮流的年轻人士香,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体溅地剿。可以说患山,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车钢涝。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格坤笆哦,不过在细节上却更显年轻安郡厦。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm熬,轴距为2690mm套,除了长度缩短了177mm之外坟檀,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别患。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话惶哄,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉攻,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了枷。在车身颜色上财四俱,观致3五门版同样有6种颜色可汛础,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕凌堆究,色彩更为鲜亮愧晌,也更有时尚感喘。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起葛,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别搐。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面闯辖,而前雾灯也采用了圆形的设计阿黔,更显时尚掇炭韩。另外可仙工,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯羚疤、转向辅助灯和大灯清洗装置寡兴瓜,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 补舞。   除此之外锭扭沧,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大侨沧瓜,达到了18英寸(三厢版为17英寸)膜涵礁,并且轮圈的款式也更加的年轻廖图。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18驶呸貉。所以在轮圈与轮胎的规格上膝爽啊,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别昆盟。   =============分页符=============   ● 内饰介绍拢讽撂:与三厢版一致喘,细节改变不大沤禽骆。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同奉,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择墟扮。中控台采用对称式设计捎潞淌,各种功能布置规整辽现腹,按钮数量控制在了合理的范围内沧慷,不会给人一种杂乱的感觉对。平底式多功能方向盘与三厢版无异随赁,造型很有运动感谈募,真皮包裹的外圈握感也很不错迹方。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置悸鳞,除了蓝牙电话舍、多媒体播放等这些基本配置之外授,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务毒兄颂。除此之外适期,车主还可选配观致逸云的增值服务剃坪,该服务包含实时交通路况岔、实时停车场信息和地图更新等钵祁。 ● 座椅及乘坐空间袜潦碴:白色绲边真皮座椅很有时尚感肺麻苔。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能淬蔡氯,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能澎,与三厢版顶配车型相同非。不过区别在于侗乌墓,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理勒坷,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升胎,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动撬。   在乘坐空间方面泼啡霞,身高173cm的体验者进入其主驾驶座淌,并将座椅调到最低位置后溯虾,头部空间大约为1拳梯,显得很宽裕;而进入后排后画,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间鲁,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的芍。后排中间地板隆起幅度较大鸡倘,长度也不适合搁脚仟,中间乘客的舒适度会受到一些影响熊翅倦。 ● 后备厢瓤、储物空间和天窗榔违概:后备厢容积403-1105升姑澳,储物格众多活抚欣。   在不放倒后排座椅的情况下陕貉,观致3五门版后备厢容积为403升吠,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题瑟垒搪。如果嫌这样的空间还不够的话菊滑,将后排座椅全部放倒后捌电肩,空间最大可扩大到1105升焦形穿。除此之外芥遣,如果您随身携带了诸如手机塑靶、饮料之类的细碎物品的话谜靛,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间版。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 概克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备绍菠,可打开的总面积约为0.22平方米鹃,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似添肛羞。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架拆:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机俱捂村,两者最大功率分别为126马力和156马力俄铆驼,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米朗宏,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别兴椭赎。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外顺擦污,其他车型均采用6速双离合变速箱耽。在底盘悬架方面刷乒,观致3五门版采用电子随速助力转向系统拦,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架素。 ● 驾驶感受财:底盘调校水准高前规,变速箱低速平顺性比三厢版好藏。   此次试驾会上磷,我们大部分时间都行走在城市道路中巳,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些吉,起步时若是轻踩油门踏板衔穗,车辆的提速会显得比较迟缓施,若要改善的话硕袱箍,需要至少踩下1/2的踏板行程潭僵漂。对于开惯了日系车的朋友们来说劳朴,这种偏向于传统欧系车型风格时,而非“一点就有”的油门调腥冢可能需要一点适应的过程洞。   而在整个加速的过程中寺,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题帝储激,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上瞄碱,咆哮声已经传入驾驶舱些仇,可就是不见变速箱及时升挡吞胃。另一方面百,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入唐恍拜,整个介入过程并不是特别的线性淳,其工作时的噪音也清晰可辨玻匠橡,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音茂卯。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧毁帛。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )末泉,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受哭,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换蹈题,并且伴随着强烈的顿挫感拧,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多蛔炽。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态磁粮息,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少攫,虽然顿挫感还是有绒,但已经能够被绝大部分消费者所接受投。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的清齐雾,那么我可以回答您萎,和大众的DSG表现相差无几仟貌氛。冈疼。   从观致工程师的口中得知肆枫,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题薪腥戌,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下透闹,对变速箱程序断、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整蒋坦,找到其中一个最佳点躲割,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低葛。   在手动模式下矢梳棘,发动机的表现仍然很积极壕瞳霞,不过由于其低速动力输出并不出众洞,其加速度并不能让人感到满意我呜,很大程度上镶被,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉井。此外典湾写,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时慷坚,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡毯,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似蚊认。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点箔,而在此前的三门版车型上聊勿缕,我们就给予了相当高的评价诚。虽然仅从结构上来看浮劳,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控陌氖,但作为一款家用车炽寒,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性码昆,高速行驶变道保证稳定性辩。事实证明脯,这款新车延续了三厢版车型的出色表现漂肥,并且从车底反馈至车厢内的声音斧、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看凯歧,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的绰。   ● 编辑总结采痢搞:   从我们此次的试驾感受来看列己侧,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻丹聘侨、时髦的外形迹晌雷,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整勾踩。与之前我们体验的三厢版车型相比斜芹搔,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步曹馆,尽管目前顿挫感还是存在桶钡玻,但已经能够被绝大部分消费者所接受了的安芦。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过弦徒搭,有值得称赞的地方馁,自然也存在着一些不足炯戎坦,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等瓣。另外奴狭剁,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的堂诲举。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元揭扳拓,但是这4000元能够换来包括氙气大灯兢际、转向辅助灯及大灯清洗功能缄暑,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎伎,这样看来钩侍揭,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少肌那。不过排,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢略洽?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧扮哨。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 衣梗控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间范,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍培凰,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型卉。但个人更喜欢两厢版本墩贡,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因巧导咳。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾齿衬。当然氏,作为同一款车省,两厢和三厢的选择人群会有很大不同秘。三厢版本更加实用拷醛浦,两厢版外观更加时尚干练茬几抛。今天带来这款两厢版爱唯欧旗控,或许会让很多注重外观的年轻人驻足袭。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容栋,大灯的设计相对保守了抠,但也减少了人们对于这台车的争议性妻溪。从而扩大了消费人群瞪突磷。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好级期,各有各的美挥。但无疑丸鸽拴,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的慑驶奖。   侧面的变化并不是很明显苹,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动沧。相比三厢版要顺眼的多迸诵探。车尾的变化同样集中在尾灯上逗,尾灯的轮廓变化倒是不大蚂忍病,变化主要集中在尾灯颜色的改变矗贪苏。深红色的外围显得更有质感肥悉。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话簇,越野车是最好的选择搪。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车哪,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40堡浪酵,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事弥邯,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力弊疥。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远颈钩,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40却次。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没骚。除了电视剧的锦上添花吵,BJ40本身的魅力也势不可挡吹忍壤,下面我们就走近这款“北京青年”烂铂,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼妙受活。   外观/内饰献吴:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试凰现淀,或许有人会问那为什么还要进行测试喜。其实答案很简单嘲鹿,之前测试的BJ40是一款试装车疯,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别庭,包括电视剧中车辆也是如此创。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变谎寐拖,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升典吝氖。虽然我没有见过之前的试装车旱牛,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异暮沪掇,甚至有些地方与牧马人不相上下镁瘫。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍搂蔼,之前我的几位同事已经介绍的很详细了艰芬饭,这里就不再做过多赘述佰。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰酪课,你会发现并没什么科技感滔躲答,简单的线条甸、硬派越野车特有的见棱见角的气质嫁柑,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面睡哗。另外懈冠拟,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留倡辅甫。硬质塑料质地的中控面板很厚实险,比起舒服的软性塑料手感稍差梨庙醚,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境镁变,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事碱赎赂,同理使用织布座椅也是一样康猾唇,无论您是刚刚涉过水将无,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨棠困,都不用担心瓮。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器垢,不需要华丽的外表去装饰捞龄。虽然BJ40有着很浓重的模仿吃盖迷,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格合惶麓。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上涂丹滇,那只能说这个人并不了解硬派越野车奇祭。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望览啡图,让人想到真正的场地里去撒点野涕尾。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀钙蔚辽?惊险的高速穿插眯甲袒、精彩的甩尾掉头悄裴抄、惊艳的侧向双轮行进迹,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演绅。时过境迁僻胃,萨博虽已退出中国市尘呶佟,但把经典的两款车型(即9-3牢珐、9-5)的技术留在了中国纹,在北汽成功收购萨博技术后捣疯,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生拉。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型涸,其底盘运用了萨博9-3的核心技术董,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求晤,主打性价比与实用性读。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确塑,只是在某些方面使用了相关技术而已婪。   从外形设计上就不难看出会屉,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影颅,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰郸法,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70勺汇,同时车身上所使用的犀利线条妨,令时尚动感的氛围展现得十分充分卫奸姆。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表那迟念:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级怂速,车身各项参数都小于萨博9-3垢驾,所以直接套用的说辞显然并不成立姜商溉。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出句,打造一款可以继承优秀基因鬼,并适合普通家庭用户的车型趴篱拓,成为了设计团队主攻课程肯肮溃。   上扬的尾灯组有种凝视的神情天烙,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应仁,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降耙遍斑,但紧凑的造型与简练的线条第文,使其观感的持久性更好拧。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多冬,很多厂家也开始重视其了这一细分市场速对。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型靡试醒,价格能接受美句,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型千衬传。而现在也有很多车型供大家选择棘孝,包括大众途安丸吼惦,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择碾。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现疼渺,它还有一个进口车的身份递潦箔。接下来捆,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现铂。   外观贤:起亚最新家族设计河闺,略显可爱考,大部分能接受送抽拴。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格绣妹,同时又有一种独特的卡通味道椿藐绒。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感分报,没有配备氙气大灯觅糖城,但全系均带有LED日间行车灯仙许、透镜及大灯高度可调功能人巨焚。雾灯部分的设计很有个性脓,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感队乏。   由于车身高度降低皇,新佳乐从侧面看上去十分紧凑瓮,平滑的车顶线条降低了风阻系数伙,流线型设计更加美观廓。全系除顶配的豪华版外狸磋鹃,后视镜都没有集成转向灯功能懈溅茨。另外到魏,低配车型的轮毂也比较简洁敞,轮胎规格为205/55 R16贸。   新佳乐车尾的设计十分简洁苫,总体看上去比较圆润谱。尾灯采用与前大灯相似的设计风格炕记,凸起的轮廓首尾呼应商。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方叹潞答,车顶带有行李架端轻巴,具备一定的实用性塘寥。新佳乐全系标配倒车雷达功能匠俯,顶配的豪华版车型还带有倒车影像荤秸妻。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源哥杠享,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题递。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌歼剃婚,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯伺。而提到雷克萨斯愤汗棋,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样滔协椭,立刻联想到了舒适穆、安静等一系列形容词布。   作为雷克萨斯主力车型杭抠骑,ES系列占据其在华销量近半壁江山窜吻篡,舒适愁、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价啃。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h娃偷桓,更是有充足的理由享受这些评语描。但更重要的是切孤社,在环境日益恶化溅侮巴、石油资源日益紧张帕、油价越来越高的今天憾,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度背斧赫。   外观部分皮譬:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型隘,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)睦伟。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生焊,和前代相比进化明显楞蚀廓。初次亮相时掀保丝,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期科祁。与丰田一样棠炕围,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格藤,目前已被广大消费者接受缅,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题九懊。   外部配置上舍临,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能亮毕据,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目评抗酗,与中网造型配合不错倡匹。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格袍摄锈,轴距2820mm幸滥。与国产ABB品牌的三款同级车型不同旗密颗,ES没有针对中国市场刻意加长勺氖棠,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台吕,轴距比老款增加了45mm惠。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计但褂湃,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型茂,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们谩惟卯。当然仁帘,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标惶,我们依然不免将他与节能环保联系到一起沸。另外抢未煽,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内郡,更加低调蚕。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS斥,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距痉赏凶。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆被攀、忘记沉默寡言的正装车主解、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框寡牡、忘记... ...算了痊,需要忘记的东西太多堤拷,你只需要记得一点泵磨,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽湾泄建。   奥迪的低调烁,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)枫。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝粹城赊,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然吴。依托自奥迪A7的造型设计链俱物,RS7依然拥有优雅的造型卤截考,仅仅在一些细微的地方捌箩汇,RS7做了运动化改进日。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅悉奇薯、以及哑光附件爸苔。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板扛省、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子贝。   如果客户需要哇,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂栏,其轮胎规格达到275/30 R21娇陇。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气刨擞膘。排气管依旧体现出奥迪的低调吃副喜,外部看是两个椭圆形排气管理市,而其实际是双出四排气疮贩埠,因为单侧双排气有节流阀粗峰颇,用于改变排气通道卫何寇,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣哎蓟。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的酿表,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线樊。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针浩,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔犊。车钥匙蹄蔬毕、平底三辐真皮方向盘挛虑萄、运动前座椅桨、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标姓辑闲。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能虾杀,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示拱谈阶。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中老淡,还提供发动机增压压力婚解块、机油温度显示和圈速计时器等数据烂逆急。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰察,并提供其它3种材料作为选装唤。车顶内衬标配黑色织布睛度,可选配黑色Alcantara面料灵。搁脚板歪次、刹车踏板贝谈啃、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计竟轮镀。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆瘫核。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑别浮士、一体式头枕的运动座椅疵,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料察,并提供钻石绗缝窗。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料喷善。带按摩功能的空调前排座椅也供选装价匆掣。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情亨,就像微博上说的烷,一次刻骨铭心的爱情酷,一次说走就走的旅行什么的途。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求理,但在现实中侥,你不能永远一副放纵不羁的样子纺旦芹,特别是在资金有限的情况下多侮,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的绿溜蛋。此时你就需要一辆价格便宜潍尉禽、实用可靠的多功能车型匪白,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择仑钮袱。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型绦茧,分别是景逸X3和景逸X5单滩,形成高低搭配产品布局凳磊。景逸X3属于入门车型摆,共有三个配置残,指导价从6.99万到7.79万元魔。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型嫌。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看酪耐,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像焕莽驼。这款车的前脸采用了新的风格样式疆,线条比较硬朗开胃穗,造型简洁流畅创,同时又很饱满脸圭红,没有过分追求标新立异的夸张风格撤同,显得更加沉稳酮频晾。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素靛郴糯,给整辆车增添了活力静算砷。   除了前脸之外辞同勤,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓熔羔亩,让人略感失望霸棘袜,好在整体风格还算融洽十负,不会给人前后脱节的感觉裴螺咸。   景逸X3的长宽高分别为4382mm缔恫婪、1835mm和1705mm菲霉,轴距为2685mm晶攀,在这个价位上算是较为突出的水平了歇码,保证了足够的车内空间尼。" "  在固有的印象当中当乌,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下创础,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价鸿习,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市衬懊颂凇,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌雌冯,作为日系三大高端品牌中的一名繁,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸醚饥,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次然赤,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L袄矛醚。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说嘲槐惭,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格棉赂师,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现迸控,取而代之的则是一种日系的柔美风格菠,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影虚,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力稍五痴,甚至成为了英菲尼迪的一种特点盯乔,并且这种特点让别的对手无法模仿确对瀑。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉纳蹿,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大疟欺,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度泡膊。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面鸿,看起来非常具有独特的风格桑翘。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计辖沮,不过看起来还是比较有神的饺,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果抗。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示嫁暇,对于这样一款大型车辆还是很有必要的敛埂耐。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方床桑,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉汝,这款车有这么长么骡景?实际上后门的长度远大于前门陡,不过整体造型并未收到过多的干扰粉秋,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格凡噬,因为C柱的造型更加接近尾部奠旦耻,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果龋泉,腰线的设计在在尾部提到了最高饯,并且从前大灯连接到了尾灯部分钩领灿。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通玩铂。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑剐秃共,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响宿乏。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计屎惦回,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计幌。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布画函目,到今年4月20日其正式接受预定佳峭槐,不到一年的时间吴潮魄,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了犁暴。在新能源车量产镀锤胶、市售的速度焙,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌痹柑,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯法笨瞄,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过钉。当然亢附乖,汽车之家评测新车的速度也不慢拓,今天哺,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章玛,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款韶。   本文中将涉及的宝马i3共有两款猛坪捎,其中橙色的为增程式混合动力版车型小融辆,白色的为纯电动版车型螺苗藩,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型咎柑。   ●外观浅浓城:造型前卫餐,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布梳,我见到量产市售车之后送,其外观真难以与概念车作区分览怜裤。宝马i3前脸造型饱满圆润缓,双肾进气格栅则是家族式特征的体现诫恋枢。不过快抚,“进气格栅”四个字需要打引号了备浇,因为它完全被封死并不具有“进气”功能概,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾扒闹。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计互柬帅,让整车看着很有质感且与众不同史迁踌。当然兼,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼蕊吾委,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格讼泰勺。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头攫连句,但它的车身侧面看着一点都不显小沪。在我看来原因有三胚,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富赂,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少钠,给人感觉比较敦实翘财羔。特别是车高数据九赣昏,它比X1还多出了23mm鼎崩。   宝马i3的轮圈虽然直径很大堑烦,达到了20英寸昆,但胎宽却很窄筷睫党。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20晨,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎逝。有关这款轮胎脖淮迹,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店接,基本都表示由于规格太特殊位,没有现货也没有报价超拜奉。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质巴晴,很独特艇碉袍,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应廷罕。尾灯采用得是隐藏式设计搔,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分胯侵,用于显示示宽灯骸、刹车灯以及转向灯等堡洁措,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧炉辰,所有光源均为LED憋。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中鹊,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词褂鲁,欧洲市场上柴油车盛行已久券,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展淮。不过近来咆没,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求伐性绍,Jeep便是其中之一篡譬浆,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待祟茶汲。 ● 外观介绍柿慑:与汽油版无异膛,硬朗依旧履皋。   从外观上看沦捷巨,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型裴,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型丰赊。新车的外形仍然显示出硬朗瞄、时尚的风格吃秃并,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大垄煌,提升了时尚感唉凳。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm归娘,在同级别车型中“个头”并不算大荷卤啸。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势襄及,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°温五。   在外观配置上奔,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯兽、雨量感应雨刷坍乃惰、电动折叠+加热的外后视镜等等配置毫极喷,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的毒讲。轮胎配置方面莆,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎嵌,轮胎规格为265/60 R18虑胁尉,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎钱纠,规格也变为了245/65 R18娥坝。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时港喂澈,我们会谈论什么筛?是大老粗一样的外观滑忱,还是“马路杀手”一样的形象花骆淮?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象释袍乃,笔者也不例外汀成羡。6月5日下午鹃蹭,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华谅闪幸,彻底刷新了我对重卡的刻板印象腻寝桓,原来大块头也有过人的大智慧掣穗清。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH常豁、FM两大系列罚府泞,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日想,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华距,中国区总裁陆博天到场助阵泞会。在听取了长达1个多小时的技术讲解后戏尼剐,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱呵滑啼,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车挥观。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了韶碘村,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车怪,最大的意义还在于为企业产生利润阶豢棋。因此纪韦,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中抽,并体现在生产效率苇韶殿、节油效率圣、完好率殊污戎、安全受、安卑ぃ和驾驶员体验六大方面幢几。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型管档疯,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择伍喉拒,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证残鞋田,而大众凯路威则开创了一种新的格局妇幕报,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型拴寥恃。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生椒沽,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威浩可,而那款车型是针对高端商务市场的车型扮,虽然其内部可以进行简单的商务会议纽,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的勒,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案汉。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格石勿,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑遣垫,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求钠,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的祷构,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格陷氯尘,大尺寸的大众标志可以说非常显眼泡芳湘,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密蛇,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气绞。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置怯,只是以简单的卤素大灯出现袱叉蚀,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯染,只能说稍显遗憾宠拴。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车嘿孟惰,并且其敏感程度非常高芹。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单痊,采用最为直接的造型是大众商务车的风格嘘,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大聊,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格磺挡讥,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车磕涂。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味渐恰,但还是将头灯和尾灯联系在了一起戒,在尾部造型上也同样是方方正正腔,给人以刻板的印象令,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰沽,看来稍显朴实无华龟巷沏,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前背。尾窗的面积超大笆,并且配备了后雨刷恍设僳,可以说在安全细节上做的不错谱。尾灯的造型也毫无新意违琉耿,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点新月椤,尾灯内部的结构也比较简单谜,并未采用LED也是针对不同定位的选择常壁妮,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低哀,尾部配有四颗倒车雷达探头棋凶,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用巧。作为一款商务用车省赶菜,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方仇涛赤,而旁边就是凯路威的备胎所在地险,这样的设计使内部空间得以最大化利用栏妻。   相比国外的凯路威车型味诗秆,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂公,造型上采用了多辐式造型哨丛面,轮胎则采用了邓禄普品牌箍。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野澜,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV脓警棱。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候泌罗,我更多的会用臃肿两个字来形容它随斧。圆润的车身请坤,没有棱角的线条词,大而无神的头灯楷俯,都让我对它提不起兴趣虑恼颈。第一次见到新款昂科雷时莲,我的这种感官得到了改变全甘。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点乡。新款更加俊朗既烹呻,就像是一个胖子断括,经过健身促盛煞,从大腹便便变成了施瓦辛格匆盲娄。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面惫柔介,这种类似于点睛之笔的作用色,实实在在的发生在新款昂科雷上面搜筒。之前的头灯让我没有胃口爱,尽管亲和力不错嗅,但太没有性格谁。连同这个车身亮购,都让我觉得臃肿无比拷耙殊,简直就是个满脸流油的胖子跺。新款更换了更有张力的大灯泵坝,进气格栅也变得更具进攻性暴勾。这样的风格淖碘苍,我想才是大家喜欢的顽。   侧面造型的改变不大碌公需,侧窗面积所占的比重依旧很辛馈,这和新君越肮、GL8都很像步绍奶。给人一种重心很低的敦实感抖。但对于车内的乘客来说孙犯,这不是个好消息牛,过小的车窗影响了向外看的视野廷此。造成了不必要的压抑感登。或许对于选择别克车型的人们来说冉瘫旧,这一点必须无奈的接受了挨碾。   车尾的变化不及车头黄,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性暖,或许我会更喜欢它嘘。但事与愿违讳山,尾部的改变仅仅局限在排气管上删。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形纺敲鲤。这多多少少会有助于提升质感憋。也改良着尾部太过圆润的整体气质拔活吠。可以说超惶壤,这次外观的改变拭挽齐,在这些细节上还是很成功的新。相当于一次瘦身和塑性滥,让它的线条和筋骨更加分明携怕蒋。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间讹倍分,纳智捷 新大7 SUV正式上市便家,官方指导价格为22.68-27.48万元态辉。一直以配置见长的纳智捷品牌琳晃,在小改款车型上又下了一番功夫邪,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次微驳。在体验的这几天时间里避即祥,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”捂芭拨,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价诫了括。也有好奇的邻居询问这款车的售价悔帆,当得知价格只有不到30万元时超,邻居更是深感惊讶激缴。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢泪纯南?本文就为您带来答案绵蒲禽。   作为一款SUV弹,“大7”这个名字一点都不为过痹,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手甸,2910mm的轴距更是傲视群车椽榔,也难怪引得路人频频回头吾饯。不只是尺寸呸舱,本次试驾的新大7四驱旗舰版抹羞悉,整备质量达到了1950kg刹详墨,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”陶赌惟。   作为改款车型将坚反,新大7的外型经过了一番修改侍辆,主要体现在前脸和尾灯上墙。大灯造型有所变化捂,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内谜,而经过修饰的雾灯兰、转向灯和前雷达绥步梁,给人以霸气外露的感觉茶倍。整体上惯滦,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉胆十。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭窃,比较实用携。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上戮汞,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上姓。从奥迪A8的换代疏册、全新奔驰S级的上市戮荒,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照闺。这三家老牌厂商动作频频孤蕾,而我们也始终把目光聚焦在他们身上聊诞,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS撂嫩。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来栋撮镜,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今弥具。而随着混合动力时代的来临誊寒,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL恨乱,可以说从那时起熄凡鼓,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位猎。在奥迪A8和奔驰S级已经上市脸坊,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期络唇,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来锹肝,以期对它能有深入了解汞凶。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的花。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内钦。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸系。相比之下隆架,雷克萨斯LS在此方面并无优势藉受芥,长度蛾酪肠、宽度和轴距均落后于对手题。   即便不看车尾的标识滩两,仅从前脸上幽兰色的车标土,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型洽娜。而身挂HYBRID标识则意味着芳贿标,除了树立当家旗舰车型的形象外踩堵,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神谢榔。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功菇谢冠,只是在一些小细节方面令人有些不满筋。如果用最严格的标准来衡量粟,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间厢首。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些娇。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后孝贩,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手嗽涤耪,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑己纠,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型敲,这种车型的优势就在于朝彩牡,兼顾了媲美轿车化的底盘质感佳,还拥有了超大的车内空间卉碌,优势显而易见娄,而今天我们来到了美丽的太湖俯芥,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型轰扒,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心礁,也让更多心意欧力威的人有更多选择鞍搅。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表胳尸钙:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的零词,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5劫裴础,不过从售价以及车身尺寸方面来看涎,欧力威确实占据一定优势牧惕。   外观上欧力威厢型车身造型降嘛甭,并没有阻碍它时尚的视觉感半猛酷,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车娃牛亢,时尚并且使用洞豆。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观皇,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示杭。   非对称化的中控台设计氮拨镜,与1.4L手动版没有什么变化拭迷,首先造型上足够年轻协调脸,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点壁垛醋。欧力威自动挡车型踌期,方向盘造型依旧沿用手动挡车型琴巾,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键挠肩汗,操作多媒体更加方便饱托荒。中规中矩的仪表样式没有什么改变桥懈杜,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息嘲。   本文导航" "  有突破有挑战徽娇,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候德,就会有这样的感受去毁镶。它太挑战人们的传统审美了歌购,怎么样也无法用大气陆藤、简洁题、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受宏汾。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产螺动梧。自由光承载着延续切诺基的重任巨,就在这样的争议声中款款走来闪。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统劣扮,挑战着经典稠试。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新渐笆,在做颠覆传统这件事舍潞,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念掠发错。就拿前脸来说孩饺,好看不好看绝不是我个人说的算的戎,每个人眼里都有一个不同的看法摩查屏。或许慢慢大家就接受了匹穆。   作为一款中级SUV黄,车身尺寸上中规中矩佬,作为切诺基车型的延续溜,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现葱竭,但也能看到不少突破之处纶复浇。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重搔蝗。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃非憋。   本文导航" "  从1985年开始辣波,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上瘸阑嵌,1991年出现在5系车型上委,1999年开始陆续出现在X系列车型上涵绥篡。直到现在陌苍,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术捍锚墙。2014年5月22日氦,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive权颅廖、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型恭炬,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求匆,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车刺儡。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW现敞,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么酬催瞪? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表韭槐:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款叉,新BMW 328i xDrive杏谭穷、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元宠题。   第六代BMW 3系延续了这一传统陋摩疆,将融合了电子气门控制钡、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机舌肪承、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配醇。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型忙,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本曙割。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的蹬式,要了解这个问题前盒,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理浑五鞠。齿轮传动式分动箱扫恍,连接前轴的方式改为了齿轮传动角,其他地方大同小异纪。对于宝马X系大部分车型来说瞪行佰,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能跋烧。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配伯,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力氓。由于前后轴均采用开放式差速器戈曹鹅,遇到交叉轴情况时竞信隆,也只能依靠电子制动来辅助捞贿瑰。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱届姑估。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构坡潞矾,与齿轮结构的分动箱原理相同蹄窝卿,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥饶。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥巍锰猜。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的戳及咆。至于控制多片离合器的方式菊,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式邪霞程。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛阜痕乓,所以常被用于装配在更强有力的车型上鼎。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器獭湃绘,以对扭矩分配进行不间断地调节骨。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配邪脖巢,向前后车轮传输各自所需要的扭矩泛吝,默认状态下前后扭矩分配为40腾磨挡:60角灭星,最大前后扭矩分配理论上比例为0邻伦:100到100汇补截:0之间掸。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息祥乱,从而可以从一开始就识别到车轮打滑凉替擂。扭矩分配可以在0.1秒内完成泌头。   行驶过程中勃牟,如果系统发现车辆可能转向不足挛醋感,也就是前轮开始被拖向弯道外侧寒事,就会减少分配给前桥的扭矩丘坍,将几乎所有动力都输送至后桥妒。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息显,从而可以从一开始就识别到车轮打滑僳。一旦出现车轮打滑搭,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器庇浩,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力耍表闻,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制慑卫骇。这就意味着埔,无论路面如何突然变化钾,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上胜溶铃,即使是在部分结冰的道路上弧拒。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解顿仑什,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型括,其中S2属于一款5座小型SUV骂妹辉,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下川,很多品牌都开始研发小型SUV脐。而S3则定位于一款紧凑级SUV童,并且采用了7座设计崇路。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何敬,接下来就给大家一个解答统。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位贪:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型姆莆,这一平台就是北汽威旺M20的平台酱肝,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计歇涤。但是两款车的轴距却不相同朗其纫,S2轴距为2560mm斗倦欧,属于一款标准小型5座SUV啤丧踏。而S3轴距为2685mm但,接近于一款紧凑级SUV呸,所以为了能吸引更多的消费者汞沪妮,采用了2+3+2的7座布局苏,主打一般家庭用车膜清,实用性优先稗。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV藤,主要还是面向有活力的年轻人跑,外观设计更多偏向于动感的元素居多焊咖书。大灯组的样式也不俗套垦朝,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低拒,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的姬。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表蚕炼舜:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比端炭,在车身尺寸上还是比较占优势的扦。另外2560mm的轴距表现也不错薪垒羞,至于它的乘坐空间表现如何娟莲,在后文我们会有体验丹裸画。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计蓉吵鳞, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升扒,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了间,车门不能完全打开的话膊莎笨,一些比较大的物品拿取会不太方便碌。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台诧饭墟,搭载了1.4T和1.6L两款发动机嚷暮爽,并分别匹配3款变速箱蓉潮淳。此前贰蹈费,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型详。而今天我要试驾1.4T车型吃浚,虽是短暂场地试驾轰讣,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别爆,特别是动力上提升明显仆。 ● 外观/内饰惭:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型道柒挨,也做了到店体验的文章潍,1.4T车型在外观蛾杜肌、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大捍,本文不重复介绍扮扑,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验角械爆,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看孝暑。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因氏,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等亭盆貉,具有很高的品牌辨识度弦吭概。同时在一些细节方面的改进拉鞠,比如重新设计的头灯屠屏恰、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等及,则让其显得比现款明锐更为简约稳重涉加迸。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台读芥鸿,采用了全新的发动机菲徒,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机蝗,属于大众的EA211系列骡,动力性能比现款提升19马力和30牛·米呐,最大功率150马力/5000rpm雌号辰,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm赤煽。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一奈,而相比原来的EA111系列有了明显进步颓,首先是恢复了正时皮带梗,降低发动机内部的功率消耗儡茫齐,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术秋,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴梨,而喷射压力也提升到了200bar谰绍。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱诬号偏,带有S挡和前加后减的手动换挡功能庇美乏。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别唇录藤,前者顶部是“SKODA”的品牌名款,而后者则是印了“DSG”的字样氓钮。   底盘悬架方面架衫,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架窗社熔,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构抄佳挽。制动系统为四轮碟刹结构顶铃须,采用前通风盘式后盘式配置诵察。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节可,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目吐森,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目关。由于是场地试驾短,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些蛙赔,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道拔,能更好地了解车辆性能胶。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来徒,只能在日后的试驾中再介绍捻田。   动力方面删栏顽,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话吝隘,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容凌,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来看济那,1.4T车型的起步和加速更为迅速雄媳,而且涡轮的介入时机较早观酞,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉虑颠,动力的输出保持平稳可控的特性航藉哨。   使用D挡时辉堪,以1/2油门深度驾驶轻,变速箱升挡较为积极恒古,发动机转数基本被控制在2000rpm以下矾功,而且换挡的冲击较锌Α,不会影响乘客的乘坐感受梁花丸。而以深踩油门的方式驾驶锈吐谰,变速箱会到4000rpm左右才换挡酗,加速感受更为明显媳。   换上S挡胎誓乃,油门响应灵敏了许多筋拉解,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡涝,全力加速时能体验到更为强烈的推背感娶淋,在弯道多直道少的场地赛道里看汞,需要频繁提速的时候泡蒋,显得更为得心应手秤。   全新明锐采用电动助力转向系统橙噶堂,方向盘低速时转向较为轻松辣康豪,而高速时明显更为沉稳师蓄,转向需要更大的力度势,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力眉吓。   底盘悬架方面茨想,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性跑,在弯道中对车身的支撑性比较到位浑施拜,方向盘的有着精准的指向性四阂,转向迅速而稳健圭。1.4T车型全部带有ESP系统兄岛,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候骚内,ESP介入的时间恰到好处补,总能及时将车辆修正到正确轨迹馈糕擂,而这套系统并不能完全关闭渭蕉佛,属于比较重视安全性的设计旱恼懊。   在模拟颠簸路况的体验环节坡绰亲,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用撮季茨,然而后悬架毕竟是非独立悬架师唱既,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况藉堑,仍会对另一侧有所影响握寐,车内乘客仍会感到轻微的颠簸祷蹭。我们在之前测试文章中也有体验视频簧,请点击查看刷亢芍。   更多精彩视频艰诡,尽在汽车之家视频频道   试驾总结久郊赶:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少森双,在D挡模式下表现中规中矩皮擎,切换到S挡后油门响应灵敏趣,变速箱的换挡节奏更为激进煞累,加速感提升瑞,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验烈。" "  2014年2月26日亥杠,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市峡钠坑。其中T5动力总成包含智逸版仍徽、智雅版芜帛、个性运动版共3款口侠得,售价为42.39万元至51.99万元韦,T6发动机版本及价格保持不变畴。   据了解蓄,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术怕,包括了新一代2.0T直列四缸发动机讲,以及来自爱信的8速手自一体变速箱抨竞。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢放溅扇?本文将为您带来答案太。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面桐热,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化诫题,但动感流畅的造型令人印象深刻妮碎凯。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉肠纠,正如北欧人给大家留下的印象杆。      配置细节上换翻犬,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”思徽,全系标配了ABL自适应氙气大灯蠢,以及感应式转向辅助灯光栋。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下翔计咸,给驾驶员提供更佳的视野效。   此外吝,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航灭谜。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达物倪巾,探测距离达到了150米彭,足以应付绝大多数日常行驶环境咐级芥。此外烧,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统牟掳布,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能凄。虽然这里看上去有些别扭椿,但安全性才是我们应该关注的急杉。" "  限量醚光胚、配额叮菜诫、上市前被订购一空匡,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹讲闲。然而洗,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时矗输必,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘剖誓嵌。2013年涝,经过M部门调校的M135i披装上阵秃,性能已与1M十分接近褐,并且这次冲破了限量的枷锁翰,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车澄。正当人们面对路上的1M投去羡慕丸、嫉妒兽免秦、恨时赫愁,宝马为我们带来一款全新产品挥,并且它的能力并不在1M之下委,它就是2系的顶级车型——M235i锭桂。 延伸阅读散:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言耐衫袱,2系可能显得有些陌生敛物,其实早在40多年前滇些,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场簇焊帛。此外碗播,BMW 2002车型在1968年问世怯穗,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处陇盯,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型溃。至此慕鲸鹤,2系的到来并非空穴来潮暇。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22摩喉,而这个平台也与代号为F20的1系共享仁侵圣,简单来说霞,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中型投,这与3隘、4系的道理相同宝。在2013年时淳娇,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验讣老,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近撵,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了门普赁,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览堤矮粳。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M短扇签,但两者却在年份与平台上存在着极大差异吼,从代号E82的1M车型票世,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点滤紊。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条凸,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”垢司凌,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受连,但随着时间的逝去贫靶,渐渐也成为了一种习惯捂。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表仇浪:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加乘,更多是出于对内部空间的考虑梯紊,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响耗钝,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数旦挽。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容太菜借,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感踢躲,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能恐琴剿。   当然拆落扔,即使武装到牙齿剃羌,M235i也不能与1M平起平坐莽滑珊,M家族的宽体车身桔筋、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的伙,就像当初1M推出时的口号一样“M碘,永远从后视镜中藐视对手”诉翠赂,而M235i更多还是为了平衡性能泰、实用性与性价比恭,同时也为今后推出M2而留下些余地淖彪。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后脱,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步慕,针对绅宝D70推出后的社会反响贫马伴,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多端。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车疵袄,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势赏疚怜,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生狼李涵。   D50刹定赋,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车昆,推出之后的表现往往是人们最期待的瞄胖船,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同屁潍,面对D50的将会是极为严苛的考验眉田石。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境晌脊陶,而成功了臀饲,也将有可能成为流芳百世的一代名车己钮。7.48-11.98万元的厂商指导价程覆背,可以说为这场战役的打响秃纯,开了个好头磷杯。   D50虽然拥有纯正的北欧血统扯品,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格告狮漂。此次担任D50设计工作的诵,正是培养出诸多设计人才的博通公司参妮据,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点吉,同时又能够给人们耳目一新的感觉漓构,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题哥隋。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表艰:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异昧喀,但是当你接触过D50这款车后呛,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素凉殿很,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机汀。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的漠撮,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹显眉钦,但是当你将这些元素组合在一起时确孪,却有会很快打消之前的念头揩团。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外鲤筏,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计点。运动气息浓郁的设计手法扫返嚷,会让你把D50和运动结合在一起勾娄垛,无论它实际的性能表现怎样控教,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象擦围。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方翟,比如尾灯的设计手法有些简单仓促暇。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态诽滑,面对不断推陈出新的竞争对手炽袄墩,这位老伙计急需一点变化来扭转局面舱。好在随着2014款车型的上市献,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂舵途邵,而这支强心剂的主要成分也很简单石葱室,一台1.5L涡轮增压发动机吕。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型乳,针对配置方面也进行了一定的调整佬,其中自动大灯勉、超速报警以及四门车窗伊每控升降等功能均成为标配李,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中凛戮哺。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者桑掠,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流雇浇。因为从早年搭载的速锐显潍,再到大红大紫的秦敌绒许,乃至于我们今天的主角比亚迪S6番浑窖,它所提供的动力都不曾有变圭澈。传动系统方面桶喘,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱屋斯群,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱绣户。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言卵谦,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿酱赌咆。在城市中经常用到的中低转速区间内溪弛硅,发动机的动力输出比较积极腑,并且通过涡轮的帮助汀,动力在1500rpm之后便有明显提升新,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm镶萌,完全能够满足日常驾驶烦。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低玖桔靶,适合城市驾驶吵宿颠。挡位之间的行程适中篓节蓬,但手感略显生涩涟鸡。当然这也是这一级别手动挡车型的通采粘星睢,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车骨,而非车去适应你辨。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定龋娄。四辐方向盘尺寸偏大却体比,回馈力度比较匀称戒,因此驾驶这台大块头还算是轻松懊,只不过方向盘的虚位过多锯谈彩,转向时不得不做出更大的动作陷朝饭。   前麦弗逊滩确抗、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收郊苛谴,并且由于悬架行程较长唱,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉袜读。当然这样的调校也有它的好处潮佩呕,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人蜜。" "?? 外观部分   在所有人的印象中逆庞,SUV车型是一种非惩⑺Γ耗油的车型石,毕竟以自身庞大的身形来说蒲穿极,自身重量就已经非常大了茬,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机譬蠢藩,这也导致SUV车型的油耗居高不下嗓,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观棘频,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题滥茹,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚拦隘,在众多的SUV车型中法剃,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度惜。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计梢,这种设计可以说非常的扎眼孙淌界,也更加符合了年轻人的视觉喜欢订,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳狼,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯韩,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售心亩澄,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志刊匿,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征卿竭。在RX车型上沥,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条蕾寡触,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同辞奖水,从RX整体风格来看绣堆,还是更多的体现了柔性设计的特点娘膜幢。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面朵,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型恳酗俩,如果不看下半身芍掠僻,很有可能误解为一款轿跑车型使。不过这也让人们的视觉一亮靡葛汐,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的筐桑。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上赡存娃,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求杀卑棚。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同梅霓,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的憾,没有过多的硬线条介入煞愧翠,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的疚把,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点挺你塑,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符吵。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力屏,RX明显体现出有些不足本,不过这本身就并非是RX的炒作方向兴娥。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境匹,内心想要一件东西实畔算,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费炼,否则你就无法拥有心中挚爱凡撮。你想要一部手机柑掂现,但偏偏要你保证最低消费诺。这种心情着实不爽捶。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版荒划儡,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统苇姓,这两样东西都是你想要的泌,售价三十五万不到校,撇去不相干的配置椒靶刻,给你你想要的防。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元猎,是不是有点定高了伟凑?可细细一想兼涡,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机摧醇惯,并且还带有四驱系统措。如果单单从这两个要素考虑胖农记,同档次的车型里欢,都破了四十万大关了无横。但我们依旧要考虑这是一款低配车型篙蚂,目的就是要拉低门槛苇舌,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出竞。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件崇。但运动元素表现的很细微懈垂,基本上都是细节点缀湍叙,和其它配置的A4L差别不大垄。虽然是一款40TFSI的低配车型顿锈,但从外观上很难发现区别墨。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件溜诺骄,算得上是全车比较明显的运动彰显了碱。尾灯内部依旧采用LED发光元件持,总体来说措觅侧,亮点不多滔峨鳖,朴实大方抗硕炽。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后洽,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分供福稀。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品陌,除产品名称外朗浩沏,其与JX35并没有什么区别姬,还是那个豪华运动的大家伙识霸。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮焕腾,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露唐抗。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能摩苟蔫,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助新汤,灯角黄色的反光片是标准美规设计挝秒填,但无论哪种规格牡教,对行车安全方面都是提升尘托。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感辽布,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO兄蚂酗,前置摄像头悄然隐藏其中咳飘观。侧面看上去QX60依旧大气稳重彻,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感哇淬补。另外归钉苯,底盘上有些部件会低于车身坪前逼,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过舷。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色掠黎,活泼的细节设计使其更有灵性袖烷,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性夯,也起到了一定的隔热作用邯鸵。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感柔狸,硕大的车身并没有让其显得特别夸张表蘑,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现茧红,静音效果良好房。   车尾并没有过多花哨的设计尺痪,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字避炒。尾灯采用部分LED光源赌,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释颧,总体来说比较耐看努。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味袒洁,它的出现让整个后备箱显得活泼起来崎冉,下面藏着的摄像头成像清晰度很高罗危。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起舒,就一直是大量网友关注和吐槽的对象龚。上市前俏金健,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后郎晶,不少人不相信它的价值迸,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后彻僻,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待卢,这自由光到底是什么情况峡驹寸?经过整整一周的深度试驾后焚秒,我有些新发现可以分享给大家夕破极。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3孝,我的思绪一下回到了2005年左右平,那时候自主品牌鲜有SUV产品溃圃,奇瑞率先迈出了一步东睹,推出瑞虎棠氮,并领风骚多年肛釜。当时奇瑞称之为NCV传彭,也就是集合轿车以及越野车驶,有着越野车的外观和坐姿釜,并兼顾轿车的舒适性镀如,其实就是我们现在说的城市SUV俱坍侮。   这样的优势持续了很长时间亮评,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展忿四蔚,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品烘,瑞虎的势头逐渐放缓伙,也就不再抢眼了寝。奇瑞随之调整策略敌,在去年推出瑞虎5这一新车型烯羞,与其他自主品牌新对手进行竞争屏固。与此同时睡唯斥,时隔半年的今天甭糯峭,老瑞虎被重新包装升级愁朽斧,命名为瑞虎3再次进入市诚瞻,与瑞虎5形成高低搭配蹈胎拭,重新获得了新的竞争力钞亮。   外观兴跺垛:   正如前面所说氦撇课,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业澎亢塘,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作抒彪,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节班辰拳。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸疟衰酥,棱角更为突出凹、线条也显得更利索芍哆。侧面增加了镀铬防擦条釜慰,而车尾的变化并不是很大日,集中在尾灯和一些线条的修饰上辫矮,就造型而言瑞虎3更年轻了鼎表。从车身数据来看拾董,瑞虎3相比对手并不占优优势哩,但是得益于外观的设计恢许阑,视觉感受瑞虎3要稍显大一些甲。" "  在经历了数年市场洗礼过后抖赂冲,瑞虎车型迎来了新一次换装浩疤署,代号命名也列入到了家族统一的序列中锹弧,对于车型的区分更加简明倾谎鲍。除此之外烈蒙蔷,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计鞋,以及更为充裕的乘坐空间侍,以提升自身的竞争力培淋。   瑞虎3虽然属于中期改款车型妓,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用裸遂疗,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连铃,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向僵,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车幢啸。   此次改款主要集中于外观方面惜略,通过新老款前脸的比较矩沙,我们共计找出了8处变化汝拦圈,分别为久戏犯:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组僵摄攀,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谐;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大僚涉。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表浑拟:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘摔,但在车身尺寸上有所调整脑恭煞,其中长度方面增加了30mm擒嗅,宽度与高度减懈ぬ濉,而轴距维持不变棵骏。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出酶拴,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35鹃,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中典台。   车身轮廓并没有大费周章的变化徒编路,更多的是在细节上体现新意盒嫡脾。侧车身防擦条进行下移负矩,并在前后车门中增加了镀铬饰条阮裂,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中鬼,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装间仟薪,更趋于向装饰性靠拢盲,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式逆,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性犯入东。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗苍廖,若要找出所有差异墒,还需要费上一些功夫悸,在对比过后变化上依然可以达到8处逆陇玖。依次为绿:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更充,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识法舷梗。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处另肛费,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计矫,空调按键的布局更加紧密牧,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化建雌。此外耙屠烽,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升如褂波。   按照配置的不同锚,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机晌始郴,大尺寸液晶屏包含导航擞汉、多媒体婆琶惺、蓝牙以及系统设定等功能访,而在操作上也十分直观洛蔽每。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当悔。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度荣歧、风量念岛、风向等信息龚剃,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少拇杆,同时旋钮的阻尼与定位适中陷剩透,手感较好枷涩,可以看出此次在工艺上下了很大功夫革醚。   方向盘两侧位置集成了音响操厕摄、蓝牙通话与定速巡航的快捷键订宦,中心区域使用了品牌全新标识灵,并在造型上稍有改变焕饰伯。仪表盘则没有任何变化桂,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同宫,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值弘,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素控。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅捂,但调节方式为手动菩,前排座椅具备加热功能锈京期,按键位于点火开关周边区域罕喇老,位置的选择上不够人性化败,副驾乘客很难进行单独操作虫迫笆。   在前文的数据表格当中老幢妻,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优溪纳泰,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高间痊。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后查德,头部距离车顶约有4指空间情,直接移至后排乘坐芦漠,头部空间同样保持在4指慌娟爬,腿部则为2指余量胶即伺。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下采晨澎,首先需拉动靠背边缘的拉手开,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒炬,要想恢复到之前的乘坐模式蓟酶,还需先拉动开关泪任疵,同时扶 起靠背勉具戎,在操作方式上显得不够便利飞讲隆。后排座椅支持4/6拆分放倒罕蕉,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大禄核廖,对储物灵活性与便利性会存在一定影响壁揽。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3谅,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致襄济啊,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎监,含有DVVT技术邵,相比早前奇瑞的1.6L引擎捌劫,在动力性与经济性方面均得到了有效改善乳。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求磁,在CVT变速箱的帮助下督,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作浦。即使在起步之初深踩油门欢,加速过程也会显得有些慵懒梧死把,只待转速攀升至2000rpm后淮钉垃,动力性才有好转咀,此时油门的响应能力有了子显著提高畅,虽然整个过程称不上动力充沛滥涎,但对于城市使用来说算是够了县。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上炯荆,涵盖了手动财曹、雪地和低速3种模式湃搓浑,在手动模式下可以模拟7个挡位牡,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用叉妥噬。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用钎鄙,在模拟挡位的帮助下秽貉慷,转速会与油门的深浅更成正比矗,升档与降挡的操作也会更加从容枪冕佃,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较心葡谩,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内胎。   在紧凑级SUV的行列中煤旗程,瑞虎3的车重算是较轻的一员瞳芳骑,这为引擎减小了不少负担沏。助力转向系统的力度适当啃编,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力劳。转向的精准性使我出乎意料席功,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性擎,悬挂整体表现十分扎实挺,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入乱襄琉,令试驾者信心倍增伎设。   如同瑞虎3的定位那样赣狸,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外甲,它并不具备越野的能力挫侣,然而精确的城市定位恐脖楼,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适淬儡忌,诚然纶坤蜗,它在这两点上做的很不错程盛贤,虽然在驾驶乐趣上不能满足你俊伺领,但对于关注性价比与实用性的消费者而言锑挟,瑞虎3也许是最合适的选择对象课帝勿。 责任编辑痛甫础:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年睛,一晃6年时间过去了拘,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化公糯,但是我们仍然和它有过很多次的接触咕还,并且每一次都是充满乐趣的体验写了号。今天我们又把它请到了这里嚼,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外挫未咎,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型矢蓟。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能蕊骚画,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子殿署,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气菇。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单泄,排量小了可以大幅度降低进口车消费税归皮贩,自然整车价格也就能便宜不少伶缮,降低了它的入门门槛夺。而以我们消费者的角度来看畔拨磊,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象凑,这也是我们今天把它请到这里的目的痪发,测试项目很简单冀芒姥,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现散,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了沛。   ●日常驾驶动力表现怪复筒:低速扭矩充足道藏戌,高速动力吃紧湿讣。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能薯杠,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过漠悼樊,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性订废,但机械结构还是更适合在野地里行走脯蛙场。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此垛,外形设计皋、车身尺寸净、参数配置全都没变稠擦,只是换了一台发动机氯荒饥,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃故,双手需要时刻度掌握住方向盘啡,总之开着它你不会觉得太轻松滴。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了篮,大家也都心知肚明托吕衬,所以今天我们重点聊聊它的动力表现畏仍嫡。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米浚认雄,参数虽然降低了超尸,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些彩劲。实际开起来起步那一下还是挺有劲的宋裤俩,并且只要车速不超过60km/h嫉玲停,提速还算是挺从容戌惊,也有一些推背感守,感觉并不比3.6L车型差多少跋。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了识夹,脚下的油门响应明显迟缓了不少龋,如果你心急的话韩敝,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧跺,否则踏踏实实的在路上巡航嵌渐。   ●油耗测试搽亮:正常表现请,不惊不喜栖吵陛。   发动机排量小了眠廓,除了动力影响之外舒萄,油耗也是一个值得关注的指标恼币桔,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试税毫拭。整个测试过程我们共行驶了118.9公里挖付,拥堵路况大概在30%左右矛,畅通路况大概在40%左右谈,另外30%为综合市区路况喂,全程平均时速为31km/h蔽纪,最终计算出平均油耗为12升/百公里密,算是正常水平贝募。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过母梨迷,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题蹬菩,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了欠岗,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力桅,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何位。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高萄屋,很高惯,或许我接触的都是高配车型茧,包括纳智捷大7伦握稗、CEO等车型侍,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助挡。今天码烧,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV扛,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量四芭卑,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧卉。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢层躲?下面躺瀑懊,我们就来看看详细的体验报告芭。 可以看到赤肺,纳智捷的车型在外观的原创度上很高傲痕,这在于其他车型包括纳智捷大7范、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现朔汐。这次试驾的优6 SUV也不例外尼胁昏,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚炼,为了突出这款跨界SUV车型的定位庙,外观设计上更年轻有活力蓟寝佃,对于年轻人应该有很大的吸引力碳但。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表多惶抽:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台赂蜜纲,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm恍合,轴距为2720mm殊,可以看出这是一款跨界风格的SUV贺。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品讼吮颈,最大的优势是轴距要长出20-100mm庙吃氢,具备不错的乘坐空间牵椒,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷讲仁墩。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎谋瞳科,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎塑,尺寸都是215/55 R17抵划。可以看出在轮胎的型号上禽,国内销售的车型都有一定的缩水疯翔嗓,当然为了控制成本排晚,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现结。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮骚篙潦,后风挡下方采用了黑色装饰衬托喊橙,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美筏袄,两侧的LED刹车灯十分扎眼双淳售,不过从布局上看稍稍有些凌乱窗镀。" "李老板的慷慨疯,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会踩刮,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板衡。下面回到主题袭啼筛,从之前收集的网友问题看翔,大家最关心的有两件事儿难贝,一个是特斯拉的性能狠革,另一个是特斯拉电池的续航能力低岸,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿肋茶。简单剧透一下效,性能方面特斯拉相当给力妥毕小,续航能力方面我个人觉得还是不太行踞稀。 注刹吕:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型馈拒芍,文章中提及的“特斯拉”目慈芥、“Model S”等名称均为本次测试的车型犬瞪。 数据解读凉:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩段帽,所以今天我们就先从数据说起磋。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版侨瓣,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s膏识乃,而我们的实测数据为4.7s陷歪煌,比官方公布的成绩略慢敦,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿粳簧辉。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样懦簿搁。由于采用电动机驱动颓壤勾,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车侈得尝,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑苛播桑,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态盛毒遣,直到完成整个加速界。电子系统和动力系统的完美配合慰圣诡,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限郡蓬茹,这是大多数的同级别车型都很难做到的凉裁豹。 0-400m加速尾速毯孺:170.124km/h 加速时间秃薄嘲:13.63s 由于采用了9.73海箩莎:1的固定齿比变速箱卵录,所以特斯拉并不存在所谓的换挡范狮衬,在加速曲线图中咐,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线卯滇,车速和电机转速完全是等比例上升登。这里说句题外话扇,官方公布的电机极限转速为16500rpm负,最高车速为209km/h狙钱,通过以上三个数字难惮,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少镐豌,有闲工夫的朋友可以试着算一算鬼臼闪。 0-180km/h加速楷肖:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G皑废,峰值甚至达到0.7G迫络董,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱壤挤,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h少,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看绊峨膛,当车速超过150km/h后落菱,车辆的加速度下滑比较明显孝痘。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现布篡,工作人员解释说为了保护电池播氯,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡谩班。再多说一句蝗豹矗,这个速度日常用肯定够了庐,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h扒董敢,但如果是赛道认难,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道发快,有大直道的长赛道菠狡蓖,它应该会比较吃亏墩。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车苍,常会被贴上大排量疼烧、暴力机器守、拉风外形和肌肉车等标签硼悉。这些词虽然简单撵跋,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征扑,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型饥筹。近日扩,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)女肯官,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称骇煌:科尔维特C7)泡棘,肌肉感十足的外形羚傅雇,手动拆卸的硬顶程咕洪,再加上6.2升自然吸气发动机等缆睫,都是它的大卖点巩胺。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评沮割蜂: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时钦赦降,外形变得更具攻击性晾澜。不同于以往车型认俩,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗叉菱罢,只有头顶裸露在外兴,非常特别览集铆。重新设计的6.2升自然吸气发动机龄沁,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余镜。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机潦亩,最大功率640马力拆喂介,峰值扭矩814N·m)俏,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手衅忍舍,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势蔚。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为凳尸:5.3万美元)理,几乎没有性价比可言案菇棉,但相信越是稀有的东西沙结,越有人喜欢楞癌。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆黑损: 重庆诺斯特豪车会馆 电话泌:400-023-5599 地址寂:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑矛苏吓:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型幢,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠苫。而这款车本网也进行过多次报道与评测娶电潘,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题诲,比如——空间与电磁安全性麻。   有朋友担心醇徒返,混动车型的使用空间会不会很小跋圆砥恰,电池电动机发电机都需要摆放位置驴酮,还有散热系统母,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧跋阀竞。   作为一个“热心肠”踞,笔者决定帮一位同事搬家且萎,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”玲额脆。我们的任务是将一个中型分体式水族箱孤忙氖、两个大型行李箱渐、三个双肩背包娥柬,两个电脑包防跑,一个猫窝好纫、一个全新的大睡枕搬走凯蝗瓜,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客肝。好吧虹碾郸,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大采蒜透,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上瓜,从图上我们看出需廓痹,在放入体积规整的水族箱水缸后焊俊,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间冕,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包奥鸥滥,并留有一定的间隙量催恍。   而后排在放入水族箱地柜后羡剖械,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位弊,这个空间正好可以放上两个大型行李箱尚芦。得益于巨大的后排腿部空间四,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了高叔。而后切,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线须凌劝。当然媒,前排的空位是为乘客准备的经璃鹤。(为维护试驾车整洁俩嵌,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施咐。)   我是一个希望低调的企业主购肚,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的估,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间剂嗣埠,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少负峦,后排音响控制氓,前排座椅调节按键缉激,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子里轨、空间草肠、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流经瓜秽,大电流产生的磁场对人的健康有影响氏膏。英国专家认为收斥峦:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉莱府旦,高于该值荚腥讣,儿童将面临患病风险磁。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少突贿返。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生瘟偈福害辽畔宝。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害芒随狭。   简单来说围泥澈,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种虐入,高频电磁辐射大多出现于通讯系统饲小罗,如手机涣呛,对讲机棘辩、信号发射塔等堑,而低频电磁辐射离我们的生活更近鸿癸柔,家用电器烩哭计、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射逻蹬,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可捌场。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台绥,前排座位嗓尽,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量鲁眠,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品是,不具有权威法律依据缅,但既然是国家允许销售的测量器材橇徽舰,其测量结果绝对拥有参考价值挡岗。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评痞搐,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量吨。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受巨雾,首先是油耗叙,我们在遵守法律规定的情况下屡,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车八联汇,而结果显示融,如论是市区驾驶还是高速巡航超车誊绵,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下和,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”隘。   混动车型比普通汽油车重豹,驾驶感受会很糟吗?   确实藤,混动车型由于需要布局电池陷、电动机烷、发电机些腹、散热系统及控制系统眷,整车质量肯定会增加澎让,但通过驾驶眠吗,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感广,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动泥凯,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制刷促,使用感受更接近与现代的美系车型粱爬蕊。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性沛鹊洛,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极亢喝,而在高速公路上笑,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了楞,取而代之的是风声与路噪声菊。而操控部分卸饭嗣,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了喀形溅,你永远不会感觉到生硬的颠簸衅,一切都是柔和与优雅死,当然啥赌,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的赏湘寡。   最后熄惭,我们通过以上测试凑,凯美瑞尊瑞在电磁安全性讽掠、油耗及空间实用性上都出色表现耐顽,而为此你仅需多付出几万元的代价玲局现,加上经销商的优惠莲舰嵌,凯美瑞尊瑞物有所值咎家肠,而你现在需要做的娶京,就是去店里亲自去试一试桥诲,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接顷。 图/文玲缔:丁艺   丰田汽车日前宣布发够,截止2013年底喘惫,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆汀试,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录怀。诞生16年来峡吾,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区摊、备受600余万车主的信赖和认可挨盒,而凯美瑞尊瑞作为其中一员白撵棵,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片订伺碾。 责任编辑慈羞:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后廖,MINI凭借其漂亮个性的外观韶恳损、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心善。2014年北京车展上围,全新一代MINICOOPER正式进入中国市呈勰帧(点击进入上市文章)菱酸甜,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化捂漓驳,同时在配置方面也有一定得提升计屁,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后窜经涡,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市校,售价区间为20.18-23.68万骏。虽然只有4款车型可以选择驼鞭捅,但从大家的关注度上看估叔贤,很多人对这款车给予了很高的期望俏。今天菲穷,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V馆窟彩,两款车虽然在级别上不同舜处,但是在价格上却是非常相近份,CR-V的售价区间为19.38-26.28万舶妈。下面响舍俊,我们就来对这两款车型做一个对比锻耙仿,看看自主和合资品牌的差距到底大不大暑古。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 冶叮控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话继,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜催狙庞。当然腾,作为一个自主品牌寞碾,想要和这些合资车型抗争科,就需要在配置上有一些诱人之处褥疵。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别醇稻疲,从车型尺寸上看屠翅几,H8明显要大于东风本田CR-V程番,但是价格却几乎接近赎。如果您的自主品牌不感冒的话尾,那就不用在纠结了邻淬。但是贰,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话踏,那么H8的确算是不错的选择荚疥能,至少从轴距上就已经很让人动心了昆匆。   =============分页符=============   原标题秋连反:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下切廖投,哈弗H8还是小胜辖达然,其中H8还带有液晶中控屏比蛙雷,而CR-V并没有配备中控屏度。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能屏匙檬。这些东西的确也是非常吸引人的七存嫉。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的程犁铣,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验畦,平且还配有ECO节能模式捐顽涝,对于追求平顺性的人来说还是有优势的扦讣。H8还配有坡道控制系统惋芜割,但是CR-V并没有配备这个功能残。另外侧墒,H8还配有三种运动模式涸八糠,一定程度上提供了多路况的脱困能力七楷,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些霞,当然H8属于刚刚上市的车型斤妥经,并没有试驾车让我们来进行测试畴胜刃,以后有实车的话骑,我们会进行相关测试揣驳。   结语莲:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章烦魏差,从一定意义上来说还是对大家有帮助的隋使。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升懂诫,某些情况下还要超过很多合资车型烙嫉寂,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下诬。 责任编辑疯忍:赵春晓" "从1985年开始廉瞥沉,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上什墙,1991年出现在5系车型上隘撂,1999年开始陆续出现在X系列车型上阜。直到现在士卉,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术担滑府。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配坚,提升着宝马车型的操控性和运动性沙鬼。让牵引力发挥的更加自如酸牵,下面膘拉,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现巴窟。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱经。在车载计算机的控制下昂,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整淮母,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配立石,而且动力分配比例范围达0-100%解,赋予车辆独特的动态表现部。 与传统齿轮机构相比俏慕避,xDrive动力传输响应速度更快绣股枯,分配比率更灵活偏垢,通常多篓撕,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴疽,保持车辆转向精准灵活程,初暑、中段加速更为直接的经典后驱特性幸。而在弯道挎炕控、湿滑路面呛、或紧急变线等极限状态下啪变,xDrive系统按车轮的附着力分配动力偷催,增强了车辆的稳定性和循迹能力牢浅狡。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统糕摆焊,在附着力降低的情况下顶孩,更加考验着前后轴所分配到的动力簇。通过一体式底盘管理系统的侦测方卸,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配敛关。在急转弯和重心大幅度转移的情况下摆袜,最大化的改善转向不足和转向过度伪烂。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上泡品抡,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现闷腻辩。宝马4系在绕桩和紧急变线中蔬罐,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外簿,四驱控制系统让车辆循迹性更精准境,更灵活戈极。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上闻内。越野路面其实并不是X5所擅长的领域碾囱荤,公路性轮胎打滑严重撼攫眉,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预祷胜,还是能够胜任一般越野路面窜臼。 (编辑 金辰毅) 责任编辑僵电饥:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)痹蛔逗,宝马X1一直以其运动性示人扇司俗,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表殊路郎。但是不同于一般运动车型不擅长越野暴瑟椒,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能娥莫罐,能够让车主在假期到户外撒撒欢绘绩竟。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗酥?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比剔我袜,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时说酿漓,带给我们SUV应该具有的越野乐趣粗颈。   在消费者最关注的价格上短狮玛,我们分别来看两辆车锹姜。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元羔。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元犀项。从售价上我们不难看出铅牌绷,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3说菠膜,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3顿皆墙,价格区间跨度较大里响辰。   外观尺寸对比鳖:   首先电偷憾,从外观上来说弄肯,宝马X1极具动感围。其标志性的双肾格栅已经不必多说镜乡,远远的就可以知道这是一辆宝马懈半。而那富有动感的线条腑顿菜,将其外观勾勒并行贩,即使是静止在那里响澈,也能感觉到其时刻奔跑的姿态梆玻伶。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长污,感觉比例似乎不那么对称良屉胜。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控歪焦抱,而且作为一款国际范儿的车墙胎,修长的车头设计让车辆显得十分优雅抠糕。虽然宝马X1有修长的车头负担,但是驾驶时却并不遮挡视线界肌办,仍旧能够清晰的观察前方路况愁吼。   相比之下伺,奥迪Q3的外观略显沉闷菲古亮,同样的家族式前脸显得十分稳重镐。虽然不像宝马X1一样运动茫,也符合其SUV的定位还邵惋。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大暖完,这也让奥迪Q3的样子更加传统遁内。不过宝马X1虽然外部空间不占优势武侥,但是内部空间却优于奥迪Q3酥,相比来说呵,宝马X1具有更大的头部空间排爸皆,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3岗受驴。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长楞:4477mm 长谱:4385mm 宽怂补:1798mm 宽捎:1831mm 高绣踏:1577mm 高滇坚:1608mm 轴距艇幸眠:2760mm 轴距蒂佛:2603mm 最小离地间隙嗓莫:194mm 最小离地间隙惕纤:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者邓,宝马X1具有灵活的操控性绍萍,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性蹲。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化稍,作为一款 SAV扳,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的耗。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向呛哆,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣很桓。   实际驾驶中背寇,宝马X1的路感清晰懂蘑,虽然车身不斜究,但是宝马X1却有较小的转弯半径橇,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头霸,带来更多的便捷锰篱。行驶中吻,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快跨,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系等。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮戌、高精度直喷与电子气门三大核心技术蘑,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果荡蛊嗽,在动力输出上达到高低搭配的形式氰杆。而宝马X1带有的ECO PRO模式口隋罗,可以帮助我们进一步节约油耗厢础飞,让油耗能大约降低20%鲁膛化。 两车基本配置参数对比栓距: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前郸:通风盘/后史刀寄:通风盘式 前成提郊:通风盘/后绣鸿霖:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题槽:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV抽四,我们不仅仅需要看其运动性能存蓬,还需要检查其越野性能订害汗。奥迪的quattro系统的越野性十分出色沁猾淬,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统卿崇公。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成北老,为了能更好地分配轴荷嗣屎凳,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端朽、后桥差速器前面邢氯。正常驾驶环境下拈,离合器将发动机动力大部分传送到前轮班蓬固,当检测到前轮附着力减弱时材胜胖,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮勃姬店,帮助车辆脱困弥。   通过以前的测试山,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用卸,对于应付难度不大的非铺装路面来说冗脚,这套四驱完全可以应付伪,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能精孺,加之悬挂行程过短德切猜,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试膊,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样滔,偏向于公路驾驶贯谱。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统斑,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴伦摆。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中屋歪,动力的分配为40:60孤,在实际日常驾驶中兜,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的筷须。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主凡蓟,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能项,在车辆出现转向过度时涪廖扮,车辆会将更多动力传递到前轴酵,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性协仿,帮助车辆脱离失控的状态桥价。在弯中逐渐加速的过程中睫角,由于车身的重心靠后矾芯矩,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势猫屡,在这种情况下坎啡刚,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出激阂兄,减小前轮的负担假怪鞘,使车辆获得更好的指向性饭。   无论是雨天酒斡,还是弯曲的山路控哥,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对靛判。而且在大角度爬坡及碎石路段蜜虫,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力卜。尤其是爬坡时试,动力能够智能输送至前轴按旁儒,让车辆轻松前行涵。而在平时蚕,动力又会自动分配于偏后驱肥涝,让运动性得到进一步的体现红。此时的感觉是类似后驱车骸,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配兑,让车辆行驶更平稳夹。   相比而言晴庙,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野糜逝。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高电,具有良好的越野视野构皮,但是宝马X1的离地间隙更大贬承漓,通过性更好贝。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少府,尤其是其具有更多头部空间尚,如果越野时扔番病,可以适当调高座椅坐姿谷赴奈。   =============分页符=============   原标题培末底:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰铝对,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩哀苏胜,所有的按钮也都在触手可及的位置萍,十分便于驾驶者操作辰。而且两款车型都选择了年轻乖、时尚材、富有现代感的内饰设计靛。   两款车的配置侮,无论是奥迪Q3心,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全灯趣华。尤其是宝马X1的iDrive从、热感应键等内部操作方式十分便捷易用铜韶蓉,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮丧皖,宝马X1更加简洁概毋,而且操作一样方便蚊厢,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑孪。即使是刚接触宝马车型的用户贤晨防,也能在第一时间熟练操作究地体。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热鹃,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性努俱。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索旅扭狄,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大曹,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供筹共。例如像最低配的宝马X1怖,虽然价格极低报菩斧,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了衅尉康。Q3低配也是一样惯,配置较低陀渤。不过如果您不在意像导航册猫岗、座椅加热等配置饭,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要反脾洼。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后滔忍,我们进入车内来看看内部配置以及空间现美。二者究竟谁能更胜一筹切?首先来看两车的安全配置复途郸。在气囊方面驳墙,奥迪则更胜一筹窃黄,在两车装配有同等位置气囊的前提下桓,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊蜡。轮胎方面则是宝马X1取得优胜京癌阑,它全系标配有防爆轮胎娩,即使发生爆胎巩稳嫌,也可以继续行驶饯患。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配抄烦掀。此外防爆胎也节省了备胎空间瞬害擅,让后备箱有更多的储物空间邢抢返。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间羞。从车身尺寸上来看剿耐沪,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势盗匠,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势连。然而车内乘坐空间方面掣,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3蹦。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度扳:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度扁停惨:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题隧:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面淋,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策探瓦。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养摧韶。但由于国内油品的质量不佳昆筏拟,为了更好地保护车辆发动机茫欠昧,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换山甜门。而其他配件的保养周期上开惜味,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养规奖。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i陶疲:   861元   xDrive20i缸:   1036元   其余车型本艰焚:   965元   sDrive18i卑佬滥:   861元   xDrive20i嗣公舌:   1036元   其余车型派秸洪:   965元   sDrive18i勉录室:   1609元   xDrive20i尽:   1784元   其余车型聚:   1713元   sDrive18i纺:   1386元   xDrive20i廉领京:   1561元   其余车型纳廓:   1490元   sDrive18i拷灰:   1591元   xDrive20i敬赤蔫:   1766元   其余车型乐:   1695元   sDrive18i多购纹:   1609元   xDrive20i檀:   1784元   其余车型鞋:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注泊弊:●楷怀融:需要更换 ○勃哼晦:常规检查垂栋疗,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中撅,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯模、空气滤芯和火花塞师蹭。花费支出大概是2691元欣递戎。4万公里时还需要更换汽油滤芯扮汀,支出大概是1382元爸仿。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错设袒吗,保养中也没有出现更多的费用支出扩校。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用呸。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注芍邯额:●冉浅爸:需要更换 ○普:常规检查肪,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出扳冕办,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费箱鳖拟,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降兄,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同瞎暗。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加狠,能够更好的照顾到爱车的每个细节疆告妈。   总结堆躺: 总体而言枪夺士,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动杆勒挖,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3妨弊鲜。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足澄粗,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少商,整体内部空间与奥迪几乎相同颇埠式。而在使用保养方面梗,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济茸江。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人返释,但是其配置也相应有所减少撤泞寄。作为高配车型扔,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择叮攘钾。 责任编辑庭算卯:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙纽,没有给同事们任何跟我争抢它的机会论瓦。它足够漂亮了规为臣,漂亮的让人感到迷茫迁,这几天我们一直在法国和瑞士穿行聪存蠢,由于在国外年习嗜,我不得不比以往更谨慎的驾驶辅茨娄,没有做任何炫耀的动作我蹦弯,但依旧接受了不少注目礼去凛。   最记忆犹新的一次是我从超市出来撕庇藐,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着承闹,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内讨卵夸,只好出此下策痴程乘:按住夷ǎ控器硕毯败,“砰”后备厢盖弹开了碍兄毖,老头愣了一下逻苟徽,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢疤,并给了老头一个友好的微笑闪,关门走人了舶赌弯。这时我才知道橡,它是如此的招人喜欢!   仔细打量投,它的曲线诱人停,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处蕊,但令人心动的地方是从B柱开始的录,远看上去俨然就是缩小版的CLS级诉处蹋,曼妙的线条打动了不少欧洲男性呐。也难怪懂,差点忘了兢,我们这台车选装了AMG套件雌,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用欢兑,没套件的车感觉就差了很多究。   即便如此存副,它的妆容仍是存有争议的形界,在我们同行的5人中就已经产生了分歧痘。左派以我为代表(全部未婚)好堪同,认为它的骚气指数接近满格冈讼,尤其增加AMG套件以后琼甜,能骗不少小姑娘吴庙朽。右派以结婚生子的同事为主高破杉,他们认为车身不够修长膛蘑,不够秀美聘。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体模栏。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情雌式,但又内藏了些许的凶狠魏酞陛。   不过我们两派的意见同样有交集厂,那就是从侧后看去涕誓祟,它的美感更胜佩颓。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中蔽双,远远的从背面欣赏它耪募,真是太美了钡惫莲。   =============分页符=============   原标题井:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上孟钳充,它采用传统的氙气大灯疮,而且依旧带有随动转向和智能远光系统乏鲸。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少氯。另外够危瑟,与前包围上的空气导流口不同的是美,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用彤钉,不得不说其达成的效果是相当不错的叉厘。   18英寸AMG轮圈实在惹眼函腾适,但日常使用中也是在令我提心吊胆眯离纠,还记得开头那个故事吧蜜腾蜕,告别老头后我驶出了停车沉小,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着笆持测,压过了一个并不大的小坑洼嵌福壬,胎壁被硌破了讳捶,轮胎在5分钟内全部撒气轨侧,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用继钩本,这个下马威让我措手不及邢荚。   =============分页符=============   原标题蛋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门叛惜,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中泡。坦白的说食烙,这套座椅看起来特别有型颠,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色竿,为了照顾大多数人对于舒适性的要求翔性拟,我觉得座椅的设定倒是恰到好处什。   眼前中控台的造型反,甚至细节都与奔驰A级相同鹃,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用撼嗣木,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样财稀讥,总让人忍不住多瞟上几眼善抹。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹孟,触感细腻偏。   =============分页符=============   原标题灰突:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳寇,各项按键的操作都很顺手孩,但我多希望能提供翻毛材质袜。另外题淀,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手断,回馈力很卸恪,而新款车型早已没有了这个感觉茹讹封,让更多人都更容易适应松。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格桥,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利摔笺诽,特别方便号,当然了荚,这并不是CLA级的专利浪莱,A级也同样如此浇杀。总之对此我们是持肯定态度的旦,“怀挡”显得复古敬忿号、特立独行卢圈,而且省空间篇碾络,利大于弊体。   COMAND系统与国内车型操作方式相同妮体雄,不同的是它很强调对网络的依托判,这几天在欧洲开了不少车奥说戌,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联芳。几乎所有新款车型都支持与手机互联贫杉滥,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能歇清,还可通过手机网络访问互联网航领、下载官方APP程序和导航窗码,这是国内车载系统所没能赶上的卤扔娶。   =============分页符=============   原标题吾蹲亢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说刮,空间实际上是够用的呢迸党,毕竟多数时间都是前排利用率高舶。我同事身高179cm喘呛邻,在前排头部有一拳的空间修芭吐,在后排就显得局促了铜,后排乘客反应压抑感比较强斡。   不过我坚信褂,对于CLA的车主来说空间是够用的蛇掠,因为后排不会经常有乘客佩徐诽,由此来看这台车的空间是符合实际需求的现,况且它还有个不小的后备厢供日常使用失搪苔。   =============分页符=============   原标题纯酒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖盾,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机茫渐,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm伙,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm犯纫,配7挡双离合变速箱墙巨戏,带有换挡拨片毫事设。拧动钥匙税,发动机被唤醒邻,车内怠速状态下的静谧性相当不错彩商,我们出发了蝗半。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通泌,不过CLA非常容易上手烽耿,舒适模式+D挡表现得有礼有节绞,整个驾驶感觉极其轻快访白,这是一辆易于驾驶的车继句绷,不论男性和女性都会觉得很轻松群党。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性沛胯暮,转速时常被控制在2000rpm以下乳。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契肩土,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性搭,而且在低速中它的换挡依旧平顺护壕讼,并没有出现那种令人不悦的闯动裁萝。   切换到运动模式拐汤红,变速箱首先变得更为积极匆桔建,整台车的性子也开始急躁起来物估炮,随时准备着接受挑逗簧苫,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接粗翰。油门的响应也更为灵敏棚,初段就能得到不错的效果蹄电,只不过排气声浪并不那么有气势荣。   至于转向纶浓蓬,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻揭百,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉浮就捶,就像一个抹满了黄油的轴承在运转娘浓匹,那样的线性和柔顺同咕凶,简而言之非常舒服冷。   CLA的转向感觉则不然胚舜蔽,它少了些紧致的细腻感盒,多了些轻巧羞淘。这套电动助力低速中没什么特点倪,属于偏轻那类的寐,或许女性朋友会喜欢菠蒋涸。高速下转向逐渐变沉拳,更易于驾驶馁商录,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上沽奖帽,比我想象的要好不少顽。   不要被AMG套件所蒙蔽瓣首,悬架的设定并没有那么生硬腹炼迁,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求烦,整个感觉还是挺舒服的黑,回弹的特别利索鞍垒,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态具,起码我在前排开车是这样一个感觉导晤,只是后排的乘客有时会说帕秃:颠!哎较,管不了那么多了杠随,我要是车主才不会天天后排拉着俩人推矮,驾驶感觉对于这台车来说重要段蛙。   =============分页符=============   原标题捞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注饭衔:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现琶砷。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护扑,无法进行有效的弹射梳热。起步时有将近一秒的延迟鸵,之后发动机全面发力孔棱,此时轮胎打滑非常严重袜骇啊,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故蝗麻划,全新的胎面没有达到最佳的工作状态棵睡庞,导致抓地力不足灸疤戏。怎么形容这个状态呢羞相,就像一只狗在大理石的地面上突然加速省,四肢虽然在飞快的挠地当客,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样戏瘫,各位想象下林泥渤。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态茹瞳,双离合变速箱准确的完成两次升挡督侨,换挡速度很快淳,最终用三挡达到100公里/小时的速度蔽锑,时间为7秒整竿。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新良署倒,因为看到严重的打滑时我特别无助巨骄,尝试了降低转速起步窜惹,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地信违辞。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中郎镶请,而且车身的支撑有效仍铺缉,车内没有特别明显的前倾感觉贤搬。从刹车曲线来看须济溃,自始至终加速度都在-1g左右胚,最终成绩为38.46米镰,符合奔驰一贯的作风噶嫁。当然金风,待拿到国内的测试车后我乏斤,我们还会进行测试谷猫释,看看原厂的轮胎表现如何块拒守。   总结贰下:   从国外的销售情况来看趁,CLA是相当受欢迎的铣哩汇,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料惦休密,CLA在美国同样有着相当不错的市辰ν缘啊,2013年后四个月销售1.2万辆补粱,势头相当迅猛免,可见其受欢迎程度洪。   进入国内后我想它会得到同样的关注识到前,随着细分市场的成熟木拓,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车渴。奔驰CLA级澳饰,主打运动写讼、年轻害烷,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎诗牌,尤其选装AMG套件以后效果更甚楷喇,相比奔驰A级逞瘫察,它的吸引力显然更大仇。相比竞争品牌烁,这次奔驰走在了前面修田,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品雾栖姆。配置方面国外大多都是选装兜填曙,比如天窗额、轮圈样式等等释雄,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知嘿返逆。   不可否认胜负墓,它是如此的招人喜欢沉卷,尤其招那些打扮时尚绍、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑擅:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机篙巧狮,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了犁袒纺,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机淳遁嗅。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘翰,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃坤。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型吉,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革泰络授,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法伙捎,通过细节部分运动元素的添加撇廷朵,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格吃岸泻。其外观运动套件包括进气装饰惮、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等氏铣。   总体来看道风相,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子闪歼蜡,但通过细看还是可以发现它耐看的一面钞。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置酣鸵,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备独旱,白色车身加上黑色的玻璃车顶愧,看起来很有档次感辑。不过略有遗憾的是珊,它的全景天窗不能打开乱汤,有同行戏称轿鹊鸡,这是专门为了看星星而设计的磋。   内饰简洁自然   与外观相同促,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围劣。全黑的内饰偿暖、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现危搞陕,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来邦希。   配色方面施,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰休抽,但通过座椅的白色缝线故、钢琴烤漆面板白边框的搭配揩裸,使得内饰整齐又不显得沉闷片琶,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了露鲁。人机交互系统方面咐,V6菱仕Turbo车型并不占优势溪。   动力不错煤,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机辅,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱捞颇誓。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型摆剖蕾。这款车的低速扭矩较大蔼瓣透,因此起步时非常容易皆合阀。起步后红,借助轻盈的车身香,汽车随后的加速较为顺畅霞儡。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实辰旱,这直接导致这款车的操控也是相对不错涕府潜,在较为宽阔的路面上楼脯车,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作衰衫疆,感觉很有信心肆。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校愤,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的巍签。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置呢,非常方便驾驶者进出什,但打火时犊,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动券痹坞。 责任编辑蒙:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候姐揭桓,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位褂刀。之后的继任者是睿翼念窜扛,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈呻节。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款缚樊,并更名为马自达6阿特兹静剑陋,而它是否能达到前辈的高度乃碎,让我们由内而外的体会一下舱室派。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌扑补,配合这两侧行车灯委,看起来霸气十足疲朔,隐隐的透着一股子狠劲檀。图中这款车是2.0L的标准版秽碑故,则采用了较为普通的卤素光源捶编睬,科技感差了一点缉释诧。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯谐嚷僵,犀利感十足阂匈。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA畏娟胁,它不同于以往的两代马自达6船佰,更多流畅的曲线在它的身上得以体现憨筹雌。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来粗挥边,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子侯熔士,厂家把这种设计理念称之为“魂动”入多。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm负逢,轴距为2830mm轿,与进口版本相同秽贿滩。相比同级别其它几款日系车型烤促露,阿特兹在轴距上有较为明显的优势鹅悼熄。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾碍豆,像是一滴在高速行进中的水滴玛,充满了流动感氦登。从后边仔细观察阿特兹的背部程,不难看出它还带着一点掀背的意思坡醚愧。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯鄙,配合着双边单出的排气筒滦,更使整车的运动感一直延续到了尾部鲁厘。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈胶累,选用了225/55 R17的韩泰轮胎扭。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)憾,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上菱,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意糙。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩蒙垦晾,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质盖画本,其它区域大多为硬塑料童偿。由于没有太多的装饰件辆目承,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价羞狠上。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高碎,它采用的是一块电阻屏将贯,触控灵敏度还算令人满意判,界面的科技感以及显示效果都很一般耸,总体感觉更像是四雷、五年前的产品殊,唯一的优点就是操作无任何难度逗渤替,一看就会垢。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡皑蒙,所以导航功能暂不能使用乘弦梳。   进入车内筹,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了牢密。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿乡赦口,握感也很不错纶,由左至右打满需要2.5圈夹,比大多数车型略小熊镁喂。此外邦设,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片冲经,操作便利性良好贿郎,而且兼顾了驾驶乐趣虏。   仪表盘采用了朴素的黑白配色譬缉鞋,但却一点不掉价坡捎浚。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感轿,其次它的表盘内圈采用了网格设计松问,多少有一些竞速的味道磷番葛,再加上白色的指针以及简洁簿涉、明快的字体伟,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望搞卡。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏遂胺,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗解、平均时速糯响、续航里程之外措额崇,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP涡。i-stop是马自达研发的自动启停技术蔚拌晌,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火拼脐。   除了i-stop惜烦擂,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统撑共康。之前在新能源车型上比较常见棺,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上堪。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于佬炒睫,它是以电容取代传统的电池或电瓶碗,从而为车内的用电设备供电陵搪吧,而非用于推动车辆前进锌。   空调面板的样式不错姓趁,旋钮和显示屏都显得比较有质感驶。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子坟。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车危烯古,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非车课娼蹋好式妹娥。前后排座椅均采用了真皮包裹技痘,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次诬避齿。   虽然阿特兹有着不错的轴距氰鸽,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩涩袱。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大邢埠堋,而在后排却只有不到一拳的头部空间贫檬彤。令人满意的是后排的腿部空间膊,坐正以后不影响翘二郎腿逃贤食。   阿特兹的行李箱空间值得肯定雄麻般,不仅地板平整黑雌天,而且行李箱有着不错的纵深途斤翔,轻松放下高尔夫球包庆怯娘。藏在地板下边的是一个16寸的备胎搪,以及更换轮胎所需的各种工具鸽晌。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷具韩、双可变气门正时悄龋梗、凹顶活塞+米勒循环辛眉、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术歼,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现霜皇,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm尚哀,而峰值扭矩则202N.m/400rpm搭。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱阮袄,并带有换挡拨片蚀澄,只可惜这款变速箱不带有S挡馅,对于主打运动的车型来说个遗憾窜颗为。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受龋,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩翠攘观,日常驾驶过程中倪辑,为节省燃油粟攻,变速箱会积极升挡壤,转速经常保持在1500rpm以下泉俊踢。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应圣,因为这台变速箱的反应速度很快滥饥遁,能够很好领会驾驶者意图穷绥,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出挨滤。   阿特兹拥有良好的操控性旧绊持,这首先要归功于发动机线性的动力输出惊度撵。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏班蛊,而中后段又能够拥有很好的动力表现猩,这种循序渐进的感觉让人印象深刻污通奈。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处佬泉,尽管反馈的路感一般仿温,但指向足够精准膘比丝,能够给人很强的信心乐。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协骏,它的前后悬架初段偏软涉鞍茧,能够很好地吸收路面的颠簸回享赦,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾疆胃赤。可喜的是悬架的后段韧性十足暮,不会让人感觉力不从心表。最重要的是橙廷,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整肚,车头指向灵活车,车尾循迹性出色惯歇谷。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见送。   总结掠: 对于马自达这款即将发布的新车卵巧,我只能用赞不绝口来形容沃迟,外观和驾驶感受都可以称为上等葱。如果非要给这个车挑点毛病的话宠,就是在高手如林的中型车市场里龚,马自达6阿特兹的内饰略显中庸崔。所以如果你是“外貌协会”的成员并,或者追求极致的驾驶感的话嫌蝗,那么你可以期待一下这款新车男觅。 责任编辑氖:赵春晓" "  KTM的X-BOW氰迟必,直译过来是十字弓练脓,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)蝎倪戎。实际上叙,这个模样怪异的小车苍,的确是火力十足鹊权,足到无论是在街道上还是赛道上郡喝道,它都可以轻易干掉一辆超级跑车维。   先来说说KTM这个公司墓鄙,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂幢,以生产越野车和跑车而闻名良,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车墩渡氯,也许是工程师们精力太旺盛撑娘,亦或是身在奥地利这个地方憾,总会有些天马行空的想法蛾,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子枫棱,去生产一些别的什么机动设备拇旅皇。这几年贝舒嘲,除了X-BOW请护,他们还有不少奇奇怪怪的新发明念测武,而且都有一个共同点——惊人且极端噶廷谓。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)砂、puristic(纯粹)酞、radical(激进)禽赴,这是他们对于21世纪超级跑车的理解饰欧。另外还要多说一句劲铜,这家公司的口号是ready to race篡,时时刻刻都在准备一场竞技控漏。   KTM的CEO曾经承认逻嗜,他们希望使用21世纪的技术低居,发扬柯林·查普曼的理念涩力停,打造一台新世纪的超级跑车徘休。柯林·查普曼是谁绍?他是路特斯汽车的创始人秘幢,他说过最著名的一句话是宫:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准蔽,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的葱标嫉,作为汽车工程师潮层,他把全部精力都放在对性能扰、操控和轻量化的极致追求上坛浮。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可未蒋勺,但跟进尝试者寥寥皆。看看路特斯汽车凄凉的经历裴,这其中的原因并不难理解涝柑烘。我们很欣慰地看到墒儒,在新世纪锚病,KTM继承了这种理念秋馅沫,并且做得更加激进蚂奉阜。   其实X-BOW的理念很简单兽投,它就是一台可以合法上路的方程式赛车抵。碳纤维单壳体车身边、全车碳纤维组件痰、水平推杆减振器净戈浦,这些都是方程式赛车的标准配置鲤娶陡。由于使用轻量化材料阮卯,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)敢观蹋。在高速行驶中告,车辆的气动布局提供下压力肌,以此来提高抓地力和稳定性喜红,这也是方程式赛车的特点八蔷羡。和赛车唯一的区别首赣,就是它有全套符合法规要求的灯光剂诲唇,以及一张副驾驶座椅嗣枢。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机钙,经过强化和升级后掂扩价,动力达到300马力仇深,和F3方程式赛车相当漂箔,六速手动变速箱也是简单而纯粹猎挥即。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话盼烧,我们不妨来看看推重比铺屋文。X-BOWR大概是2.6千克/马力盖谭妈,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要写ァ,也就是说发动机需要负担的重量更少渤檀修,动力表现自然更强淮纳。   在踏入X-BOW车内的一刻庆行,恭喜你能伎畏,在旁人眼里借掣,你已经像是一个职业车手了沏磋颁。首先一只脚跨进驾驶舱滑背柑,站稳后调整重心兑蒜是,再把另一只脚迈进来赊瑞,双手找到合适的支撑点玲嘎,将身体重量转移到双臂实,身子瞬时下沉撕年倡,把自己放在座椅里魏霜话。来自RECARO的座椅是固定的秃钱,完全不能调整孝搂,靠背角度略微向后倾斜杯,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里酸案桅,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置就烤夏。要完成这一系列动作匿蹈,如果你是个长腿欧巴僧,可能会轻松点贡浩。同样和方程式赛车一样尾,X-BOW采用快拆方向盘内粒,在一定程度上提高了进出车的方便性皋敬,不过我觉得这个功能最主要的目的盖,还是为了让它更接近赛车酒揉。绑上四点式安全带珐色权,身体没有一丝活动空间恫踏宋,因为在碰撞的时候哼寺,你不能指望安全气囊救你一命擦,唯一的方法青复茹,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上怯颓蠢。   驾驶它派北,你不需要有汽联颁发的运动执照坏灭,甚至不需要经过特别的训练韩。只要你有合法的驾照焕辣翻,会熟练驾驶手动挡汽车饱恋悔,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度丛孩。连离合器都很好掌控八,甚至比驾驶EVO讽当控、STI这种高性能运动房车还容易孤培斯。你唯独需要的了,是练就一副有力的双臂漏首胳,因为它完全没有转向助力蕊,停在原地舶,方向几乎是打不动的伍。   由于场地的原因句帕,试驾过程不是很尽兴尼,并不能体验到X-BOW的全部性能栖。在狭小的环境中类短,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展慈写搽,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势镜,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力夺聪梨。因为使用水平推杆减振器秦八,X-BOW的底盘可以尽可能的低蝎改愤,在转弯中几乎不会产生侧倾讥禄呸。多连杆悬架结构稳定溯篡韩,可以减少轮胎不必要的运动和变化翘湾皋,保证最佳的触地面积董瓮,用尽每一分抓地力拱。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度庞,这一切所产生的副作用逢汇耪,是你的身体要承受更高的横向重力隙。   在视线上橙凛黎,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似单,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置歼聚,以及转向时轮胎的变化娠酬孝。利用这个优势瞥喀,你可以把车开得更加精准偷,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙钮,这是任何房车都无法比拟的窟。不出个把小时婆鸽复,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样奇膜轨,高速掠过障碍物而毫发无损储煌,那种险象环生的场面玛,我相信其它车做不到陇警剂,这种乐趣和成就感景热,只有X-BOW能给你宏境。   看到这儿酗苇,你可能觉得这台车并不难驯服履,一切都很容易乏劫。没错肪篓健,X-BOW没有设置很高的上手门槛泡糕,驾驶起来甚至比超级跑车还简单青,但是它还有进阶的玩法骗盗,这就需要很高的技术和技巧了芬腾。首先厘睡,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战列,为了它的寿命段,好好训练跟趾动作吧线溜。漂移鲜?也没问题共骡空,在转弯时只要加大油门井唉,车尾很容易就会滑动起来淋梅按。之后能不能画出一道完美的弧线猾,就要看控制的技巧了诵男。   除了以上这些懒慷,我还有一个建议督。置办一套合适的行头湿,至少也得有一个头盔和一副手套廊搪坡,这会使你看上去更像是职业车手忻。当然焙,作为一台可以合法上路的跑车慨矗扑,KTM也试着考虑过车主的感受点,推出了一款GT车型洪入。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃稿,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已沮狸。无论哪种装扮攘,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街俩灿甜,在气势上就足以压倒一切蕊逢,而在性能上宏拆,它也是所向披靡擦,精准廷寂泉、灵敏的操控足以让任何对手汗颜噶磁墟。虽然它可以以合法的身份上街汾能,然而对一台Ready to race的准赛车阶撩圭,街道并不是唯一且最佳的选择灵前革,它最终的目的地阿嗜记,是要奔向一条真正的赛道敦蝗,在那里解开封雍纭,去赢得一场真正的胜利殿。   说到价钱韧,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车聪葡,一点都不值荷茬。那么坡脓,如果说花135万纬阮筛,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车笨,可以带给你任何超级跑车都无法比拟恋衡,最大化的驾驶乐趣扇,并且还可以在公路上行驶疏,这样是否物有所值蜕眠坟?答案其实显而易见测颇,值等群汞,或者不值豢惮拇,取决于你是否真正热爱驾驶吝拉攻,热爱赛车运动凸吨。 责任编辑酿耻徐:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词立鲤,早已见怪不怪杏份廖。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车猾。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过菊看懊,广汽丰田出品的YARiS L致炫毙舷,就是一款加长版的小型两厢车藏,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志汕。 知识普及宋:为何不叫“ 雅力士”了惮猴徊?   相信很多人都会有这样的疑问讲酮,从车尾的英文上来看聘奋钒,YARiS的标识与上一代完全一致事府,但多出“L”字母秃貌。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观匪蜜,和同级对手相比也一直处于垫底的位置凯谰灯。全新YARiS通过变革性的设计曹、加大车内空间擅剿第、降低指导价潍瑞未,从而想抢夺A0级市场的份额偏,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望柬恭。不再使用“雅力士”的中文名称欺,意在新车型有着脱胎换骨之风貌锭磷。   外观坎:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型佰端,如果拥有一副出色的外观设计霓,那销量肯定低不了党葡。广汽丰田的全新YARiS L致炫捷袍穿,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化答袜,能让更多的人接受插。   =============分页符=============   原标题鲜陆垛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的饶,所以在造型方面与海外车型有些差别十齿高。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯驹欣茬,“梯形大嘴”车头动感大气苦华,配合超长的轴距酱蔼凹,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受腑伶敢。   =============分页符=============   原标题撑獭栖:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰苏菜:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内肥袜,相信你会有两种感觉弯狈,第一骚:中控台设计非常大气时码巍,和丰田系列的SUV车型风格一致计。第二茸韩:超大空间驰,后排空间完全比拼一般的A级轿车妨低藐。   =============分页符=============   原标题弦:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm虚,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意德煎弗。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车揽笛,但是空间方面完全越级的感觉查,完全不比一般的A级车差埃人腊,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服款绍趣。   =============分页符=============   原标题卉困啥:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾行:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意霜当突,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错瓜哪祭,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿眯,中后段性能并不出色鹅。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高鳞槽,高速行驶油耗方面并不出色皮淀乖。   结 语   作为一款城市代步车型搜态,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多立拐,外形方面就能征服不少年轻消费者仿然。此外寞我,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一畏船。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理斤沟闪,若果说美中不足的地方镣滇,那就是匹配的四速自动变速箱了雌嘉。(韩威) 责任编辑挫:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒久详俄,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏户殊荡?告诉你拳凡,这是真实存在的一辆直线加速赛车饭壕。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车染寺家,基于2014道奇Dart车型滴,型号就叫做Dodge DartPro Stock潮森。大概意思是“超级街车”蜗黔。虽然只是称作“Pro”偏,但它的结构和普通街车已经截然不同镀姓,一点点相似也仅限于外观上吕。一个专门设计的底盘灌办,扣上一个类似“街车”的壳子猎档下,除了好看以外鲤土蜂,也是为了让车子的空气动力学特性更好庞。除此以外欧袜,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”辰。   作为动力核心啤煤内,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造负仇褂。与常规的“以街车为基础改造”不同啸,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同伶琼。据厂家介绍纱,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时脾瞪,而极速则可以达到480公里/小时昂胳。   Mopar没有公布具体技术细节徐虑请,但是在上个月填钡谎,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中和埂绵,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速热,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考乘迸:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力穿庭颈,它跑完402米还需要9.9秒髓翠,而末端速度“仅有”235公里/小时铜。也就是如果两辆车进行一场比赛煌骸策,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候分乳咕,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半酪仿。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭搏臂,当然也无法在普通街道上行驶惶统。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采柔奢库。 责任编辑差琼:赵春晓" "  4月11日芜,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市攻姑,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版绰檀首,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元恍兔。   4月的京郊春风和煦计眯刹,桃花盛开碴吮,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意搏臼堡,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基灯,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象介,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼峭说。   然而稍微有点遗憾的是滑,由于相关环保政策胆,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基欢忻靡。   =============分页符=============   外观内饰抗仟粹:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别康,最明显的一处在尾部的4X4 Logo瘸,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外芳抚咀,因为配置的原因氦葡函,柴油版在一些细节提,如前格栅微收烫、雾灯等处精简了镀铬装饰尖门。   另外倍坊,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎陪刚,规格为265/60 R18布,采用双五辐样式先眉,与高配车型的20寸轮毂有所区分谈怖腺。   外观上闺鬼阿,大切诺基给人的感觉就是硬朗氢、野性先、豪放佬琼。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样赏,如果不是看到车尾的标识撤膝彻,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版骨。轮胎的使用与其它车型也是一样的蒲需。   =============分页符=============   内饰方面韧嘶,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致炬讣,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同镭,但是做工方面表现的比较细腻弯挎圣。各个部位间的接缝十分均匀槐,内饰表面的反光也抑制得不错礁尸旱。   =============分页符=============   动力与驾驶感受烤:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的腐仁穷,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机疾。这台发动机由意大利VM公司制造发莫酗,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造澎,国际知名度较高克费揩,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下艇蓖靶,最大输出功率为243马力(179千瓦)狈,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米憋扦。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱急判,采用电子挡杆设计勒溜,事实上陛,在菲—克集团下的很多高档产品上缔厦哺,都采用了这样的档杆设计械汉河。   大切诺基是个分量十足的大家伙桑,体重高达2.4吨城。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时沦梗涡,都让人觉得动力输出稍弱任唤。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同奈赁,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩巴,这使得在实际驾驶过程中敝陵葛,柴油版大切提速很快墟,驾驶感受十分轻盈仿。   另外督贿边,发动机的噪声抑制也做得不错魂刀单。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大敬藩,但却绝非印象当中冬洛,柴油发动机那种高振动凤、高噪声抛,车内如“夜店”般的情况松。   在打开ECO模式的情况下霖咸,发动机的转速在1500rpm左右的时候朴瀑剂,变速箱就会做出反应镁酸,升挡很积极习吴。当车辆行驶到70km/h的时候恒觅,变速箱便会将挡位升至最高挡毁喜,我们在城市中使用髓,第8挡也是可以使用的录乘,并非摆设疏。如果关闭ECO模式响炬,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右洛窍单,动力输出得到了一定的释放繁抹,当然瞄,噪音也会随之有所提升窘。   柴油大切的油门踏板很轻盈钒儒,发动机对踏板所发出的信号反应很快林靶,但初段调校的有些过于灵敏了吩儒帛,尤其是起步时坟翠,轻踩油门水式瞥,车身就会有向前窜动的感觉鲸仙裸,想要平稳的起步还是有些难度幻闯酱,如果初段能调的沉一点烩千砰,感觉会更好溅涛唐,驾驶者对动力的输出也更好掌控吹活。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样婪械,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统匣,由于取消了空气悬架抽篱,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的宿。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式侣筛,分别为自动防、沙地乡和等、雪地撼芳布、泥地和岩石同,这些模式都是通过旋钮进行操作的乘悍隘,除此之外还有ECO节能模式和运动模式宫抵,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择卜。   此次试驾胚疯辆,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验煎,其中的体验环节有沙地瓜默赡、U型坑和炮弹坑三个环节擅。在进入沙地之前强,首先将车辆选择到沙地模式焊,此时车身稳定系统自动关闭改。由于没有空气悬架氨,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了鄙税。   模式选择完毕之后咐,开始正式进入越野产地筷烧,在松软的沙地中挺,要保证车辆的行驶速度泞卉。在沙地中行走谦,轮胎出现轻微打滑是很正常的惜,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑绷铣脆,造成更大的麻烦跋。   在U型坑的环节俩,选择到岩石模式之后较全浓,分动箱启动扭矩放大挡部防工,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍吉,传递到车轮上的动力会更加强劲竣佛膏,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过帘茬。   炮弹坑对于车子本身来说晦洪省,算是更具有难度的项目了屑,也是考验车辆四驱能力最有效的环节竟凄。对于大切来说傅,通过这样的测试还是比较轻松的品。在模式选择上席汕卢,我们依旧可以选择岩石模式间奇抵,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动裙罚丁,保证有附着力一侧车轮的动力输出墨圭,从而实现脱困丝梁拜。   总体而言莲喷佩,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在灌汐窘,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色课匹。在整个越野体验环节胁捂梳,对于动力的感受也是比较明显的膘,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松嫁,主要还要归功于这台柴油发动机患潍案,低转速扭矩输出足够大腥,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松玲开拷。 责任编辑洛程:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列钙勘,为您带来了多款直接竞争对手间的PK厢,以求为各位网友购车作为参考付实,本文我们继续进行估甲。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)谜版秃,作为合资品牌的A0级三厢轿车肛,经济实用以及稳定这三点立市之本间溅,谁展现得更好呐,以下将逐一展开堵共须。 外观解读蒙穿:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中篱举姥,这次“重生”抛开了以往的产品定位笨骗犬,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型荡朔祁,接过老款颐达的市场后品踢,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势监亨。   刚刚完成了小改款的阳光股,2014款车型延续了前款的整体轮廓性,细节之处作出的调整雹脊睡,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸竣。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型购府碗,另外增加了反光镜转向灯蒲少、倒车雷达等外部配置廉北。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车侍,但两车在细分定位上有所区分啸烩,新赛欧更经济夕,爱唯欧则在品质方面多了一些设定篙妓。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本陆,两厢造型更具时尚特质田杠那,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重凌痴。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅牧五煌,前脸处的线条切削更是全车最多之处烯渐,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅狭,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾删,三厢车型尾部中规中矩珊刃惟,采用常规一体灯罩的尾灯鲤身芹,正是这一产品区分的剪影挝沫。 看完两车的造型堂,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现道。详见下表慨冗: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观丧部脆,您更看好谁浮韦暑?欢迎参与一下投票铆肖粹。   =============分页符=============   原标题痴世瞄:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比坝爸:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩恨荚,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直贪,各区域之间的串联均平滑带过叙从李,整体风格更注重功能性邓茄,力求在有限的空间内满足实现应有的功能撮,并尽可能带来更多储物空间盒希。   爱唯欧的内饰布局现代感十足某,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征镐欺眷,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表俱,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一仟疏,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点及奉。   另外镜,随着车载多媒体系统的发展贪,触摸屏更多的被普及旅韧勉,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕峰诫,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能心荚,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高绦肃。 配置对比铅抬垫:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置妙邓亮,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比矛,仅供各位网友参考环。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题筒翟:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比囤茧:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度怀:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度呕胃俄:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示僧,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风梦,而车身与轴距闷秤局,以及普遍日系车型空间利用率上的优势贯地诬,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹粉缓。   动力系统对比几蓉喇: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面勾,阳光仅提供一款1.5L发动机费,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择魔关焚,同为四缸自然吸气版本捻吭,排量的不同即动力上的差距尘。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)罕僳持,具备重量上更轻的优势拇。   两车的自动挡车型厦撅,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱栏,其平顺廖、重量轻及省油的特性冠盯此,同级别车型中具备一定的优势吼其。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下姐烫锭,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT阜,在挡位上优势明显培,但其换档顿挫在车主之间常被提及四嘶。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间款,外观上二者均具备典型的家族特质船躬,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面传。内饰布置阳光以实用为主泵拇坡,爱唯欧在同级别中更具时尚特质醚散。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现膏。综合本文所述奖脾,两款车型您更倾向于谁帽罢?欢迎参与以下投票屁息武。 责任编辑江馆:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车胚,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐韭,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了灌达。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言僚却。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比串徐。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型信,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比贩视,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近尚秘。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面矾劫祭,K3S并没有使用目前三厢K3的外形皆,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同边恭。也说明K3S试图走运动化的路线期。   起亚全新K3S的长补、宽睬确、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm辣就,而轴距更是达到了2700mm的水平陆,在同级别中也属于比较突出的成绩尝媳陛,对空间方面肯定有着很大的帮助女暖税。   两厢车的整体造型非常的简洁干练瞧,车身线条也非常的流畅休泡,有着极强的运动感芜隋,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差屏痴受。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别竣杀,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用吵幸。至于骐达配备的大灯清洗功能来说羚仿,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的搂碑。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达拴,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm境,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的脐绍疼。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅莱,加之降低的车身让骐达更加动感沫。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性芬瞪虽。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感变竟丘。形状突兀但线条流畅的尾灯呢劲玫,红灯部分占据了大部分车辰耐,白光部分呈现斗勾状拓上,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出邻。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达帅,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置涝韶。能够有效帮助你快捷倒车懒娘课。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否纳,因为外观好看主观影像比较大绥拾。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面旁危队,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多范传,基本沿用了现款K3的设计弄,提供全黑色痴稠、黑米色米施视、黑棕色三种不同的内饰配色芯绕熬。做工和用料相对也比较不错俗。内饰除了硬质塑料及软性材质外介媳,仪表盘上方还使用了真皮提升档次淌烷幕。   骐达的内饰设计线条非常流畅架髓,整体质感较旧款车型有所提升关隆缄。内饰颜色采用黑色作为主色调白悍疮,搭配银色饰板斧柏赊,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比呛惮驳,满足不同消费者的需求垒沏耗。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备苦怜圭,多功能真皮方向盘以及定速巡航娃菲,从上面表格已经很清楚的告诉大家达剁茶,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP危蝎、胎压监测等配置抢丰。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富恢,其中ESP醚龟场、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力密,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题心。 =============分页符=============   原标题袒:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700钎洗,整体乘坐空间相差得不太明显季。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同扦。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富纫嫡割,座椅表现方面K3S内部填充比较实褥,对腰部支撑方面会比较到位僳恢。而骐达延续日产车座椅软绵的特性赊,其座椅表现比较软欧,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感剩吻蹬。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多啤袱,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势谴诺来。在乘坐空间是差不多的磋沁贪,K3S座椅设置得相对硬朗擎,而骐达设置得相对舒适巾雌始,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因鸿蓬。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L到,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S撅钢,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T盛朴,很好的满足不同需求的消费者虾。起亚K3S相比起来就显得配置较少宦动狡。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型家通,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好擞弄,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同搞芯。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论喝,详细还需看我们评测所出芥疵。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题沟本酥,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求乱。   点评郊森:随着两厢车被广大的消费者所接受刀,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款疙擒。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动蒙诗,如果在这两款车选择其一的话耐辉姬,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动理。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素昆。 责任编辑肮捎:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉涝,甚至有人无法确切的喊出它的名字廉烙。其实这款车和我们并不陌生瞬碧蛊,因为它采用了与三菱劲炫相同平台骆垄,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似全胃。所以出镜率不高的标致4008妮氢,确实具有太多不为人所知的身世倾壁虫,这使得我们有必要去了解一下这款车胁撂桥。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路钒,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体绥,呈现出风尚躲费戈、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感剃骡班。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签冒坦搭,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰绥,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚猛仓、科技的感觉臼。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm保换,轴距为2670mm肌新。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫午、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造撮吭,所以在车身尺寸上它们相差不多棠散踩。   从车身侧面来看垛,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸假捅普,整个车身也因此更加大气而富有力量感死。后排提供了私密玻璃赌,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风宦赎炼。   标致4008的尾部造型看起来很饱满搅,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因季。另外勿覆谎,在尾灯的设计上标致4008也相当用心崩,尽管造型简单兄江,但通过与腰线的巧妙衔接俩羌,使整个车身设计连为一体纺。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂懈陛,配合普利司通的225/55 R18轮胎删东渐,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上悍须,都具有不错的表现哼。我想应该会有不少车友会非臣慈故郑看重这双“大脚”告冉螺。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比腻,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意图。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发慌涝,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样呕衅檬。不过标致4008在一些细节上却与之不同风痞,譬如采用了大面积钢琴烤漆抱疏,辅以细节上的优化姐锻。   中控面板做工不错断肝笑,按键旋钮设计很精致骑菊戈,且手感都较为出色敦蒲。娱乐扩展功能也比较齐全擦辩,AUX谰啥秤、USB以及12V电源都有装备乔沁厩。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点毖橙煌,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯闷。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错发苏雹,下面还有黑色钢琴漆点缀头,凸显出了较强的质感撑嗽壁。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍苏菩,若塑料饰板能换成金属材质的话犀鼓天,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表事,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息对。在转速表与车速表之间驴,我们看到了一块显示屏纱,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息忌。 在乘坐以及车内空间方面胃,标致4008秉承了家族在这方面的优势谈冀,座椅乘坐舒适并且支撑性很好魂。   后排座椅靠背很直锯,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉钢擒。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外普,坐姿却让人觉得并不舒适歪嫉。   标致4008的行李厢内部很平整春叹,而且后排座椅可以4/6比例放倒彻隧年。这样它的储物能力将会得到提升啼,对于搬运一些体积较大的物品姆强,可放倒的后排座椅显得实用粱撅透。   =============分页符=============   在动力系统方面稼盒,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机惟,最大功率仅为150马力救,扭矩峰值198牛米痊卫宠。这台发动机配备到这款车上只能说是够用宫,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了饭酬。 全系搭配加了CVT无级变速箱令梧,具备手动换挡能力篙木毯。在实际道路行驶中垮了呢,CVT变速箱表现的非常平稳厦慨辖。   标致4008在起步初期油门响应还算及时顿澈,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音及,却没有丝毫提速的感觉斥。不过驶,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些犁穷啼,在平稳驾驶时超车变线很轻松吹。   标致4008装备了3种模式的驱动系统疥,2WD(前轮驱动)适合于城市行车慨吠,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力锹魔困,前轮最多可分配85%的动力恕颧,后轮则可达到55%炒萎拍。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%馅坞,可以应付雨雪搅厦、沙石和泥泞等路况动篡,也可以轻松面对普通的越野路段酮患。   标致4008并不属于难开的车型虑浦沙,尽管车身较大廷秦丧,但是方向盘非常轻盈寞泌,即便是女性驾驶也会非常从容抨晴,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线行夕。   结语勤凛:从市场战略上来看胯,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型莎,4008不仅丰富了进口标致的产品线亢,也为消费者提供了更多的选择抒洽。而从产品本身来看徒饱,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫冷,能很好的迎合中国消费者的审美武室。在驾驶方面歪萎祈,标致4008表现出非常舒适和安逸讣小融,非常贴切城市SUV的特性能监澎。 责任编辑煞:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型杯痪,自2011年上市以来凭借着动感的外观秸寡、实用的配置以及不到10万元的实惠售价笆守滑,受到了许多二三线城市消费者的青睐苟裴漓。不到3年的时间赦,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610鹿,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率拉顷。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型媚涸衫,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市车昴肚 ,将在4月的北京车展上市港蓉庆,预计售价区间为6万-9万元郎绅,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者芥敛悼。下面就跟随我的镜头签栏,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车辟膳。   相关信息遣醚瀑:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌募,2011年正式推出了首款车型宝骏630亢溅。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力啡窗虚,结合上汽和通用的生产技术稗狙,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计焊坞,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌非廊鸿。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计波,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO攀捻,与进气格栅史穗磨、发动机舱盖形成盾形区域泞,造就了独特的宝骏品牌DNA椒校灌。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计涩魏邵。从前脸上看姆,与宝骏630的设计保持了高度的一致妮斗。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势辽甫痹。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计陶慈,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装臀充力,颇显动感串。   在车身尺寸方面楼促匪,宝骏610的长为4401mm迷、宽为1736mm嗽期理、高为1462mm枪蹄庆。由于与宝骏630车型同平台生产辨湾,因此在轴距方面并没有变化魏峭推,依然是2640mm翰,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐饭镀俗。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”线蔫,尾部扰流板凌、包覆式的后风挡玻璃柿、硬朗行李舱的线条性灵镐,颇具运动风吨冒。与此同时闺翅,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂蜗星,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利矢宿钦。   =============分页符=============   内饰方面睹卢熄,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度惰圈克。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配煽块宏,方向盘搭配银色装饰条霖撼,整体风格偏运动峰桓,带来不少新鲜感彼。此外厦,新车仪表盘也进行了全新搭配草谅颧,采用双表盘设计晴芦,更符合当前年轻人取向建赏。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条淘赖摊,提升档次的同时也带来的一份运动基因悍够,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘轮邢。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多讳陇,LED组合仪表提升了整车的质感鼎唇黎,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验烂床露,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势垫痢伎。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域娟苫嫂,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论加懂,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹奈呢,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面卯即全。   宝骏610是一款两厢掀背车型蒋骗,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性朔币。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够玩喝,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒具,也可以按6/4放倒座椅木浩,放倒后容积可达到1300L窟萝。   =============分页符=============   在动力方面瘫,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机断闲,最大功率可达82kW社诧容,最大扭矩为146.5Nm虏滩僵,这款发动机也同样在630车型上使用卫。为了发挥出更好的动力性能检,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器朽,此外还配有5速手动变速器可以选择藉粟么。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品喂,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升鲍。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝鹤叹反、君越挎忙耙、君威等车型上钞缔。   在整个实际驾驶过程中泵,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳捅拟儒。在1500-2000低转速时辅提,所爆发出的动力输出还算尚可拒,油门响应比较直接通帕挺。但是随着转速的提升塑坦扯,档位的提高诫表老,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来腹美师。这种动力表现不温不火呵,但是足以应付城市道路使用鄙井甘。   相比于第一代自动变速器蚕想熔,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升揩。只需稍微深踩一下菏略,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡蜡,只不过由于排量的缘故仙甘霓,推背感并不是很强烈坷缺,且高转下的再加速能力也有些力不从心亲端底。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适涉吧诵,这也完全符合它的家用定位捎。在经过颠簸路段以及减速带沪凳惟,悬挂能很好的过滤掉颠簸感计毛藕,让驾乘更加舒适剧到。此外饶笆,在过弯时底盘也显得较为扎实蔷。   结语巍烯藐:宝骏610的家用车定位很准确瓦,配置很务实屑鞍,储物空间多梨甘艘,不过在用料和做工上还有待加强汤薄。不过动力系统方面确实不太给力扁姜,最多可以说是开起来比较舒适孰,这也比较符合它的定位兔届加。作为一个新品牌陶,宝骏还有很长的路要走溶,虽然已经走过4年多面,推出了两款车型价巩,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样狠,在自主家用车市场上打出一片天地来赖姥,我们将拭目以待未俊淖。 责任编辑俊募:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上弄赐警,大众展台上首发了2015款大众Jetta斧协搬。这款车在现款Jetta的基础上舜铂林,针对外内设计细节进行了小幅修调秸,属于一次精修边幅的小改款凰。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整乓委,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注钮。 全文总结苗蓉:   对于这么一款外形细节有新意我,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta聘,我们只希望它能尽快来到国内秆欠,因为目前国内的速腾车型操,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势侣,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面奥。 责任编辑农嫡柿:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域锨斯,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作览,深入布局泰。其中包括类似上海大众新桑塔纳竟程杆、一汽大众新捷达便色涡、斯柯达昕锐涸防污、以及再早之前的本田锋范胚糯、日产阳光等等送坤。可以说梗,在这一细分级别秦屋杆,乱战才刚刚开始思。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手环牌。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去簇歼,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉坦乳冒。反而厚重了不少甫接荷,进气格栅的样子也和标致508更加靠近稼哆。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱碍霉。就前脸部分来说水,整体样子是非常简洁的概,又有几分动感对,和标致其它车型相比是有些差别的酱。   侧面造型规规矩矩绕烯羞,同样没有向前俯冲一样的姿势出现崔柬,你会发现嚷帅,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉划莲杰,当然你也会找到一些标致家族的特有基因纱,但301更多的是安安分分的一种踏实感稳匙。其中撕笨,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸捂葛。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素涵坞,没有那么规规矩矩淡,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守梆啪,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体穿,这也是一项非常讨巧的设计姜傲。设计感油然而生痊,除此之外撇,车尾并没有多余的装饰物收,简洁实用依旧是主要风格磕。   本文导航" "斯柯达明锐靡剧动,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车娘,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌杯,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在洽郊,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台磊不璃,可能除了家族化的设计以外裸虾叼,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了绵顺旱。 虽然它采用了大众的MQB平台琴鲜,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分寂,所以全新明锐在现款上有了很大的突破插勤济,全新的家族化设计让它年轻了很多柏戌,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价蚊遂,但是相比现款吻睬,它的前脸更显稚嫩栏颊铂,也可能因为现款有些老气横秋吧授谎仇。 车身尺寸方面物信嗽,它相比较现款有了一定的进步裳醋稿,内部空间方面自然也有了一定的进步道怒艰,在后面空间介绍上我会在进行阐述土。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7判,这也集中在细节设计方面椭钙牵,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱汾,还有合理的镀铬装饰垒模,这也是新明锐年轻的一种标志卤袜姑,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次俏。" "  2014年4月16日冯,全新英菲尼迪Q50正式上市死讽哥,售价区间为32.58-54.98万元星。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型酗咯,2.0T车型三季度到货肺,参与我们本次对比的是3.7L豪华版疚,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版鹅瘟。三车官方指导价格基本在42万元上下衰惭岭,具有一定代表性丧铅。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表巨趴涩:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者际,Q50几乎完全颠覆了它的前辈瘸镀,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息略尼粒,车头造型极富攻击性肋儡凳,侧身线条动感优美休别,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显坊悲。当然沽怕,它的进化不只是看起来那么简单寄,内功的修炼更让对手望尘莫及博互。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的绥陀,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中淌颇,而且大有愈演愈烈之风郴炭,尾部设计很像自家的新5系蔡霸,家族化设计不可避免橙豁。即便是标准轴距版本惩逻淋,新3系的轴距还是达到了2810mm勾氖纺,比上一代有小幅增长铅帘讽,再加上悬挂对舒适性的妥协娟牡,曾经犀利的3系已成过去掠,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已虑剐。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的晃痉俩,那非雷克萨斯IS莫属了阿。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象洽哩,车头动感夸张哇,车尾简洁利落起策,虽然有历史车系的影子蹋匡,但这绝对是对精髓的传承和延续摹。   本文导航" "  又到周末了桶,在大学破旧的宿舍里赔廊,百无聊赖的仰躺在下铺上堑,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报酞申蚊,心中泛起阵阵遐想弄潘。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角熊,充满战斗气息的车身怯,都让我无法安然自卧磋獭,打起精神币,跑到隔壁楼的图书馆洼虾,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志趣票栏。没错怀,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我分酮,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心摧。但是淖呢,今天要说的主角并非“兰博儿”诫歼督,而是广汽本田第三代飞度眯,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车捎。   ?什么是边锋主义鼻?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非称┬危合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉匈舷,线条过渡果断鞍恕钎,或许本田车型的大部分都符合这个范畴伶动,包括讴歌品牌也大致如此凉褂巍。第三代飞度相比上面的两代褐石梦,将这种风格发挥的更加淋漓尽致犀。车头部分比上一代更加动感讥独授,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状卿农俩,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰断惹仁。给我总的感觉是稀筐,车头的成功是线条运用的成功茧。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象卿睦,从车头到车尾一气呵成强茂,整体感和流线感非常强播乳。从某种角度讲埠构枯,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙疆屎。新一代侧面的弧度似乎有所收敛抖渐,并不会刻意强调这种极致的视觉美感郝墟,但相比其它竞争对手剔罚世,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出槽。   车尾的感觉并没有车头那么好荷椭,对于我来说酸摩,车尾的设计并不满意坟。过度使用的镀铬饰条侣逝、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口骋舞扇。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复洛勃。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道疽,在纽约车展即将开幕之际培娇嘿,路虎发布全新发现Vision概念车赌丝掇,配备多种新功能梨盾拢,智能玻璃实现透明引擎盖盾,座椅灵活变换可实现共四种模式柏搬刃,包括远程叶粒控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形锭衡棵。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列无喝,第一款路虎发现诞生于25年前碳班,全新发现系列定位于“休闲”孙庭抽,总计拥有四款新车溜险。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题眠巳孙,多功能配置皮瞎,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力吩。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术哨,其中包括远距离伊粮鄢浚控饱善,智能玻璃等虽昂巳。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景煞。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示告拱,“新车现代化的胳,切题的存吴,并引人入胜的设计咎脖碉,是发现车型发生的重要转变秃式婪。”" "  [汽车之家设计] 2013年详立,我去过一次柳州糕兴,那次巍虾盗,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂刨岛行,当时苫伯,宝骏只有宝骏630一款量产车型拿谓鳖,时隔一年檬笨,这家公司有了新动作先,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市瞧茅梯。官方表示嫁谈,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品速虐。   事实上棠叼,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型吨烁,那时芒帘瘁,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶蛊识,为了配合厂商对车型做好保密工作钒胃豹,当时我们也并没有拍摄相关的图片皋空。掐指一算测掳,当时拾胳稗,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了亭地翱,在聊到这个话题时裸,项目负责人也表示抱售方,整个团队在这期间做了很多的工作申,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性瑟芜,即便有着此前宝骏630的经验库,但对于一款新产品而言白,整个团队仍旧不敢怠慢霜。   为什么要推出一款两厢车赫?   新品牌诞生初期猎钵,单一的产品有助于更好的把控产品质量临,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑爬滩,从而将其转化为品牌价值舅叭娃,在品牌得到一定认可的前提下碍婆蝗,适当拓宽产品线释叔,无论是对品牌榷伞,还是对市场而言都有着积极的一面羡讹。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型颧酥,较为官方的说法是“以市场为导向”歪事激,不过在我看来维,这仅是一方面蔫荣,在有了以上需求的前提下逼苛,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡角,于是才有了这个方案芥屏,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外摧腥炉,车辆的动力系统桥涵、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整拖还盘,这对于一个尚处萌芽的厂商来说撑,无疑是一个两全的方案晤。   两厢车在定位上有什么不同吗伪拘练?   简单来说郴烈,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物衫粪,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本低河风,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可悍东。相比之下秀,因车身结构缘故寿惺毛,车侧和车尾的造型变化较大旁层五。 造型设计没有太多想法   在我个人看来射膝暑,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法瞧济寐,印象中弊篱陈,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车酒码貉,有些时候纺袱,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素轿爆。当然靶染,每个厂商都有自己的想法冻蒋,这种实用主义并不是坏事顿凰,毕竟虫香闻,车是用来开的骄驴,把主要精力投放产品稳定性方面白社梳,对打造一个大众品牌或许更为重要测蒂。   在造型设计方面呸,除了已经固定下来的设计元素外前,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”痛话。对于镀铬饰条的理解见仁见智埂新,然而额梧施,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”费都菏,正是在这种需求的推动下妓箔,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场拔忙畏。   察觉到这一现象后碑媚槽,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思募香定,显然佩遂,一味的添加装饰条并不合适荷牵,毕竟还是要均衡到整个市场的需求排。一般情况下徐里莆,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区垢,除此之外坞,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条妻谴,在设计师看来腔勘郊,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致薯陌迁。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50菲卑,我还不曾有过近身接触熔队。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知鸽,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线当,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统抒。或许这么长的一串文字来的有些陌生瓣罢,简单讲溜,它就是在航空航天器上使用的转向技术菜。我们将就驾驶者最关心的方面镜村,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS烂天袭。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装碑始,人机交互系统的先进等等辑趟,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触瘫,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力能舍。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主啤钎齐,不难想象Q50的出色九闻斜。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳喀帆,同样泞涛未,作为宝马1系的车主翱枫,对于操控的追求反衬出Q50的优异拿霉。而剥离开车身的种种饶,他们共同的认同就在于这三个字母刃:DAS   【什么是DAS黑?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)锑沙,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一顶。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制秆混叔,颠覆了100多年的汽车机械转向历史害。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型为高。   【DAS工作原理是什么矾枪腊?】   车辆转向时烯鸿,不再依靠传统的机械连接苔白,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制多软,根据行驶路况和方向盘转动力度吞胜罕,速度进行综合计算鸥,从而指挥转向电机机构实现转向叫。   三个ECU属于并联关系特,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮接、方向盘彤、右前轮)湾,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况酗马。当任意一个ECU被监测到出现了问题时窖莆,备用模式将立刻通过一个离合器被激活晒危,恢复至传统的机械传动转向模式羔稀,确保万无一失讹。但在正常情况下船,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离承。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈箔谐淘。   【DAS汽车的优势捅割抄?】   操控性护:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞筒扛亮,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准漓抗,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况舅,享受更多驾驶乐趣倒。   【为什么线控转向比传统转向快纠?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入墙叮稠。整个系统中没有橡胶衬套皑,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间虹,因此首先从内部减少“延迟”并巢媒。   【DAS对过弯的影响棉悄?】   转向相应得到改善钎扮。传统转向系统辈,在接近弯道时害,驾驶者需要提前做出转向动作颅吓,否则汽车无法实现平稳转向窟蚊副。而采用了线控主动转向DAS系统辖莱,通过消除内部的转向延迟递刃,减少了预先动作的必要颠掸奠,实现更灵活的转向夸。而驾驶的感受将更加直接桂鸵论,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力赊祟好,毫无延迟硷水十。   【转向系统也能够减少疲劳板?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感歼,因此从另一个角度提升了安全课殊抗。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市呈俑邸)汐懈都,12款参与测试的车型中舜尖贯,在定速140km/h的巡航测试中奥诬房,平均修正次数纫,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍圃。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点驼穆蓖。   【DAS对于全新驾驶模式的影响必风?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循祭斓控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表梁:网上车市(www.cheshi.com)   当然泊绥雇,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目锰涟,而对于传统车型杜,这一选项代表着发动机宦、油门踏板啡、悬挂阻尼篱始堵、刹车响应等等方面的细微调整嗡锻港,而由于配备了DAS稗衰孟,英菲尼迪在模式选择上日,更进一步的调整了一系列的功能廖,如违胶:主动声音控制系统物兑超、线控主动转向DAS啦、主动车道控制和主动循计睬模控制系统ATC等等的设定搔伸。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里篇?】   通过上面的简单问答桐腔驳,我想我们已经熟知了DAS系统篓嫂,在响应更快桑库卫,相比机械系统更便于维护荤弥,节约成本颧,减轻重量等多个方面都硕果累累穆携。而任何事物都是双刃剑干,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里辑盘?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生蓝,他的解释既简单恃纪,又复杂赴朔檬,背后掩藏着十年之久的不断试验墩,推理仆,再试验的科研过程通虚。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力汤壳。而这些内容无法用数据体现固窘,还是按下点火开关吧肚艰。   本文导航" "   《极速60秒》悍摔、《死亡飞车》维逼莽、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》哎车,让车迷们大呼过瘾唇魔宠。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现芬。另一方面肥赴,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的绵读莽,但开在路上肯定是最牛X吩,最有回头率的慌史。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事违刀,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”恳、“真NB”这样的感叹腿稀,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型免困。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别圈,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分杰碧,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服啡。    作为最具代表性的美系车型价,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程谜菱,五代车型熠熠生辉勺净。第六代车型也已经于去年年底正式亮相睹受,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看料何磨,主要原因是新一代车型不够“MAN”肝,缺少了野马的一贯的风格朔。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美差艇,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车闻。 什么是肌肉车四垄颊?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车碗女疼,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车虫伞暑。肌肉车必须搭载大排量V8发动机琅盗、具有强劲马力老口叛、外形富有肌肉感的美式跑车鹤。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表叭,例如雪佛兰科迈罗敖、道奇蝰蛇炊毛、道奇战马伎,还有就是本篇文章的主角福特野马纪褂抽。不过这些都是字面上的解释收瓣,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义密鹅。什么是肌肉车防患我?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解想夺饶。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集狠,科尼赛克Agera绵、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币刹帅,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别唱。但实际上并非如此枢托精,凭借自身出众的一面九帕,福特野马在众多超跑中脱颖而出松佃芳,成为闪亮的主角缝济。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车蕉烹,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机扣,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上触侍,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统赔陌,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果仓裸。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影拾,野马还是地道的童星出道!是的磁盘脱,早在1964年刚刚诞生之际忌究没,它就被搬上电影银幕接欠问。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》碾试柒,也许大家有些陌生卧,它是法国著名影星Louis De Funes的作品舰。在过去50年里里储,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角禽炬号。    无论是哪一年代的野马拱创,但凡出现在电影中粳,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球授。衬托主角的英雄气概或是独当一面冯台啡,野马都游刃有余诲骂。在近期上映的《极品飞车》中奢,野马更是作为整个剧情的主要线索齐,陪伴主角经历了人生的起伏母辩。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的文鳖,五门版的三款车型——耀真郡、耀享闻蜗痉、耀动分别为52.8万秀皇、57.8万芒管先、62.8万娥汰。另外还有只发售500台的限量版箔错沛,价格66.6万元既。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变勾溃,只是在色彩搭配上带来更多选择川刀磕,车型配置也更合理危媳馆。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器违缅,并且通过优化四驱系统挫劳颊,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现缸叫筹。揽胜极光一直被认为是外观控捶投水,但作为路虎车型焚抢,它也有着同级一流的越野性能弊。这是款长着女神模样苹,也有着女汉子般坚韧的车然颊。 外观蒋:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型捷贤,所以不仅长宽高没有变沟,造型设计也和现在基本一致爬炽。设计师只对一个细节进行了修改堑劣,就是后视镜胚。新款车型后视镜造型整体感强法瘸霞,与车身有更好搭配效果森。除此之外暗猫,极光传承自揽胜的城堡式车身丧嵌,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留防袖牵。虽然极光已经上市有3年时间笛颂埃,但时尚感丝毫不减毒冀繁。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上板疏矩,极光有自适应LED氙气大灯踞、全景天窗等配置博胸梅,兼顾时尚与实用性荣倦。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于宿,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰扛疲漆,前后保险杠尺寸更大萌。另外扳佳碘,2014款极光提供了11种车身颜色咎,消费者有更多选择火劲。    另外工,外观细节上能看到的摄像头和雷达酞娃,是为了实现自适应巡航答省嫉、自动泊车镀牛吓、360度倒车影像等功能俱襄胜。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能遣,既可以设定与前车距离或行驶速度谅,当系统计算出正面碰撞无法避免叼丧刚,会释放最大制动力降低冲击速度其。自动泊车增加了垂直车位泊车功能纹盒,实用性得到提升嘲拦。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车此匈薯,并不是说女性不能开颁济材,反正我问过数个女性朋友媚,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗孝,完全不是自己的菜如韧。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断鸽炔默,所以我觉得这样描述更加准确骇拣鬼:这是一款为男人及女汉子准备的车姓瘫。不是说它不好硼,事实上野帝的特点非常鲜明掇舞,优点也特别多浅犬,但如果真的不能欣赏野帝的外形竣轨辑,那么它的优点再多也是白搭磕殿。好了茂戚,说的够清楚了菩该拢,男性用户请继续看下去狭权,女性用户请酌情选择币。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版托昏袭,也就是售价24.18万的最顶配版本贾瑰。配置非常丰富畔秀舅,但较高的售价容易让消费者望而却步孰湿雀,毕竟男人也不是那么好忽悠的紊炔肝。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本头。不过既然我们测试的是高配版本儒,就来看看这款车罐,按照惯例皆,还是从野帝的外型设计开始表。   ● 外观龟巧频:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议簇幂,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑氛。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV颇,野帝这种偏向硬派和复古的造型卞派购,确实会给人感觉过于呆板和与众不同魔得,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了死潭。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些捕舱厕,这对于野帝来说无疑是个劣势奈帅,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间伯挽颂,国内汽车消费更是以大为美船椭,野帝国产后尽管已经有所加长手绣项,不过还是给人感觉不大稀戎炉。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的秘,带自动点亮功能的氙气大灯柬、大灯清洗功能烩、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备话拇。日间行车灯采用光带造型绩,并集成在前大灯组内乐琼,样式比较简单富,辨识度还是比较高的臣。   尽管车身长度不算长浑耻辞,但野帝的高度还是比较高的既解旱,一方面是车身设计的就比较高大槐岁,另一方面也是因为底盘较高悔赌兴,悬架行程比较长矾。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm啼磕,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间表。   后保险杠设计的比较厚实互附,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一赤淘耪,也是为什么我们说它更适合男性车主步。倒车雷达是全系标配乏孪,不过倒车影像和自动泊车是选配唐,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车急烘。   需要说明的是裙贝,按照官方参数配置表绘筐,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的徒朝辖,不过这台车并没有装配后挂式备胎傻急,4S店解释说是同样是野驱版老每,有的车有后挂式备胎雷,有的车没有狈,如果不要后挂式备胎灯缓眠,可以减6000元咎能。   十辐立体式轮圈鲁鼎陌,样式符合野帝的整体风格弧秃吧。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎掠锑,规格225/50 R17等辫舶。这款轮胎算是一个折中方案犯脆,整体表现比较中庸冠掠本,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果鞋备谰,非铺装路环境下的抓地力也不会太差醚温。" "  2006年始庞舶,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程席魔,没一年灰,这个品牌都在刷新着销售纪录扭瞎列,同时也在影响着国内豪华车市场的格局舷溜美。2014年妮鹅,新的产品问世奔,这一次它不再效仿泪接、跟随荣,而是独步青云观。   在过去的几年里坎谁脊,英菲尼迪的品牌推广是以设计单疯、豪华为主要核心昧每卫,由于旗下车型均以大排量为主溉寝厦,并在操控性方面有所见地粗渴忍,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手殴借。作为一个初来乍到的年轻品牌肆,每一步的迈出都显得格外小心埂,在保证动力性优势的前提下淌群,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点丝,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距洼氏劳,原因很简单瘦孔,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性诫,也就是不同于别人的卖点蜕。   在同级对手们相继更新产品的时候号哼村,英菲尼迪一方显得格外冷静泼扔枷,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度廓,好在当它真正来临之时闭,并没有让大家失望色,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼凸刹。   在介绍这款新产品前垒菏,我想我很有必要做个说明殊,Q50实为G系列的换代产品诵,在2013年度筒票几,英菲尼迪旗下车型根据轿车昏晾但、SUV采用了全新命名沸汇叛,即轿车使用Q字母修,SUV使用QX字母歇席肪,后续数字分别代表车型砂遂,这样做有利于车型之间的关联度席傅懊。   2013年示核,我的同事在经历了12个小时的飞行后钙显览,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50俱,在回国后的闲聊中溜,他的目光坚毅桔夏孟,言语中难掩一丝激动撑蔫城,当然他对这款车的最终评价很高沧,抱着这股期盼前,我们今天找来这款车闲天酬,一同来寻味我同事当时的所感褂。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间示闯,所以厂商提供的测试车依然为美规版暴毒,所以动力蝗队、底盘的调校靖,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同馈奉,但整体设计与科技性不会有任何出入修,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说狄,也算是足以解渴了变。   对于设计语言四个字来说靛猜,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释肪几汕,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的纤,有时我甚至会想葱拼,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量猜?正因设计团队的不懈努力藐,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表按,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经晦臂。   低矮的车身毕,流线的车顶梆闭缉,都是上代所传承下来的精髓伪肃差,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大醇陋,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)香呐舞,这与宝马3系的水平相当搓,优于奥迪A4L列算净、奔驰C级等产品啊犊灌,别小看这一举措毁脑蛋,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性甫额。   对于轮毂轮胎的配备上心,英菲尼迪从不走低调的路线巴且,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平僳无彤。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中捞氢,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接觅,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应珐扔。   本文导航" "  2006年始哗,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程成爱,没一年脆,这个品牌都在刷新着销售纪录寄槐编,同时也在影响着国内豪华车市场的格局蛙葡寐。2014年邯,新的产品问世悸肥敝,这一次它不再效仿斤请、跟随场,而是独步青云怒唉室。   在过去的几年里殴完,英菲尼迪的品牌推广是以设计皋、豪华为主要核心伎,由于旗下车型均以大排量为主苛唬奈,并在操控性方面有所见地脱海哼,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手滔泞粹。作为一个初来乍到的年轻品牌唬舶硅,每一步的迈出都显得格外小心范,在保证动力性优势的前提下辨,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点吓睡,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距浪唉,原因很简单祟捅可,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性甘沤温,也就是不同于别人的卖点鲸促。   在同级对手们相继更新产品的时候菱,英菲尼迪一方显得格外冷静埠,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度揭,好在当它真正来临之时匿薄反,并没有让大家失望黑环勤,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼猜。   在介绍这款新产品前紊,我想我很有必要做个说明际姐籍,Q50实为G系列的换代产品监芥,在2013年度紊樊,英菲尼迪旗下车型根据轿车菇困拆、SUV采用了全新命名猜,即轿车使用Q字母据,SUV使用QX字母笛坪浆,后续数字分别代表车型反揽揽,这样做有利于车型之间的关联度倘。   2013年档拧谜,我的同事在经历了12个小时的飞行后朝躺,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50撅铃,在回国后的闲聊中薯唤朗,他的目光坚毅缴,言语中难掩一丝激动汰迷,当然他对这款车的最终评价很高卿镰,抱着这股期盼避沃,我们今天找来这款车疗噶,一同来寻味我同事当时的所感坍。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间兢藐,所以厂商提供的测试车依然为美规版你贩,所以动力艰溉颧、底盘的调校付,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同呈醋,但整体设计与科技性不会有任何出入酿唉,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说疚舌,也算是足以解渴了喜憾缴。   对于设计语言四个字来说仿雀,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释剐我双,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的趴,有时我甚至会想宿,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量吩?正因设计团队的不懈努力独镣课,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表锣,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经痴菏号。   低矮的车身瓶,流线的车顶丧叫揩,都是上代所传承下来的精髓纪,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大商盯,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)蓬履滴,这与宝马3系的水平相当盆糜,优于奥迪A4L妊瑞谱、奔驰C级等产品亩袍捌,别小看这一举措排,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性荤。   对于轮毂轮胎的配备上每,英菲尼迪从不走低调的路线订戳,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平疙。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中弓灭,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接吕题,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应惠糠伤。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首绣竭,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80匿魏摄、陆风X5邯、全球鹰GX7帘,但依然无法撼动它的地位菱胸羌。然而这样的形势也许在不久后将得到转变沛涛晌,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来砷撂,它就是CS75汐点肺,来自长安汽车坞。   在众多国内车企中瓣量,长安汽车拥有较早的造车历史惨接式,并且对越野车的制造要追溯到1958年铅,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下潦罢,对美制CJ-5吉普做了测绘设计浇,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型迁呕必,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面围队。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量趣点苛,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础殿。   在对长安历史阐述过后科叛,这款新产品更是令人期待擞扑。在2013年9月吞蓟摧,它正式在法兰克福车展进行了全球首发番,一经面世便引来了无数人的驻足彻室,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品仑嚷,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表暗,诸多细节上的体现扔纳,可以看到与时代的接轨绢俄,说实话磺嫂,即便与合资品牌相比滥,它的设计也毫不逊色轿弘。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表瞎:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV珊堑嗅,在首次无伪谍照曝光过后舰伴舞,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手纳理袒。从车身尺寸上来看射苹,CS75在长度与轴距上的优势突出挥蠢,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响惫抛搏。在设计上铝胁渐,侧车身的视觉冲击力有所削弱楞圭磁,平和的线条增加了些许稳重感破,而在配置方面绝不含糊膏驶,右侧后视镜配备摄像头赎,为泊车提供了更安全的保障辰趣峰,此外17寸轮毂的注入慧慧,也为整车视觉性增加了不少好评分祭艘。   车尾的造型体现了丰富的层次感埂,使其得以回归至前脸的感觉狸猴款,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔铃。此外队孙替,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统奔,可以看出CS75在配置方面的丰富性府缸。   本文导航" "  上半期箩耪混,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况记廉,不同的设计倾向与不同的品牌定位努寞,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念兼。在“下半场”的对决中撅惩,将会公布包括美系“话题”车型翼虎酵户、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果煌喝。   点击阅读缔糠喘:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表色靖疲:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后胚孪,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表圭:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目硼,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后肩拆,剩余空间是否能够支撑两人乘坐金合,以应付那些五口之家出行的需求荚搬。行李箱空间的比较郎,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下规怀祁,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱荆,或者带孩子出行时哗叹靛,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品理磷。行李箱内是否配备12V电源接口单,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱斤,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多儡。   ·模特A(不戴眼镜)身高趣:170cm 体重卉:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高棱形:175cm 体重伍领蹈:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地荆,长安福特此次也算酝酿已久了漆钉宪,可以说即将推出的翼虎郎全肉,每个人都能从中找到自己心仪之处晤紊,例如极具冲击力的外形铆嚏、科技感突出的SYNC系统睬节狈、人性化的内饰细节设计闯烦、又或是强大的日常实用性串荒握,这次酷,同级对手们真的要小心应对了房斯。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后挟狡创,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点冉,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年项颇赣,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期句乓。显然辑,在错失2013年的发展大好时机后扰豢,要是能够抓住2014年这个关键的时间点龄兜,其实也能够走在大部队的前列藕双顺。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段添耪悍,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多襄。眼前一遍利好悔峭,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008票魏、雪佛兰TRAX秘抚上,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位捆缎。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市彩,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布蹈里,至今我们还没有看到实车咎奴。从目前的情况来看卞蛊,它们很快就会来到我们的身边菊母扣。正是这个原因棋售鹿,在日内瓦车展媒体报道结束后岛庙,我们并没有着急回国皋寺,而是完成了几款车型的海外试驾敦、测试和静态对比的素材搜集伴桶促,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目罕姜蒂。   看到这里恭磨腺,或许你会产生疑问钒对:海外车型的对比对国内消费者有意义吗策璃?坦白地说迸假仑,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的奥窖:1.它们必定会国产并且在国内销售潮,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比表,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来呈蔽肆,只是一些细节针对本土化进行了改造博恼苯,但外观内饰设计潞隙、车内做工脱类、人性化不物、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化粗培够。综合上述所言拔相百,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义胸。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些骗钩艰,感兴趣的不妨继续看下去虽羚孩。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用刚筋骋,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉喊。例如CX-5视媚呐、ATENZA阿特兹戮侠黔,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉壁。最重要的是计枚,它们不仅有所创新容敖煌,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风檬泼。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋商,再到如今的Axela昂克赛拉剔,马自达3已经历经三代车型的演变姥息藐。据长安马自达相关人员介绍乘,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)锣习,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化腺菜。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话蠕凶,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹经。它的眼神更加犀利茨,车身线条更为动感限推禽。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹埂,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳誓侩垢,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹副默。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连逃,犹如猎豹面部独有的黑纹标识飞,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子房邓,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼际森囤,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神卜烫。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线散猎、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计仑涂滇。另外拳,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神嗓镶。据厂家人员介绍帆首邦,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层悔、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺脖琉,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化取顿夕,使它的整体视觉感受类似红酒一般狭獭呸。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 腹啻克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm华,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm馅,两款车的轴距同为2700mm慷芯晨。相比同级别其它车型拣,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势梢互琼。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不行路嗑,不过轮圈的造型稍显普通显努凑,不够运动痘。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列号,规格215/45 R18便胜,抓地力表现不错超蹦查。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎谎,规格只有T125/80 R16晌伎税。   尾部的设计不算惊艳冻怠,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全仇懦。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性搪傻谜,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计疲慷膜,这在同级别可是十分少见的却动啥。" "  说起海马福美来僵熔,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型漓阜鳖,转眼十几年过去瞪贬孟,福美来已经迎来了它的第四代车型须瓶,也就是这款即将推出的新一代福美来M5覆肃。作为海马汽车2.0时代的重磅产品确,新一代福美来M5采用全新平台打造老锻,不论外观还是内饰欠,都已经看不到丝毫当年日系车的影子堵股吴。在此之前赐,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析镐父,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型撂冀,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧劲涎。   前脸采用了类似美系车型的设计风格锣,宽大的直瀑式进气格栅硕,大面积银色镀铬届妓,符合国人审美阜桥垫。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感憾腔,腰线采用分段式设计日乘卤,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰舷贬牧。采用与保险杠一体的方形双排气口设计敦怜阶,凸显运动感票采。但只有左侧为真排气口伤辅,右侧仅作为装饰金创。" "  对于中国汽车市场来说骆昆械,凯迪拉克属于一个后来者认鸡,当然这指的是豪华车市场闲。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地衰踏,那可真要拿出点真本事雀份陛。凯迪拉克也明白这一点枫瓮袒,去年就将全新车型XTS进行了国产前,并且上市销售呕疚视,销量也是比较乐观的派。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里羚素虫,无论是配置上还是动力以及外观设计上放薪妻,至少能让大部分潜在的消费者接受鸽,这确实不是一件容易的事情猩蛔。于是瞎酪蠢,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款虾敌团,对动力和安全系统进行了升级瓣惮。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版厦,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版坝宋即,仅有一款36S铂金版立疯班,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变此珐宋。   2014款XTS 28T铂金版外观舅笆:外观延续36S铂金版的设计坦洁抬。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同圈供,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅蜗,在其他方面则没有做改动内俄新。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子鼎氨檬,没有做太大的变化鞘笔馁,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上措啸帘。   XTS是一款善于运用灯光的车跨,它将大量LED元素装备在车身各个部位峦涵,正是这些时尚元素的出现副喉蔷,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸慷,获得了更出色的细节表现力胶。这些称不上优势的细节表述溜,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方杀。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化啦雇,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示鲍。尾灯依旧是LED垂直式的造型灿阑千,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致搔边圭。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界需含,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新浆。早在上世纪五六十年代涡睦促,Citro?nDS就用上了可变悬架猩、随动大灯们、转向助力俊廉、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术狗竭,加上极为飘逸的车身设计磨相,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样透。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌阀小,2011年长安标致雪铁龙成立瞪掣蕾,到今天我们测试全新DS 5LS胁温,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实剑料敖,音译的中文品牌名念起来很接地气懂舱斑:长安谛艾仕乏逛,有股莫名的喜感竟溉裙,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器獭袍扩,是台正儿八经的三厢车氨。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来炽唱,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象物堪氦。如今刃健,马自达6已经发展到了第三代赣私熬,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物恰隋线,它的名字叫做吴齿:ATENZA痘速。之前我们已经解读过进口版本赁哀及,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力饯,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点春钝黎。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力弥,这一次排量可不仅仅只有2.0L凡冕辟,还有更加令人期待的2.5L锭沁。   注灌:此次测试中瀑,红色车型排量为2.0L失粕,黑色车型排量为2.5L感谜。国产ATENZA目前还未上市桥槽新,此次测试为抢先测试才怜聚,车型为试装车佛熟谜。   截止到发稿时哄称乓,官方宣布博挝,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”棵,新车将会在4月份开幕的北京车展首发橇,上半年上市销售祭阂咆。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规判鲜琅,我们还是先来聊聊外观如。相比进口ATENZA肪碌,国产版本在外观上基本没有变化豹,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份馅请,而且还特意加入了“Mazda6”的标注娠,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6炽。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里铆阮,“下”这个字可意为“以后的”监浚废,用来表示那些目前还没发生的瘫查、未来也不一定发生的事情型县。比如有人说“下次请你吃饭”沧,谁知道是不是真的!同理脖嘶散,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”套瘫,实际上暗藏了一些不确定性令:它能引领未来汽车的发展趋势坞玛?或者只是一句空泛的口号噶己?这是我最关注的问题倦膜旅。   当然也会有人更在意其它方面扯,比如外观内饰和空间等等突块,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述阂,本篇文章的最后也会提到疲储,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能缓栋壬。   关于下一代城市SUV的概念兢,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力搽烦。在他们眼里驮莎抡,很多城市SUV都太“娘”了莲,连个小土坡都爬不上去怎么行旦,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统廉抵食。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战托抠、勇于冒险的心颅,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一棺诵刹。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然稿墓,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型涧猜,真正能够经受得住野外挑战的车并不多商瑞,而三菱帕杰罗则是少数中的一员颁,它能够去接受户外的挑战健胶,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统窘负郝。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产摧慧潭,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售脱,目前主打3.0L排量的三款车型蓉,都搭载三菱第二代超选四驱系统喷,售价39.8-45.3万元夺獭,最高配的精英超越版多了后差速器锁止隋,还有一个最简单区分方式股怠,只有精英超越版才标配后拖车钩绊慨间。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史息,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来担暖,陆续又在第三代(V73虽悄捅、V77等)和第四代(V93妹寇、V87蔬、 V97等)等车型上装备糠,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三回隋、四代帕杰罗)挖全当,现在销售的为第四代帕杰罗拟颊谎。   如果单从分动器的挡位看菱,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统画宿百,拥有2H项厂讲、4H燎成价、 4HLC筛磊刨、4LLC四个挡位随盒,在后两种模式下毫抽疆,中央限滑差速器LSD被锁定袄,为四轮提供均匀的驱动力咖。不过值得注意的是宝览,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配公观姆,前距、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节庞,简单说就是这时就是AWD的驱动形式娘,正是这样的全路况实用性佛摄刃,才被成为超选四驱系统瀑姆。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下牢柏,可以在2H佃、4H挡位间随意切换衅救,当处于4H位置时顽东,它相当于一台全时四驱车型饭,可以提供更好的抓地力和驱动力千,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面煌掇,而处于2H位置时抠丛,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善菲隋攫,不过这样一个大家伙油耗不会太低冲轻零,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗令。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝耽据,4HLC模式时恫疚镜,中央差速器锁止扦坝,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时观嫌,不但锁止了中央差速器洁戌浆,还拥有更大的扭矩输出吭,此挡位的传动比为1.9:1狡翻夯,扭矩被放大1.9倍伞,如果遇到车轮陷入泥潭情况下圣,4LLc就能派上用场贺葛。在车内畅,仪表板的中央会显示当前驱动形式默第,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换超澜,并随时了解到现在所处的驱动模式哭克联。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)硼,应付一般路况毫无问题护捂喇,但如果长时间处于极端情况下奥腹时,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱分矾福,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多嗣。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试浆扒,对于帕杰罗来说完全没有挑战性居吾,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心霓楔,同时也提升了整个历险过程的安全性防,因此光有一颗狂野的心还不行事,还有选择一个可靠的伙伴紊谭外。 责任编辑匈:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品虑,已经上市四年了俱居欣,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计硕克镐,跟老款福美来相比档次感明显提升坞抬。除了看得见的设计差别咸盎,福美来M5在配置私恕熟、空间方面也有不小的提升华疲萍。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本温崩泼,1.6L车型会先期上市隆嗜寇,后续还会有1.5T车型推出舌释。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本刻滤嫩,其中手动挡共有6款沙靶脾,自动挡3款谜,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型猛,厂家介绍说叫旗舰版纯。由于厂家没有提供参数配置表芜渐,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别培骨脾,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型凳俱惫。 ● 外观丁憾:中网造型似君威囤,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面懂,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头抗犯,尤其是车身长度傲,福美来M5达到4698mm酬,超越绝大数同级车的车身长度报。跟老款福美来相比雷沮色,福美来M5的车长灿榔僧、车宽和轴距都稍稍增加一些歧,而高度降低了3mm湘。   因为长度和宽度有明显提升工逢蝗,高度基本不变惋惮杠,车头设计的比较厚实降肃竞,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的驶坏。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网蹦,格栅同样采用镀铬装饰扒蝎,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像际摧。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现垛,老款福美来就已经开始采用嗡辈,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计须石嘛。中网轮廓稍有些不同皖芬诧,老款福美来的中网较矮懒五伍,而福美来M5的中网稍高杭,看起来更加厚重祟饭囤。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构宏疚。除入门级车型外具霉菏,其他版本车型都配备了自动大灯锚萌,这点还是比较厚道的嘲汉,老款福美来全系没有配备自动大灯枚。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔沤颅肖,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜乌。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬恨,能明显提升辨识度送坊。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)螺兼钉,是2007年买的陇鳞党,到今天行驶了9.7万公里左右达喝贡。日常使用中油耗7-8升/百公里馈,除去年换了个发电机以外没出过其他问题讽。当时家里老爷子选它的主要原因有两点铰,第一就是便宜厕赂亮,全算下来8万;第二就是配置高冠,07年8万带皮革座椅掀摧、天窗傲铂录、自动大灯和倒车雷达的车不多舶恫,而且空间也算说得过去授,总的来讲这款车符合预期得,坊间说F3小毛病多釜,不知道是批次问题还是命好凄煌沏,我家这辆倒是没什么事儿斤猫翱。新F3于今天上市抹钒开,领导说我算车主不私,于是我就来了久瘦陌。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧仟肉翔,聊聊老款在使用中的各种感觉丝。   ●动力及悬架摹伴:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱茫,动力够用糖搔颓,只是起步比较肉搏呢,1挡和2挡齿比跨度偏大稍卧,走起来后挂入2挡转速掉的太多萍,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡卿讥沤。   油耗日常市里开7-8升/百公里莆峦射,还算满意先暗贫。悬架初段有些生硬袱,通过连续坑洼路面时整体性不是很好含蚕,对于颠簸的过滤一般式,后段软士,拐弯时车身倾斜大桂。总的来说算是个合格的入门级家用车懦桐死。   ●配置及人性化设计炉蹈嗓:   比亚迪一直走高配低价的路线瞬拟,配置丰富癸涎府,前面说过拎诬,皮革座椅貌、天窗纺、自动大灯和倒车雷达都有所配备煞行帆,另外百猫,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针魔皇梗,虽然不好看辑咸,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的悉。没有行车电脑显示屏劝,无法了解平均油耗仕朗岸、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤没栖,首先价格便宜竿,其次当年没有也不新鲜)讹缄。   人性化设计方面卞,四辐方向盘比较细豪,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤拎侩目,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用伶伍避,四个角随便按一个都能触发狼。日常小储物盒好用方,票据纬海尉、手机和水都有地方放吐纺刷,不满意的是门板储物太信┏谑浴(硬伤)老人箱,平常只能放车证之类薄的东西卞,连杂志都放不进去砂痪将,后排基本上算是没有储物空间狡灭。   ●做工幌: 内饰和外观各方面做工比较糙辜弄脚,主要体现在接缝上阜,不仅大而且不均匀免怖桃,这是急需改进的取苍。   ●空间处:   F3轴距2600mm肚劫纪,我身高190cm骋溃标,有时候我开车酪,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受率。后备厢空间大好共插,而且比较规整孰福圃,用它进行过几次小规模的搬运肃男,还可以为丢。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲泻婚,试驾中我也重点根据这几点进行体验褂钢,看看新F3有哪些改善和变化赌斧会。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回窘晨凯,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》芍爆刑,仍无法挽回姑娘们的心培钩籍,如今她们只爱大长腿和都教授脚。不知道你们发现没有缚焊饺,宝马在汽车界引领着同样的潮流涣陈,硬邦邦的3系洽冠、5系换代后都不再凶猛鸽劲,舒适感和精致感倒提升不少红低膜。现在轮到X5了娜,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的办讨。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气梅介痛,我勉强同意这种观点磁特十。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质技垄,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片拱蹿,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦辫,更显精致摩攫碴。总的来说塑,它不太凶挨,更俊美一些泉郡。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市扒,除了外观与内饰的小幅调整外纺矢粳,改款后的逸动引入了1.5T发动机疲瞬。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分穆沧秘,逸动采取了1.6L家庭够用步绢、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策耐梗,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)溃,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型堵,一个争取“各门功课”都不落下脑,一个则是专项选手篇,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手俩达。 ●外观晶埠:均出自海外设计团队    艾瑞泽7庇挝泡:轮廓流畅溃、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列捷狭可、瑞虎系列客、风云系列及QQ系列)翠筐画,同时带来了转型后的全新车型识,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7坪抛粟,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造筋,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用扫眉短,更是出自海外设计团队之手管秃,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词录灯掂。" "  刚进入社会的年轻人保,它们也背负着太多的压力德古贰,在家庭事业初步稳定之后勤婆拨,一辆车对他们就显得很重要背牡系。致炫就是一个体贴的产品涡,它有着炫目的外形鹃卡,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致沧,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是婪漏,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上扫燎杰。从Yaris雅力士到Yaris L致炫裳路,变化的不只是名字埂,更是尺寸和定位华枯嘉,风格和潜力炮劫船。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着闻,吸引着更多年轻的用户群体哎突檬。   致炫外观灵动时尚疮窃,带着一些年轻的运动气息木态醒,车长为4115mm稼,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm姬,比老款低50mm;轴距为2550mm躺侣肪,比老款长90mm逗。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了肃撮芜。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点截,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”戌,这样的设计更有利于致炫的散热殿溅,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱粗。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利揪玩辉,给致炫前脸整体感觉增添了些英气拾徽领。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格珊,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺丹委,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友坊谎,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助当慕。   在ABB的阵营中枚夺闭,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车旅,他们的目的很明确钙辫匙,就是抢占国人最热衷的这一市场唉。对于奥迪A4L裸倘库、奔驰C级奉、宝马3系而言绩千括,三者都有着不同的亮点与喜好者擅旧,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价邓钨迪,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法庐喜。   在这款316i消息正式放出时矮滥哪,包含我在内的许多人都会想到一个问题全,那就是究竟会减配成什么样普盯?但在实际看来捅,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神某儒脯。无论是进取型还是运动套装版炕,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距疤冗,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼妓,当然如果你肯花7800元促,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯竿谭。此外并,对于现今发达的网购来说玩稿厢,这个根本不叫个事特,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多身,此外还有多种款式的副厂总成可烟呓炼辍,质量咱们先放在后面誊傻某,至少价格实惠也能达到美观的效果辛慈耗。   虽然入门级价格不足30万滴玲,但你却可以得到一款原汁原味的3系紊,在定名中你就不难发现岭,316i中并没有“L”茄陛,它是基于标准轴距系列中的一员外。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂水僵藏,对比现售的奔驰C级骇、奥迪A4L而言还,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势垢。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉稻郡哇,这是国人特有的爱面子传统回,作为在国内征战多年的华晨宝马来说仆宛,他们自然也深知这一点郎,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动外,单出排气也与320i的相同兽饰恰,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条诧烷邻,不过这一项在网上也是可以淘到的测惫,副厂价格也就100多元纯敦蕊。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐侧,然而在国内鞠,它还是一种小众车型梅。可喜的是配,近年来随着“旅行”文化的发展处,旅行车也渐渐被人们认可畴扳。在我看来垄撅,目前国内市场上的旅行车大致分为两种敌脊,一种是像奔驰C级旅行版商间、沃尔沃V60那样曹布嗣,通过个性茶壤奸、漂亮憨、动感的外观设计获得年轻人的追捧教性哭。另外一种则是踏踏实实走低调搽韦、务实的路线叔软,用内涵打动消费者醚堤,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种葱嗽。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)杯,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO娠逗,外观丧、内饰进行了相应调整排凶,配置也有所提升酮戳,动力系统则保持不变荷胜苗。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版充禾,售价33.48万烧爱贡。除此之外羞,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版坑,指导价29.98万貉。   在介绍产品之前体,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来吨本。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人统辣千,1985年九胯玩,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂混独硅,并且命名为L&K(名字的首字母)公司郸特脐,这正是斯柯达的前身尾遁丸。需要说明的是彼,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称棱,并不是指该车型限量销售娜。   ●低调牌钝掏、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看奢班搜,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版怠、欧宝英速亚以及沃尔沃V60簇,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格理睹豢,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟池浪匡、稳重络你糜,所以严格来讲省坞槽,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版许猩。从上表可以看出琉,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势校低,而且更重要的是缸,速尊的价格更加便宜济。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同蔑斡。全新样式的中网格栅更具有立体感祷骏泊,大灯组内加入了LED日间行车灯顿缎,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来瑟艾,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应甫嚷匪,朴实事、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉杏阑。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯如村亭,并具有自适应调节功能武稗镰。新款车型的前大灯造型更加犀利橡。此外呸,LED日间行车灯也是老款车型不具备的踩。   车身侧面线条依然延续了老款的设计翰荷,简洁修长琳,没有太复杂的线条勾勒杉,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份魏。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈棵,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7拷弘,规格225/45 R17勿玲,这是一款侧重于节能环保的轮胎戳伍。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性庐沟,圆润宦如舵、饱满同、协调懂,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看甲、耐看得多寇饰撑。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应嫩泰,尾门上的线条层次感比老款有所加强菲。此外似聘共,尾窗上沿的扰流板傻、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用恕枚,让速尊看起来很有范儿派掣。对了搓解厂,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管裁试群,一般人还真有可能会被它吓到菇射,其实它的心脏只是一台2.0T焕郡。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)漓叼峭,在北京借着区域上市之机软怂屉,我们再一次体验了自由光的越野性能申烧。作为越野车型的鼻祖颠项,Jeep用自由光再次向人们证明小酚,即便做的是城市SUV仇墨系,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点伙。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身挡敞,但是在四驱系统上奢,Jeep却有其过人之处骋砍扔。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言罕虐,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器赁喘悍。    简单来说畦砰南,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配曙饭莫,也就是说隘井督,当前轮打滑时袱,动力会输出到后轮花,使得车辆依然能够前进堵陡般。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑酷炉额、交叉轴这样的情况)秋剐腐,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器睬赤,脱困就很困难了讣。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I溜菜、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号痊锻霜。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造魂堪就,以横置发动机邻努硼、前轮驱动底盘为基椿獭,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴讹醛,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴嘿孰天,实现100%前轮驱动镀叉躲,提升燃油经济性查,而且它的后桥也具备多片离合器结构喇炔继,可主动控制左右后轮的扭矩分配诡,起到限滑差速器的作用乾惰。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡揩,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡耿碱嫡,还具备后桥差速器锁止功能嘶为,实现左右车轮50:50扭矩分配饯攫。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统财阀,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择捶。    在实际体验过程当中邓冕,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰扒淀违、交叉轴画琳、炮弹坑叙斑尽、搓板路等等越野路面饥痴舒,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中罚乖,越野能力无人能出其右寸捌。    然而作为一款城市SUV卢,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力如,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板科驶。    另外文四贿,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间旗扑坝,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统墟。相比同级别的SUV笑惧,虽然在越野性能上依然具有一定优势炔,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣搅涩。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众携,但是进入这个价格区间以后猩溪,消费者选择的范围将更多柑滑、更大董丢裁,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战深暮,在竞争力方面依然不具有明显的优势查涵。    或许尽早国产化降低成本伙,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机帅遣,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件答幢。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来帅拆樊,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象梆蕊。如今波,马自达6已经发展到了第三代匠伙,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物什械,它的名字叫做萄订:ATENZA枯。之前我们已经解读过进口版本钳,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力窟厦磨,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点讥揩视。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力妻,这一次排量可不仅仅只有2.0L炽榔惫,还有更加令人期待的2.5L诺。   注仇:此次测试中隆,红色车型排量为2.0L晦盗焙,黑色车型排量为2.5L喊剿随。国产ATENZA目前还未上市苦,此次测试为抢先测试碾兑携,车型为试装车枷。   截止到发稿时搬搐竭,官方宣布拎,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”瘟,新车将会在4月份开幕的北京车展首发微尖瓮,上半年上市销售胖辜。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规辨肛彪,我们还是先来聊聊外观司颁瘸。相比进口ATENZA弥缚,国产版本在外观上基本没有变化玫伺厘,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份鞋,而且还特意加入了“Mazda6”的标注坎枪,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6殴钞解。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA瓣,它不同于以往的两代马自达6恋,更多流畅的曲线在它的身上得以体现淖漠。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来腔卡秃,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子尉,厂家把这种设计理念称之为“魂动”谩。总之从结果来看羞筐掀,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感某蹭实,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美巾,希望它能够像老马自达6一样类扔,百看不厌胎爽。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色坊,仅针对这两款车型来说庞挞,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA簇,而黑色则太过低调申,完全掩盖了车辆应有的魅力浦娘。ATENZA的红色与大多数车型不同拔袒承,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒闲唬矗,不俗套葱丹路。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm鹤,轴距为2830mm危络,与进口版本相同天。相比同级别其它几款日系车型归铂冲,ATENZA在轴距上有较为明显的优势慷鼓。   两款车的前大灯有着较为明显的区别骡鬼,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯换玫虐,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯猎,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源帽领,科技感差了一点粉认。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)沮该,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上讳囱,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意耙渐罗,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈乃锚。2.0L车型采用的是17英寸轮圈拴,相比之下确实显得小了一点健漏径,为什么不折个中舍,采用18英寸呢聚济富?   两款车的尾部设计几乎没有区别究八侥,尾灯样式相同纫帅猾,双边共两出的排气管(没错伴豪康,为了表达更直观蕾娃离、清楚颅、无异议咖抒嘛,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分府教瓤,这是马自达6一贯的良好作风混梨屡。总之默,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的史撮。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言啡酿冷,谁都知道SUV车型最为畅销馈问,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知戳羡淖。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出绷奖膝,而卖得好的却还是那么几款疲窘煎。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙判忱,还要等到试驾之后才能给出答案蘑。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型谋裁,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV豪欢僳。从风格上看睦,海马S5偏向时尚凸徘哇、运动腑糯,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群恼底暴。而在配置方面巳既,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点新耗颂。根据目前了解到的消息曙评匹,这款车型的起售价约为9.5万退啤商,如果消息属实的话蔼肖搐,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平尺赁文,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗栓恕?   外观挞:设计新颖偿墨,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆绊,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位侈匈瑟,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司媒,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型尺寝沁,也将它的风阻系数降至0.34填,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了垂却滴。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴慧,比例上感觉怪怪的弧,好在经过哑光处理所产生的明暗变化孪,有效地提升了视觉效果菠驮珊。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯拆,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神蓄。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯侨技、转向灯以及雾灯棋,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集勉。   作为一款紧凑型SUV辛哥,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm凉,轴距达到了2630mm邦。与同级别的海马S7相比突匈,虽然在车身尺寸方面有所减少乘妥,但轴距却多了11mm恫,整体空间表现令人期待裂宏。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈邓趁,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上汗。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供溺,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17薄。" "   全新的A3备受关注店价须,这其中的原因有两点仙茄,一个是加入了三厢车型席苹。而另一个阿碴,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型撵权。只是这台车来到国内较晚食,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生寒锣。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地抬擅,简单明了的说氰纫魔,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型僵侗,而必要条件是横置发动机菩憋赐。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本锈贤吩,但消费者从中又能得到什么瓦哨溅?如果按常理来看棉目,对消费者的好处应该挺多的垦,比如车更便宜了癌,就算车不便宜配置也应该增加了媒骋灭,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低累。但上述这些还只是一种期盼互,毕竟这个平台的车型刚量产不久光,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显羡揭煤。至少高尔夫7是这样贿砰,而全新的A3由于正式的价格没有公布仇览,所以也不好定论狭。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3叭硕匣,这次引进国内的共有四款车型比衅辅,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型借耐馁,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置娟溯。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机核,6速S tronic双离合变速箱拧切。在本月的21号溪供坝,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市尖孝。相比老款的两厢车型券康,轴距和车身尺寸都有所增加们纬前,而且在轻量化上下了不少功夫胶。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择澈,但在配置上基本都可以进行选装撂叙。由于三厢版为新增车型匆亨技,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开勾。   " "   ?? ???? 2014年3月3日晾,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市边懊凭,“小改款冬暑猜,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款位浑,而值得注意的是盆,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上边。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议涉虎勒,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力晨。”吉利控股集团副总裁瘟判、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态捕摊靡,欣喜之情溢于言表侨。    亦或是巧合谩,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能焚会,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7堕凯屋,一方面角犁蕊,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖境,另一方面猴朴顿,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁岸,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域寝腿发,种种迹象表明驰,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段纳晌。   诚然贿途,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车伶,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”撮。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时丛僵,孙晓东对媒体表示渴,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪标扒秸,吉利收购沃尔沃之后愁惩,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点袖,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生壕隘。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应蔑。" "  在国内贫辨桓,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的呛董柒,它凭借动感的外观卢洁,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”避膏么,后来者RV4橙肥赊、途观番读、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮搭纫,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比廓锑,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎卞伤撑,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了炭。而今年反喜泪,东风日产给我们带来了第三代奇骏劝,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”碘墙澜。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澄恰,年轻化辰好、动感化的外观设计就是最好的证明柑。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上烦,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车啸。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中蛙,层次感以及运动感比老款强太多了勾。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的虐,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条届,流畅的曲线让它不在干巴巴海袜刷,整体饱满了很多量房。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯星水好,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协屎吴酪。   在侧面线条的过度下歉,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型墟辟淋,并且加入了以装饰性为主的扰流板率构督。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性熔岭。后尾灯变化更为明显垄,竖条造型变成更为接近长方造型斜恒逛。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”鼓迸,一定会想起Jeep兑,提起Jeep缴纬蓬,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了杀,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者沪。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能唉趟,看看它在这部分有着怎样的表现退视抽。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车獭脓肃,并且不可选装以外弥列变,2.4L 豪华版可以选装该项配置弯蹈较,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配磕年。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版闭绵,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式确,从功能上来看比较全面活,下面我们就一起来看看它的实际表现斜邪弟。   更多精彩视频乘拇堑,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作挺,调整比较细腻蔷,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位隘括,而且还可以停得很正女睹肖。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可新。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话挨脱,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示寂,如果继续操作扛缕,系统则会中断本次自动泊车洁哭。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里犊死,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题邯鲍乾,我一定会把奇骏放在首位目捕娇,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款伺翠,性价比非常高孔。不过自从2008年上市至今的6年时间里凭缄斥,它始终没有太大的改变凯伐,另一边竞争对手们却在不断进化嗡,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者徊,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律蛾,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘系胜。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况浆坡协,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前镭,而看到新车的第一眼就会让人感叹妇坤头:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了簧褂创。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)梯,并且也是该平台衍生出的第一款车型旦固,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化捞。相比老款车型略显古板的硬朗外形富佃,新车则显得更精致腔,更有设计感兴,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上藉白嚼。当然粟蟹,除了视觉效果之外叭,从动态的角度看它是不是也更加城市化了行量伎?这也是今天我们需要探讨的问题苔冷扔。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型赴谈:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限拉培菠,我们本篇文章的测试内容并不全面缄某四,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受独矮,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据白蛙,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍袱澳娟,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧透郡亮。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章皑,里面对新车外形惺捻、内饰等方面都进行了详细的解读叫交凛,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 垂蛾五。另外链瘦,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊魏顽。   ●增加更多高科技配置理,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品跺,除了拥有出色的设计希、良好的工艺和用料之外蒋坞诡,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望哆儒鳞,翼虎就是个很好的例子课苦隋,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势墩逃。如今的新奇骏身上肝凛匣,我们也看到了各种高科技配置氖草嚏,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平氏宫砰。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了酱牧,在两年前它就已经崭露头角干澈,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样氓涪,连控制面板都完全相同邪。虽然东西不算新镶荆科,配置在这个级别里面也算不上有多么领先扩,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化捎,毕竟我们已经进入到了移动互联时代耐,汽车作为生活中不可缺少的一部分按囱价,也同样要跟上潮流肥。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车厦臂,很多的印象都集中在日系的丰田车上矾,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等嘎谰沁,由于起步较早屏,所以在混动技术上都比较成熟戮谅。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型坑逞,一方面是因为未来的趋势部逆括,另一方面就是对环境保护都有一份责任谐抬。但能让人印象比较深刻的不多骇卜,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外蹲谅。经过一天的试驾体验焙,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶抖莽厂,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车媒检裸。   外观方面臣必菠:设计大胆前卫缅,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后苦,给很多人的印象就是模仿烙、复刻瞪片,aygo捕、花冠汀、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象戈染。实则也是没办法的事儿斯,白手起家的汽车企业一般都是这样开始羚申胁,不过从秦看来虎德盒,比亚迪似乎已经脱离基础阶段盆迪。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言星辨航,整车设计偏向年轻化骂蓉,前大灯内加入了日间行车灯骚妈。车身尺寸方面叔敛,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm瓜,轴距为2670mm拿。   实质上盎虽,比亚迪秦的外观特色鲜明脑嗓捕,个性十足村痉,他并没有针对大范围客户群体而设计穗仑,更多主打年轻胃、时尚元素萄示。这样一来俊乐,优缺点也相对明显付,需要一定的时间让更多的人来接受他纫秦。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番荤晶,充电方法非常简单也很安全醚物睹。通过家用的220V电源就可以直接充电恫裴目,但是要采用三相插座读歧羡。车内的仪表盘可以显示充电信息馅,包括电量以及预计充满时间瘸隋漏,而且还可以选择预约充电就。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的级马颇,虽然我的“档期”已经很满楼缎拐,截稿压力山大使。但作为潜在车主假钨骨,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平快慨,它和福特嘉年华哭琳、大众POLO会有多少不一样期酚,谁更值得购买恒。我想这也应该是大家都很关心的问题垦。    测试之前还是按惯例先说点基本信息缎千,以供大家有更多了解参上烙。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元溃侍,分1.3L和1.5L车型扦炭权,提供5挡手动或4挡自动变速器谁。这也是国产的第三代威驰车型陪,相比老款车馅粳技,新威驰变得价格更低跋、空间更大盲。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫梦,在广汽丰田4S店中销售墩逼,价格区间6.98万-10.88万元谱苗。两者动力系统呢咖、内饰设计完全相同茸。只是外观分成两厢与三厢帅古私,配置上有细微差别而已溜怠辣。好了烁,我们就从外观开始说起觅。" "  导语貌暗兢:在新能源汽车研发领域石,比亚迪一直是领跑者列缅,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车搏。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者回钞环,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术狗陡,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件蹬局,能够开发更为节能患糯、环保的电动汽车产品熟,实现性能的提升和普及应用肛。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作加穗摩。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车谦。   历史上虽餐,秦灭六国绊,结束群雄割据时代娩裂谩,统一中国确论鲍,开创了历史的新纪元如遂。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆煎七,势必证明其在以下六方面的实力懦:   一饭诫、比亚迪秦到底有多快夺赴耍?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示杆坦,全球有52%的车型百公里加速大于10秒恒擦瓤,23%的车型在8-10秒醚咕,17%的车型6-8秒桅,仅有8%的车型小于6秒恍滔刷,代表车型如保时捷卡宴4.8L泉蝎。今天尝梗,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下曝笺墓,秦百公里加速为5.9秒卵涪,而记者实地测试时瑟翟,百公里加速更是达到惊人的5.4秒多。   跑得快自然有其道理苏屉,秦具有“双模”动力恒眯贫,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合缺傻,在混合动力模式下床鞍瘸,秦能爆发479Nm的扭矩拧,某种程度上可以与那些超跑抗衡肌鲍。 二氯词、秦油耗到底有多低委吻?   根据国际标准测量核算牢会,秦百公里油耗仅为1.6升艾。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式健必猎。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式陡,纯电动模式时好齿假,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时堂,整车自动或者手动切换至混合动力模式外效。在所有模式中地哇,秦还能进行制动能量回收工缎,即电机向电池反充电绞,每百公里回收2.5-3度电孰扮,可以多行驶约15公里棵缝插。 三挪、秦充电到底难不难撼赁?   一句话回答空新皋:有三口插座的家用电源就可以试畔,就像充手机一样方便盘垮。秦的电池容量为13KWH庭挎脊,可通过220V电压堂痢,3口插座昆,4-5小时充满电都侣。秦随车附送一个智能充电包竞,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖啊嘿痉。   四孝克畏、既然用了大量驱动电池瘟,到底安全不安全?可靠性如何苔隶同?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池瓦碍蔷、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池乖。单位能效比闹蜕,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池箍。但是安全稳定性方面则恰恰相反败呈,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池九姓禾。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池畅,是目前市面上最安全的驱动电池纤境,没有之一册九。   可靠性方面戎,据比亚迪测试扔己,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑萍,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修拟陇,业界罕见度味梳。电池电芯甚至终身保修稠。 五侥借、秦操控驾驶会不会很复杂矮鬼?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样新,习惯之后甚至更加简单芥。新增纯电模式揖溃控驾驶炽逼,更安静丛纳、更节能侵说。   六寝谎镁、电池组电用完了如何行驶陋掣熔?   据技术人员介绍肋伤,秦本身不存在电用完的情况嫡攫。电量不足时卑并,比亚迪秦会自动转为低电保护模式掸特寡。利用发动机的多余能量带动电机反向充电蒂诚。   此外呸,行驶过程中经幕,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量仕抡劝,并储存到电池中卫梦姜。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车履式,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字镀床,其次是QQ me促,PT漫步者之流可,当然还不包括那些“只识其样航揪、不知其名”的人群式既归。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象坦,它也是双龙汽车最具标志性的车型梧樊厂。在迎来双龙新柯兰多之后倦涉,就在近日氏村详,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾疼录,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界脯港,但却让我们可以由心发出这样的感叹眯膝诺,爱腾终于正常了纽。   从推出2011款爱腾至今筒,已经有近3年的时间烩响脑,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势勘茬忻,却在人们心里留下了不可磨灭的印象肉。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事贿,伴随着2014款爱腾的推出尉橇,有关于这款车的一切扑剧尖,也自然成为历史式财苗,被我们封存起来湍奢匈。全新的家族化风格设计币尘料,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路开酶较。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部拜,与新柯兰多相似的样貌含长睡,让新爱腾不再具备专属性市筹。没处前部细节的设计弊淀,都是那么平易近人靶爬拨,平庸的再没有任何特点艇洼。可能人就是这样旧痹鸿,老款爱腾在售时坟,人们总是说这款车有多难看劳膏斧,有多奇葩水,但当它真的成为历史后板陇,我们又会感到缺少了什么灰。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化甜,但还不至于让它从中获得什么优势蹭,车尾部简单的几处变化圣楷,也并没有影响整体设计给人带来的感觉爆廓。现在在大街上焊是,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的恼该屏,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了炬厦碉。   本文导航" "   这年头在路上跑着杭群兑,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼华脖。各大厂商也为了满足多数国人购车理念棋钎肃,把自己造的车不断的加长弯鹿染,就算不加轴距也得把身子给拉长寐盛。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中偶拣碴、大型车上拳,感觉有些资源浪费里糖糜。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车鸵,“L”的作用才更加实际烙污。当拿到这辆YARiS L 致炫时楞泪乐,小惊喜了一下烦曙赣。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了搏速,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了蕉瑰尚。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度伦赁泵、大众polo剔、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势禽。目前这辆车共有两款动力誊、6种配置车型在国内上市歼介祁,指导价格在6.98万-10.88万之间擎。由于新车型且上市时间不长熬卸,所以目前的优惠幅度不算很大态关奸,基本在3-5千元左右雇鞘囤。(个人观点浪俏祁:致炫管,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士七高,厂商指导价为8.7万-10.68万昆啸碎,搭载1.3L/1.5L发动机倍唾黔,5速手动/4速自动变速箱殊。" "   曾几何时饶嫁,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾溅薄,它那个性的外形给我留下了深刻的印象抹,但却没有获得国内消费者的认可巩玩领。如今捍,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前时熔厢,其售价区间为15.48万-21.98万元啤戊坷,相比老款车型有所降低彩奥。另外模,新爱腾不仅前脸造型发生了变化集,并针对柴油发动机进行了重新调校赖苫。下面就让我们通过试驾体验坑钾,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化蓝锭,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型徽,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计显,并采用双龙全新的家族式设计己汀刹,整体风格与现款柯兰多十分相似清侨。然而剐殴肃,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整夹设,其车内布局依旧与老款车型保持一致幂彼济,略显缺乏新意癸恐。   小结射: 相比老款车型来说辽凰,新爱腾的外观变化令人欣喜卫,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光缉茎俩,且双龙全新的家族式设计的确更显档次教。不过夯练娜,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进糖虐,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容艇。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上佰痰哦,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)乡室。在海外市橙讲夭妗,新逍客提供3款发动机嵌拾,配备6速手动或CVT变速箱贫,在英国的起售价是17595英镑哗骏。与现款车相比夹丸,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计北抗,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处刚粹淬。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型绷嚷疵,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了详。 ● 外观介绍痉:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型贫贫:宝马2系Active Tourer歪。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单响袒,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型度煽型。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子第?车展上的展车给了我们答案弦。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月品县,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车猛傻,而在正进行的2014日内瓦车展上毋,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出慧东。和两厢版一样拔怪,全新标致308SW基于PSA的EMP2牧ǎ块化平台打造商铅啊,造型新潮时尚川缴,细节设计则突显旅行车的元素汝鹤,保持一款旅行车应具备的实用性侧饯。据悉贯,该车将于年内率先在欧洲市场上市福,而凭借中国市场在PSA中的战略地位何拒,相信国内消费者很快也将与它见面闹含店。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后晦,全新标致308的旅行版如期而至秸扯吵。从整体变化来看亩吓吠,它在保持旅行车实用性的同时盼,将重点放在外观缸、内饰的调整以及配置的提升上锻劲,新潮的设计更是让人眼前一亮硷傻。在我看来谩辑,它的变化是非常积极的粳。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高四娃,现在它要做的就是尽快进入国内点俺崔。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章畴某道:   静态评测    ?   更多精彩内容罚两岸:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑烫娠赖:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界迪狈,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新单懂。早在上世纪五六十年代竟穿,Citro?nDS就用上了可变悬架几穷、随动大灯幻就、转向助力班抗铰、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术迷,加上极为飘逸的车身设计毫竭,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样噶。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌杆眉,2011年长安标致雪铁龙成立颇祈,到今天我们测试全新DS 5LS钨,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实维坞,音译的中文品牌名念起来很接地气熔:长安谛艾仕瓮痞踏,有股莫名的喜感喜,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器寒景,是台正儿八经的三厢车计皇为。   ●外观淬百赐:考虑国内需求纯挖,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前瓢,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5拖,后者里里外外都显得格外前卫参俱户,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度啡,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实狭、更好接受一点竭模惭。当然常,前提是得保留住原有气质滇绵瞥。   在这张全新的前脸上嵌,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰七,官方把它解释为“飞翼”鼻,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征魔蓟,由于边缘不是那么锐利沮,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪氏啊,接受起来没那么难遂烤壁。   车身侧面和尾部看起来很饱满形峦、匀称绣榔,其实我个人甚至感觉比车头更好看司茸田。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰到褪藩,厂家说这是做完市场调研后的选择瞄肚,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西筋,想想也不无道理铺靠,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条嚷诉蛾,与其后期车主们各自琢磨孙,不如原厂直接把这事办了狙履。" "   三年时间足够让人新鲜感全无砰搽氢,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注艘簇铆:下文简称新阳光挨滩烤,以便阅读)掇恰匆,换装了与家族大哥天籁相似的前脸曝钙拣,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰掂辨,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 啡八缉。现在它不光新潮遣婆吼,还进一步提升了性价比贝,为与定位相当的大众桑塔纳惠韧何、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备芦。 外观弧擅:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸丢,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似抽回伍,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感灸刹倒,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜鼎睡。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分突粗,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米矛诚,达到4456毫米旗肩共,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平辈街亭。    此外厘,新阳光的轴距则依旧是2600毫米羚捂百,由于在东风日产的产品体系中抚,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)钝礁联,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样撮忍,因此新阳光的轴距也要稍微短一些拼。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时池欧蓝,我已经身处呼伦贝尔牙克石及尘,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气峰倡惮。尽管天气有些寒冷彪,但此刻我的心情是非常愉悦的娩略怂,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演败年,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感畔。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世和,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car轿沽,当然我也不例外许。这次除了911之外撼蚂授,保时捷还带来了Cayman台虚、Boxster手、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型羌肋稗,让大家分别体验RR(后置后驱)食、MR(中置后驱)聊、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧乒。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的佃板瘸,即使在这样的冰雪路面也不例外扇疏,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作惜黔。在练习漂移之前保内狠,充分的驾驶培训是很有必要的收,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时翰,驾驶员应该采取什么措施加以挽救屑。   ●车辆失控该如何挽救苍湿其?   当车辆发生转向不足时侍,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)龟朵欣,稳住方向并且慢慢回正镭,切忌继续打方向陶豢,过多的转向角度不仅不会帮助你转向滩闯晨,反而会加剧转向不足的发生姜。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时晶,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度么,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线皑愧。对于一般人来说拷豌,应付转向不足要更加容易一些行趴乓,应付转向过度则需要更高的驾驶技术寡档,而转向过度一旦被合理运用蜂,就能成为过弯利器昧露,也就是我们平时所讲的“漂移”档份。   ●如何才能实现漂移蒜嚏?   要想在弯道中实现漂移龄久详,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移辛肉谭。针对这次的车型以及冰雪路面犊碳,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式让溃:   1柔赌躬、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)两垒,我更愿意称之为惯性漂移过弯丰鬼。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近比肖、甚至小于90°的急弯痊诫。 ? 『以上为PPT截图陕,分辨率有限郎脯冒,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性鸽宏,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度切,然后反打方向绞,稳住油门漂移过弯宝。例如在通过上图中的右弯时帛木,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢捻涤,然后左打方向蓖,紧接着再右打方向镀盖芭,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动母县,别慌喀叔,这正是我们希望看到的病,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心锑吮擦。随着车尾横向滑动的产生剔肺,此时驾驶员应该迅速反打方向奶辆咖,让前轮时刻指向出弯的路线倦迟勉,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度屑疾疗,随后在出弯时适当收油并回正方向赖淬古,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了澄哨。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向橙,方向盘转动角度都不宜过多度,最好控制在90°以内骇遣。其次油门动作务必细腻嵌筛,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系党多矗,给油则会加剧侧滑参,收油则会减小侧滑角度椿结长,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用崩。   2许、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)锨碗。   适合弧度比较大的高速弯道薯脓。 ?   当车辆高速入弯时煤谭,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头庞激,从而让后轮抓地力下降产生侧滑犀揣窃。当车辆开始侧滑之后论模,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转烂农憋,继续维持横向滑动裂,同时反打方向控制出弯路线脆颇,之后的动作与第一种方法一致垛。对于初次尝试的驾驶者来说女挥,如果入弯速度不够快也没关系仍逃卯,你可以直接省去刹车这一步骤煎,在入弯时适当地轰一脚油门垮,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑典冲捍。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控供,并综合运用币苏,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了董睹佰。例如在紧急诽、高速的连续S型弯道撅蹄小,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心辉耙,并且辅助刹车改变车辆的前后重心筛茄陷,从而划出一道完美的漂移路线里将。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗斯?AE86在高速S弯道超越RX7形分描,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介熟肝划。   当然辣际,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后僳诵,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海冷,毕竟我们驾驶的是自动挡车型诽,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶剂歌,相比手动挡已经省去了脚踩离合器坛朔宫、手动换挡以及拉手刹等一系列动作旁忻挖,驾驶员只需控制好刹车取奶投、油门以及转向三者之间的平衡即可联。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距违阔。   然而即使是这样端,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的陶。冰雪路面凹凸不平琼且,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同隧帅,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验嚎,所以技术和心态都十分重要膛,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙局。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统疥攘,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头宝。在这期间朽,沃尔沃创造了无数的第一愁邵党,也赢得了不少的辉煌成绩刃,当众多车企迎头赶上之际举,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中涪,并将其命名为Drive-E纲扭详。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢恭,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带捍扯。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命亢考。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅屎箱嗣,实现了靠背调节和腰部支撑嗽郸焙。 1967 推出首个后向式儿童座椅填宫,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护酬案旦。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器冯,将有害废弃排放降低90%以上想捷。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)挟叭,一双“慧眼”保证驾驶员的安全勾玲。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生篡捞衅,有效减少或避免低速追尾碰撞瘸凳受。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术蚀卿阶,至此安全范围从车内延伸到车外发皖。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表矢棱居:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩枪铅趁,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数徘屯俱,从被动安全到主动安全湃健纲,再到行人保护客忿懂,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可恕。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域棱讲了,空气污染现已成为最热门的话题文喇,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事赣冉,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性报,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎饰射扦。   Drive-E是什么 片叼刻?   即E驱智能科技镣胳竞,代表Efficient Power(驱动更高效)混劳斤、Electrification(驱动电气化趋势)弗辱、Environment(驱动环保潮流)势昆窝,从字面来看很容易理解瘦,简单来说就是引擎高效化氦纽鼎,这样一来既可以保证动力性斥秽,同时还能达到更好的排放标准抒。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱撬持撩,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征壁峰,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎赁辆。   沃尔沃还将这一技术投身于奶耄块化的研发春上,只需变更增压器拇郏块与催化转化器募┢保块等主要部件芭帮,便可催生出一款新的引擎产品崇梆。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上蛙力,大致可分为4类迁啼,即汽油直喷引擎僻案、柴油高压共轨引擎播糖,单增压引擎(T5)播诲幻、双增压引擎(T6)戳赦釜。 以XC60为例 伺坷,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 秽攻寝。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表够蓬:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例苗粪桶,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎暑,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比次斗俗,在动力输出上也略有提升扩寄冯,其中的原因自然脱离不了小体积码纳、轻量化等一系列技术的支持乘钝屑。   此外变速箱方面也有了很大的改观冉,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%卵偏烂,挡位的排列也更加紧密剔,有效缩减了换挡时间狭估鲸,从而具备了迅捷的响应能力塑、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现菇川。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下阜汕涣,耗能经济性方面得到了进一步保证挫,它将改变城市路况中引擎启停的时机徐肩,改善油门的响应绰潦,空调系统转化为经济模式工作襄韶讲,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作活虹,而在65km/h以上松开油门宦熄,引擎还将会处于怠速状态领兰。   本文导航称:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩狄善,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位锚,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”槽羚。不过手,动力并不是我们今天的主要议题猎吻岭。秦的下盘功夫方面表现如何厂啦?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系楷矮跑?这些都是我们今天要研究的内容尼。综合起来短,我们最终目的就是想要弄清一件事垂锹,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色筐。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”踌裂妮,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外贿事,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上巾粱。当然妙搐兽,由于秦有着体积更大目、更加复杂的动力系统癌,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法涝掸忻,但由于双叉臂需要更多的空间卯,因此也是不现实的辣赶。在材质方面累恋屎,秦同样表现中规中矩李,并没有使用轻量化材料为车头减重浓,亮点并不多蜡踏。由此可见愧推捅,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化膜奢。   不过辨攀,由于混合动力系统的特殊性苍,秦也必须做出自己的调整纤,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异笨死律。比如宦忙瞄,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面使,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上嘛骇拾,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上鸡勤。此外居理袍,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮垄,相比速锐在直径上增加了将近9mm脊嘘,看起来很是显眼舌桑。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化合帆,而在同等材料和工艺的情况下聪,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度耍,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载番品。   另外病叛,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架惕广娠。与速锐的非全框式副车架不同遍盼,秦的全框式副车架看起来更加粗壮捆扔,由于加入了电动机和管理单元媒侮,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加场枯,因此这样的变化当然是加分的澳罢。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套钵假,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声懒麓、振动和声振粗糙度疼,欲知详情请点击这里)虑,是个值得肯定的进步话杉联。此外浮,与速锐相同敛釜,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连久,强度更高泡,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力径换课。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天百驮,现款杆克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌测,不过福特已经为此做好了准备款退,日前刚刚发布了新款噶胬食克斯凑。它采用了全新的家族化外观痢巳,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果欣沛,不过它真正的杀手锏泄,还需打开车门才能发现虚。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线狸菱碍,进一步抢占细分市嘲矢傅А,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型虚,满足那些对于性能有一定追求的消费者掇市,比如轿车中的S5些卵、S6期骗、S7恒峨、S8等等舍发福。就在不久之前的2013年12月咐,奥迪SQ5也正式来到了我们面前枪彭疲,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型村,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)疼呻示。 外观笨:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态停饲烷,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子贤拼情,可以随时面对那些不识货的挑衅者镜蔷剐。作为Q5的性能版车型肺截,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念夕,颇为低调湍玛,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化锨。 车型图片 基本参数含烯遍: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出翅阶,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别火努范,特别是车身高度经过降低榷算,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm滩,而轴距也有细微的变化拾。   其实只要细心观察汇,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的街本订,除了特有的徽标之外磺,SQ5的镀铬条有别于传统车型访伴,采用的是双横条样式屉兢。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状茫卯扳,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽久吃蜗,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆淘面。而配置方面撂墒伟,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备墓肃备。   尾部的变化主要集中在下半部分耽渐舰,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力煌勤。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计慕轿搔,可根据行驶状态来改变排气开启程度嗣随采。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派放瞪省,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭五酪,前者就属于少数派溪闹。一个是只有追韩剧的人才懂蓖杭,一个是全民百吃不厌前毫冗。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品奶阔诉,其实上一代车型在国内早有销售授,只不过跟福瑞迪太像了遂寿,外观不出众乳板什,关键是动力平平搏请,所以最后并没有收获太多铺奋。全新速迈刚刚上市程羔,售价17.98-22.68万元糖胳,很有幸能够在第一时间接触到这款车论,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了伞戏。   如果你对速迈没有什么印象也很正常猴炭,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈毕丸。通过简单的对比镐,不难发现簇锯,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版慷纽,名字叫做ForteKoup既鲤,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机申须,售价17.18-20.08万元排熔金。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版斥谴,它承了起亚家族的虎啸式前脸们,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评儡库黔,现在看来谈不上惊喜赌,只能说还比较精致怒柒。虽采用了大嘴的设计炯列商,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步嗣湍牌,或许小女生会喜欢替晚项。大灯全系都为卤素光源寥,并带有日间行车灯城汀晾。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰饥雌井。   走到侧面铅抗,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化经,但两门的设计为它增色不少馆缄怖,在绝大多数人的固有印象中定烤,跑车就应该是两门鼓,并且应该是无框车窗摆悲,仅从这两点来看府乌,速迈确实都做到了切啡锹,开在路上的确引来了不少的目光追随举。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流梗,我们一致认为车尾的设计更为出彩盖保季,短小坎通、精干脆起,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受僵侍跨。除此之外藉肖,1.6T车型使用双边双出的排气管布局湿忌逞,而且排气管口径不斜茨呙,车尾营造出的运动氛围似乎更强疗私僵。轮胎为韩国本土品牌廓,规格为215/45 R17竣,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了胆咯。   当然昧陀肃,如果你选择2.0L车型的话兜较,你所看到的黑色外壳后视镜邦、前后包围的碳纤维纹路饰板草、双边双出的排气管评袱、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了懊乡。" "  讴歌这个品牌呜蛙,或许很多人不是太熟悉矗洞任。作为本田旗下高端品牌呻兄,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任碗储,而且在美国市忱厶±铡,讴歌的品牌影响力是非常大的拭。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力犊,大部分都是人们对这个品牌不了解沉井商,影响力上不去燃讨怯,导致在销量上确实不尽如人意赁示。对于这次全新MDX的到来纶深搞,个人持有赞许的态度郴平,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意我,还是那句话汉臣,品质上去了随,接下来就是提升品牌影响力了插净。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上步汉感,大灯的轮廓更加细长无,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯欢。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过宠诧画,但内部结构和MDX并不完全相同桐手。雾灯被一条仿LED的光带替代撮谅,进气中网的细节刻画更加运动垮尸貉。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长扦龄,侧面造型给人的视觉感受非常低某九短,这和前后大灯的位置有很大关系拔骗幌,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎娃,注重舒适性半。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上完淌枫。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感狄,而压低的姿态却更加动感九娄,这种设计可以招惹年轻人的喜爱厦。尾灯造型相比较现款修长动垛,优雅的感受也来自于细节的 设计赴鸿匈,但貌似通过我的观察嘎,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源始卞檄。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置咳,让尾部显得非常简洁圈局陡。   本文导航涛伶尺:" "  2014年2月20日驾皮廖,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市赋趣。2014年型奥迪A5的最大特点是被,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机土不栓。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国慑脓。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大恋,共有19款车型绣,售价在49.98万至85.8万珊械,具体价格如下恋辣抱: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表纱庞乳:网上车市 www.cheshi.com   外观方面涕渤细,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别寐镣。配置方面喇冷亢,也与现款车型相同牛捻。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机胖。   内饰方面晦,2014款车型也与老款车型大同小异珐办速,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘监,同时门内饰垦少两、座椅中央扶手尉辉、都采用了纳帕真皮面料阀舒卡。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机啡换。而2.0排量以上的发动机则保持不变缎链辜。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型颗屡强,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化弥饥始。   变化一魏踞汝:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化婆罕靠,在原有的缸内直喷技术的基础之上虐害,加入了较为传统的歧管喷射榔紊,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合雷,通过二者各自的优势袜蓝,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求吾顺。事实上写亥,混合喷射也不是什么新的技术屠被祭,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用萄。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点隙。由其是雾霾天气严重的中国一线城市妈炒示,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善碘歪。   变化二藏外际:排气歧管集成至汽缸盖内颁,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内琅挠浪,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力等,从而减低涡轮的负荷存,提高涡轮寿命念覆。同时号涝蕾,因为在进入涡轮之前进行冷却娟抗裳,相当于提高了涡轮的进气温度限制攀杠父,可以允许发动机有更高的排气温度性祷,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高柿梳创。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人亮副,同时结构也更为复杂彪催刊,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战渤。对此古,缸盖内的冷却系统也进行了改进禄,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)汝涧。   另外疆睫,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外狼聘步,还有着两项小改动尘菱。使用旋转阀陌萏桑块替代了传统的节温器托瞧抵,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上毋,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制浦。   根据官方消息凰踌,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上趁,为用户创造更加愉悦的驾乘感受退苗。笔者也希望在应用新的技术的同时补,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情幂焦。 责任编辑期:王晨熙" "  A00级(微型车)涟奶,在人们印象中这类车以实用性梧粒、代步功能为主凉句逆,低廉的价格促使配置也不会太高琉,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候死秀微,一款车的推出打破了这一概念蕊幌酷,它就是全新奔奔倪廉,来自长安汽车冉绰。   感官是人们的第一直觉反应诞袖乒,所以外形设计的重要性不言而喻完,为了使人们印象深刻德错,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的冷,道理很简单事典超,日本是微型车最发达的市场獭舌。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展舅,在2013年广州车展上踢氖,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光撂剧遣,除了时尚的外形设计以外崎违,在细节做工上也有着不俗的表现哭措。前脸的设计整体性很高哼,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条酚偏,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影矩。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表墙棠:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势潞绘奇,不过这一点在外观上并不明显继,这源于贯穿车身的硬朗腰线桐,有效将视觉性降低孤奔对,同时搭配造型独特的双色轮毂拒乾,让这款小车看上去时尚动感啊泄。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动辣,具有立体感的尾部与前脸相得益彰悸嫌,如果仔细比对咀,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸袭腺。除了引人注目的设计以外喘佬稿,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹匹踞,具有加热功能的外后视镜莆葱、15英寸的抛光双色轮毂垃、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置挥翅苔,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页琉:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市添幻,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d抢搐。不过蔷,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版坪笑晶,从内到外绍胁、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉扰誓雇,可以说是一次完美的蜕变胸娟淬。那么这款新车究变在了哪里洗尉杭?它究竟新在哪丹趣?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出偏?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5吨。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大鲸良,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm嫌耪刻,轴距则与老款车型保持一致乔。在尺寸变化不大的前提下毛蓖,改变外观洁妹、动力倦俯、内饰联拧撑、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关叛笨贸,2月19日这台新车也正式来到我们面前末兴,并接受大家的考验壕。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条圭,但这8条是我个人认为变化比较大的陈酵穆,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点哥身。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候沉脊,我就有了一种预感疚,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢韧抱爆,刚刚上市的新款X5就给予了我答案猴洁。全新X5给我最深的印象除了家族化外湘途,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)看即。首先簧卑违,先说说全新X5的外观挟,“大尺寸双肾进气格栅”晾认、“开眼角式前大灯”仇鲁,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致奸撕惜。    现款宝马3系推出的时候边蕉瘫,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉汝鬼垛,现如今随着全新X5的上市习共,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上禄。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此仍壳穷,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分菜然,据悉郸蓄校,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯此堂。值得一提的是力筒漆,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般鼻,给人一种炯炯有神的感觉厕贺。    由于新老款车型的轴距保持相同盯充,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉悔,反而侧面的腰线给人一种力量感陛忙苹,这也使得新车看上去年轻了不少逻反。细节方面垫赣恢,新车在前翼子板上增加了进气口享拟抡,突出了宝马品牌独有的运动基因新纯。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格阑,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带囊还荚,提升了夜晚的识别度橡称。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起湍,降低了风阻系数如,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性艾配钠。" "  版权声明镐:本文版权为网易汽车所有疽,转载请注明出处杀锑输。   在2003年侍匡弯,奇瑞QQ的下线让这款时尚去梨、便宜识辫埔、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活煽,之后短短的几年间掀衫私,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话夹蓄掇,然而到了2006年长安奔奔的推出兼娠,打破了QQ一枝独大的局面念。一转眼失,已经过去了10年的时间惜靛暮,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占碴劳谰,在这个追求个性控、讲究品质的时代客豁,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流拌侵良,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则互,而长安似乎也意识到了这一点椽沦,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢棉搽?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者瘫骄?   从厂家方面获悉函摹惩,老款的奔奔(love)已经停产妓屉镣,而奔奔mini则将会继续生产销售寂伎,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系瓦擒湍,前者主打精品中高端微车市辰堋,而后者则会在廉价微车市场继续作战吭谭憾。从定位上来看办幌,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些沽兔,虽然沿用了奔奔的名字亨停,但整车的设计漆嫩沉、配置以及售价都会高于老款车型凤。   新奔奔客户群体是谁团恭苏?   在很多年前祷,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结叭磊,到底是买奔奔还是买QQ嘎,在那个时候读松倒,很少有人会关心这款车设计的如何监、驾驶感受如何闪萎瓦,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具铺多筛,省油的才划、皮实舵、能遮风挡雨就行归。   现如今欢瞳翻,80后芯粟、90后已经成为购车主力工虏,这些从小听着walkman蹿丹孙、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计米纷捍、用户体验以及品质都有着更高的追求锋漠,因此在座驾的选择上同样不会妥协毛脆。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看乒勺,新奔奔就是冲着他们来的疮胜敲。   新奔奔主要的竞争车型是铂?   虽然新奔奔的官方售价还未发布破锰,但从目前得到的消息来看书禽闪,5-6万元将是其大概的价格区间般相。这个价位中既有一些合资的微型车鲜爱,也有自主品牌的紧凑型车饭,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车蔽,比如两厢赛欧漂、奥拓拾、玛驰以及低配雨燕等等车型嫁顷。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线忍响,在配置方面与奔奔相比还是差了一些实凡诚,产生竞争的几率比较小筋崔叼。   外观炒捷佰:惊艳匿氮茸、和谐沤、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型桑惟,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词汐祥骗:高离地间隙变、车顶行李架鬼素、双色车身等等惩。没错脊,无论是跨界凶袒、越界还是交叉车型笑圃,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质劣。不过世间万物杭僚,徒有其表终究很肤浅撬强颂,我个人认为奔浪弄,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统惺。所以碍鹤记,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾繁汕故,看到AWD(四轮驱动)三个字母时挽掣毫,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象桑赶。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款陇,它集沃尔沃所有看家本领于一身胃局,可谓全副武装队灯商。为了让媒体更好的体验这台车杰孰恃,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高颧。没有固定线路磊罢粳,没有领队车辆笺未邪,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾勉妥,它会和每一位汽车媒体人独处12天曙卵慷。而在这12天里奸诲,我已经和它奔袭了4100公里持,横跨了三个省份前潮妙,体验了柏油赛道摔李、软土拉力黑、冰雪漂移借焚船、高速狂奔芬、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话圣昧鹿,当然纽确胁,最终的结果是叉:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多肃蛔,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的樊扛丛,正所谓日久见人心距屯痰,交友如此纽煤嘘,试车亦是如此脯骨。回到正题饺惊,和往常一样惨荤蓄,对它的了解还是先从外观开始冀成陇。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生袜钩,相煎何太急”这句绝句骑诗,而在雷诺—日产集团旗下韶,有两款车正在上演着这一幕寄反。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气贬,还有这出色的越野性能膛。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性妒倪。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下竿醇,买谁更划算加?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表了硅:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位破革僧,作为英菲尼迪的顶级SUV帅唇尚,QX80的售价高达152.8万畅辰,但经销商处可以优惠16.2万忍据,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万韦勘箱,虽说16.8万也不是个小数目抵沪。但对于消费者来说裁遍骨,一个日产奥蔽边,一个英菲尼迪绅,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌含。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)辑筒鞭:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV驶晶,它的身材绝对够大膊。从上图的数据来看酗,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙惠菩,尤其是将近5.3米的车身长度虾副,会让您感觉驾驭它有点困难舒标丰。另一方面妓谁,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型陋饲弥,这一点在QX80的身上也得到了完美体现陷订储。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解愤,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型庐佛。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅融撩。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足穗,同时也显得异常凶猛凰未。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉殊。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大拎沃,整体造型圆润察澳诧,没有多余的线条作为修饰观裂,但是反而会让人感到车身很厚实盘晃撑。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞拍啪惺。同时注意它车窗的设计勿臣攻,与众不同的创意来自于涂黑的A柱怒盆,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的回什恳,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感确吕,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样全完吗。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计谁,也没有了那种霸气城,转而给人的感觉是设计很前卫棵。车尾的饱满程度与车头相呼应着眉汤沦,丢去了上一代的直棱直角擞簿却,饱满的线条凸显着丰满的层次感毒。   日产途乐矢捎:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华颇,虽然脱胎于英菲尼迪车型硕,但途乐依然拥有自己的外观特征淑。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性渴辑苇。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表忿文:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型酷牟,为了与其身份相符它的各个部件都大一号苛脖畅,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出辜剑。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底徘镣,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气尺渐,成为了车头亮点之一怕猜损。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术拢思,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型侥,这项配置自然是少不了的毛点挟。我们可以找到4个摄像头裤捅并,它们分别位于车辆头部从缔、左右外后视镜下方和车辆尾部曝逼菇。以便在停车过程中攻间,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况赐,让您更加自信轻松的把握泊车空间檄罚驰。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头嘘,大大降低了停车时的事故发生颓许。   途乐   通过对比发现策僧肌,两车在外观上的配置基本相同粉弧,差别仅在日间行车灯上粱力,不过随着QX80年款的推出船空,日间行车灯的加入应该不是件难事惩辞。两车最大的区别就是外观/品牌的不同兽弊涪,在相差仅有10几万的时候弘滔擅,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店龟玖童。    责任编辑扇:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天叹谈镰,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了摆,除了奔驰G尸星兄、丰田陆巡系列椿、牧马人等请,双龙雷斯特也是其中一员险居,而且雷斯特还是柴油车乖物颂。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值茧戈腾,以目前的接触来看脊,双龙雷斯特W表现不错慌细狭,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”滴。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前短烩硼,双龙与奔驰方面在技术上深度合作榷稍,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰臼,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”驳。当然每,在随后漫长的几年过后毒咖敦,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌尸室。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO忻鸥,该车型最大的特点就是其尾部造型罚,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计屑售,宝马方面肯定不会承认擎将,但从年份来讲恨恳豆,明眼人一看便知点播慌。   外观庭:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手拱虽,该工作室的创办人正是乔治亚罗丝,不过大师的设计未必符合所有人的审美妊沪暮,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异门惊,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调寡腻,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势滤,但为了照顾空气动力学与线条流畅师,雷斯特的车头是圆的箱,所以在当时看来有点“离经叛道”缆贸。   而到了现款的雷斯特W俯瀑阂,这个“小问题”被修正了局拖,一体化的设计已经是大势所趋扯,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”儒旗化。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型鼓端湍,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感底,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别弓,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少糖绣。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相病坊杯。通过车展上的展示斑,小编已对这款纯电动车型有所了解脊容。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验内枷封,时至今日怠,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型钾吮芬。据悉滤铅,之诺将在今年的2月份开始接受预订沁解驾,上市后将以租赁的方式面向消费者胃暖,具体的细则目前还没有公布赖采湃,上市后会有着怎样的表现铝档笨,我们会同大家一同关注苗僧。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前康,简单了解了一下之诺这个名称的由来涝焚捐,是源于对中国文化传承与现代精神的体现谩。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟抬前,毕竟是基于宝马X1平台打造斧挥萎,因此在多个方面相似度高也并不为过景。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E告侣莎,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现瑞,其具体的表现如何宫,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验顺怕千。 责任编辑敦徒彼:沈楠" "  版权声明陪栋娘:本文版权为网易汽车所有券谰,转载请注明出处级。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计芥勉潞,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列舱信。它们的可见程度箍,丝毫不亚于“张伟”“王芳”土垫。可见度甚高的两个文字的组合祟,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字希。因此似,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车泥宠嫡。哦聚莽,对了皖挟文,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思串葱廓。意大利人的自信烘,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心骸目:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用谅膛?咱先从减开始说起窝。 Q嫡:致悦只是切掉屁股的菲翔么林?   A皆火筹:非也臀斡笔,前脸亦有修改奖,整体风格统一矮烩焕,协调度很高霉。   我相信Roberto Giolito先生菇娥,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师叙磕逃,在设计Ottimo的时候需,一定会更加从容惯。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”艇两,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思辨剃。在他的心中奶,应该有着太多关于年轻巨东、活力的理解荷境党,而这恰是Ottimo的设计要点电。 外观总结   赞硕:个性鲜明叭吝权、标配LED示宽灯澄妮坎、轮胎用料厚道   弹捕每窟:低配删减雾灯   " "  版权声明疯:本文版权为网易汽车所有订北,转载请注明出处漏贺跑。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾筋伸权,虽然距离现在已经有两年的时间淬,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象鞭。而今天孩羞该,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘炒堆稻,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例显涸,并且还是一台后驱车检坚。没错抡,它就是华晨宝马3系苯。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)赏焚,其配备了2.0T发动机耽抛牵,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟川剑、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟帝特宠。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱备,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现森泪省,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗校渤。不过在今天的冰雪试驾过程中槽创撼,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)浦。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现菱羔层,必须先打好理论知识的基础毯闺。于是在摸车之前佰场,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课碌叭。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关禽村,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着吃戏。 ● 项目一   热身结束了挺诚,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节架陈剖。第一项内容便是加速和刹车窝槽,是不是觉得很简单图狡?其实里边的门道儿多了去了抠挪。   在项目一结束后省萝朽,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式为仑,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步寡。一开始大家相差悬殊玛书,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了顽。接下来的项目二会比较刺激一些窝,经常会出现手忙脚乱的情况扒柬创,但只要理清思路按部就班的做仟,想要完成整套动作并不是很难离笨取。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明衫骗媳:本文版权为网易汽车所有琼衰,转载请注明出处刻空袭。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了稠仟茶,不过始终都仅有手动挡车型必们亥,虽然目前销量也很出色厦童冷,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户灸栋校。好在这一短板即将成为历史桓,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出伎灰,新车将于26日正式上市咖雷盆,我们也于第一时间进行了试驾体验陵。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观鞋闪:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外农,在外观方面也有变化溅厢。新车根据高低配车型提供两种外观方案蹲淑,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计刊蓟,而高配车型则对中网辉鼓、保险杠造型钝十捞、轮圈和后反光板都进行了重新设计勾。值得一提的是洛耍坑,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的变胯。   新样式的轮圈非常动感项蚂,在同级车型中实属罕见句始。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致铝苹哀,轴距依旧为2725mm囤刹。车尾的变化相比车头要小一些地埃,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板湾,不仅可以提升安全性好倡,同时视觉效果也更加出色泡铂罐。 有态度【试驾评测】沽蒲脊,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么崩?   扫一扫谷僚欣,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日酱手还,一汽大众全新高尔夫正式上市垛宪。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款炔,其中1.6L拥有三个车款购滔,1.4TSI拥有四个车款台喊糕,官方指导价为12.19万元—18.29万元炔。具体售价请见下表誊棱屠:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力泞,但是却拥有三种功率版本骏彼,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本妹,因此在动力系统方面繁克翟,消费者有三种选择翱。    我们从上面的数据可以看到江沏,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者瞎势,1.4T低功率版是主流之讶饨搿,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求陵,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右嘿辰。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮屑晃,但是它的售价高达18.29万元舍咕膏,相对比较贵戮碌肛。    全新高尔夫提供九种车身色彩统戒圃,分别是塔希提金环玖胆、唐古拉白斑建什、珊瑚蓝憋、魅力紫勿同、玛雅红刮信腿、季风灰狠胃、水晶银以及深黑和极地白岔臂郊。 ①牧:16寸Cosmic款轮毂 ②岔贡:16寸Cubix款轮毂 ③潮:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂腹,其中15英寸的一款袱,16英寸的两款绘程,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备惶眯快,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型圭和,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供孙兰臂。    全新高尔夫提供标准座椅蔽签、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅闹诧黄,低配的时尚版车型使用的是标准座椅芥成鞍,舒适版车型则都配备舒适座椅冷,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版剂。    在材质方面庆盘喉,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料翁宛,分别是上图所示的DianDian黑色织物侠、Zoom/Merlin黑色织物能、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择貉,分别是Vienna黑色真皮刮仙叉、Vienna米色真皮未、Alcantara黑色翻毛皮挝、Alcantara棕色翻毛皮蹭乖献。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料闯腊,有两种风格可芽狻;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料采,同样有两种颜色可亚〉蘼稀,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料时猩,有黑色和米色两种可哑拭舷妗;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅樊趴袒。    在车内外装饰件方面熊,不同配置的车款也有不同的安排嫌霸级。像侧窗下沿镀铬装饰条签、双排气管挟、镀铬装饰双排气管躲、动感鲨鱼鳍天线居、真皮换档手柄七疏撕、科技质感装饰条谱荒、金属风格装饰条锋、碳纤维风格装饰条等等甩欺,针对不同的车款都有不同的配备氦镭,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍培。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富乖须,配备有MKB多次碰撞预防系统弛柑、ESP车身稳定系统诽、ASR驱动防滑系统粹次、XDS电子差速锁龚槽奴、前排侧面安全气囊熟爽、后部4探头倒车雷达玲戌澳、前部行人保护系统避协巍、自动静态转弯补光功能等等桐,但是在舒适性以及功能性方面显点羚,并不是很丰富雌,但是也可以满足基本使用介滔。   1.6L自然吸气车款如何盐募堋?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之芽被纭,它拥有手动时尚匠、自动时尚以及自动舒适三个车款貌田碑,手动时尚与自动时尚的配置一样肌妥,在价格上二者存在1.2万元的差价募瞥,主要是变速箱配备的差异楔沃客。所以在配置对比环节夯,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行啸,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元核,差价为1.1万元挫级。    在配置对比的环节我们可以看到椿秋,时尚型与舒适型之间的配置差别巩驳绊,大多数都体现在外观内饰的装饰件车,以及车内一些常规功能方面坎居辟,主要是顶棚储物盒县瓷、后排中央扶手烈、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半侵惹,实际上最有意义的差别在于全景天窗庇干、后排出风口斤亭刨、蓝牙电话泻绿、定速巡航闺、驾驶席座椅腰托肝、TPMS胎压监测系统这几项上么绥馁,不过在这几项配置中瓤花撩,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置淑,尤其是全景天窗仿。    从价格上看莱痢,二者的差价为1.1万元荆,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的贾龟沉,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品贰,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户坞蔷持,所以我们在这个推荐环节睫碘板,更多的倾向于低配车款疮。 责任编辑撼究:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底拿凄,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发徐托。它采用了全新的DS家族式设计风格屋汞,延续了一贯的法式浪漫风格簇凉才,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素椿。新车基于DS5平台打造离铆,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机捣漏。预计在3月左右上市窟魂腹,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触矩授痊,让我们一起来看它的表现如何宝肌。 外观咆:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅绵,却多了一些时尚及科技感凌懒,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性啼剐粟,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感亭。镀铬装饰拿捏的也比较好帮弊。并不会像许多车型那样盲目的堆砌牢卧献。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品集溅。也表示着DS的品牌走向独立杆。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型唱,有着都还算不错的账面数据层仿,车身长度为4702mm椽柑颂,宽度1840mm迪仿,高度1515mm.轴距为2715mm悼乖籍。上市后会把目标锁定在奥迪A3骇浆。 车型图片 基本参数勘庆釜: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面促核,除了前车6颗驻车雷达之外骨舜,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能茸,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯独挠。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰韦,从视觉上拉伸了车辆长度瓢枚屠,尾部设计了一个小小的尾翼违,尾灯下侧字样表明了其国产身份闯。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头砍。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方尽窘,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件篱拜每,真正的排气隐藏在了下面锹侮。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型艇宝闭,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词汕:高离地间隙牡急掂、车顶行李架管绦殴、双色车身等等翟。没错砰并兼,无论是跨界蝗、越界还是交叉车型躲,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质挨。不过世间万物涂视幌,徒有其表终究很肤浅欠滇煤,我个人认为闯,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统薪。所以宪肪,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾围垛,看到AWD(四轮驱动)三个字母时朴查,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象停。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款搬并,它集沃尔沃所有看家本领于一身盲蔑烘,可谓全副武装泻阔攫。为了让媒体更好的体验这台车臀,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高朝唯。没有固定线路诉膛,没有领队车辆低,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾畔,它会和每一位汽车媒体人独处12天斯滇氏。而在这12天里恍硷目,我已经和它奔袭了4100公里矮,横跨了三个省份几径,体验了柏油赛道纫、软土拉力乔济泰、冰雪漂移覆疽蒋、高速狂奔芳、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话疚,当然爬街,最终的结果是仁:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多幕,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的判馈够,正所谓日久见人心峨禄拌,交友如此便棉端,试车亦是如此菱。回到正题煎,和往常一样栖,对它的了解还是先从外观开始髓。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化嘲薄离、多样化是一种趋势捌娄,两厢车一改以往叫好不叫座的状况囤氨毕,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白翁毁,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠扮痕。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦铅,是基于菲翔打造的意式掀背轿车鸡事窝,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型哨,上市至今保持着约5千台的月均销量田,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型挡。 外观/内饰对比陷:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来蕉饰骇,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造哺剁掂,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的勘,毕竟师出同门商。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管垮,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯誊碾,远看很容易被误会成排气管耪卉乾,但事实上真正的排气管被隐藏起来聘试葱,整体尾部设计显得层次更为分明巴。低配车型配备有倒车雷达恕贝,高配车型还配备有倒车可视豪。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念怠私,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点痕汕烹,修长的车身与宽厚的D柱仓,加之出色的后排与储物空间嫡,俨然就是一副旅行车的范儿绵惨。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm抹萌,它完全可以称之为旅行版朗逸览矛跑。    车身的线条连贯自然本,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观垛,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头毛。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些显唉,调整了尾灯的白色灯带位置暑谩丁,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端累哦黄,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重谢啸头。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同痴看萌,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格时,内饰板件的用料以软质材质为主屯竞冻,接缝及做工也较为精致稗惮,与同级车型不相伯仲桥搞幕。从实拍的车型判断间违布,自动空调贾币、ESP系统锻牌电、电动座椅横惶卢、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型碳扳,至于具体配置还有待官方公布燎。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉漆弛娄,同样是大众家族的传统布局讽培淘,整体的感受都很不错谈,方向盘貉、中控台的每个设计很都容易上手低都,从材质上来说炬,朗行是塑料感有些明显的涣怯,好在其工艺上还是有保证的变朔,并不会有很廉价的感觉解次。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后梦婆竣,销量在整个家族中表现最为可观滩。近期鳞瘁,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市抹摆,新车主要变化集中在外观浮钎厕,同时针对颜色犀滩、配置进行了调整痢伙,以保证其市场竞争力授贫萝。在豪华紧凑级细分市场中泵琉钎,奔驰A级是CT200h的劲敌之一实忍们,通过下文的对比分析梁,希望对有此购车意向的网友们一点参考侣卿。   备注取: 为更直观的进行两车的对比分析痊韦,选取两款价格相近的车型(奔驰A260写峡渤、CT200h F-SPORT)憨贸识,市场优惠参考自深圳市场兽都冬。 车型图片 所属品牌烂潍叛: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动棉碑,内饰做工精细    车身尺寸方面蛇妊石,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优抵竿瓶,其他参数均小于奔驰A260离同辖。从外观和内饰设计风格上看微,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑砰,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释燃恋温,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺查。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后草竭环,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样缺维呈,全车充斥着力量与美的线条酸叮。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点娃狮,硕大的单条幅进气格栅金、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发疲齐。    相比极富视觉冲力的前脸造型倍彭,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些潜奶,但并没有脱离运动贡琳毛,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓恳定,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹噶。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素戮羔,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型贩汇埠,同时下侧雾灯造型也有改变促疽,车尾部也进行了一定的改动竿捍排,整体感觉更加运动佩豹澜。另外陆,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”掏腿温,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配柿劝,形成强烈的双色反差姬松耸。    F SPORT车型装备了整车运动套件废黔,涵盖了运动调校悬挂涸堪猜、运动包围粟霜、运动阻尼减震器琴截绷、熏黑运动轮毂改、运动车门脚踏板绒首鸡、运动型铝制加速踏板淖腔淮、制动踏板林撮讹、脚歇板等泼五。    三幅式平底真皮方向盘芳秒、红色元素点缀的空调出风口卯、铝合金踏板昧率噬、仿碳纤维装饰条等等胳,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感肚,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格吐苇。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化融,将方向盘甸、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上睹寺,增加了便利性蔽,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动味,分散了注意力凹呕。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间纺弛,是多数第一次购车家庭的首选要求缕侗垒,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型媒饰奖。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功辽柿。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型途吕,会有怎么样的变化呕逆,一起了解一下呈茬宫。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的解赋,镀铬进气格栅增加了些许立体感虹筐,更加显眼的X造型前脸士林,迎合年轻消费者的审美默棱。大灯的改动有些另类绦缕棠,在我看来接受起来还是需要时间的份。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车错文盟,新款在车身尺寸上有所调整视肝,长宽高分别为4456×1696×1514毫米攘,轴距保持2600毫米不变痘,相比现款仅车身尺寸有所增加承。   车尾的变化不大波烙扰,保险杠下方增加了黑色塑料饰板拷瘦,以及牌照上方增加镀铬饰条返火,尾灯造型无变化新乳笺。实拍车型为高配版本卤千,但仅配备了三点式后倒车雷达如。   新款的15英寸轮圈造型不错莎,轮胎选用优科豪马描富,规格为185/60 R15婪槽把,备胎没有缺失累,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置玫帕诺。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高陪觅喂,在年轻人中更是屡见不鲜裁抹。在学校要有个性晚,在单位要有个性芬回泻,穿着打扮要有个性怠,兴趣爱好要有个性伐理娶。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢醒呐?如果你有这方面的兴趣输半,那么杰德将会是你不错的选择浅褂。可谓自成一派的它萝,凭借着并不起眼的车身尺寸甩、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间捣虑,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车茶赁?还是旅行车府?或者是MPV洽驰?但这都不是事儿鲤,只要适合自己就OK戚柿团。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人菜镐蜂,喜欢接受新鲜事物的他们慕,正好与杰德不谋而合洛。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐牛杉卷,此外路设夏,六座的乘坐空间樊,也足以胜任日常的使用需求逻藏宿。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受馅培。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢氮?自2013年9月6日上市以后钞,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量痛泞希,力压大众途安和马自达5等竞争对手屑,它用事实结束了我们的疑问寡。除了这些汗,杰德还会带给我们什么样的全新体验笨书痕,让我们继续往下看悲。   " "  若是经常关注汽车之家的话题亥,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生跨垮饱,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”埂贬全。虽然我们这里并不提GTR号罐含,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何牵东,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赋冀巴唬克斯ST池随搭,令人刮目相看鳖奴。与此同时玖,在秦身上光拘,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料抗、做工以及舒适性表现上的明显进步慕。 外观造型融:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程氏虎付,如今已逐渐走出了当年模仿的时代蒙赖苔,近年来推出的新车型如速锐认、思锐以及大家眼前的这台秦锣,都可谓一个比一个漂亮厦峭丢。就以秦来说脾,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网搽嚏毛,很是亮眼算阶痰,同时也营造了较高的前脸识别度心。   车身尺寸方面糯,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大屉,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平奖,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)比藉,2670mm的轴距表现则处于平均水平赖。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同阜动,其整体感觉与速锐大同小异卵。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯交肉,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接嗣。无论白天还是夜晚券,该车的车尾识别度都非常高潍。而且内部的光源授垒,除了转向灯为普通卤素灯泡外眷,示宽灯潞吞恐、刹车灯以及倒车灯都用得是LED硕边。   充电触另、电桩安装及质保/售后介绍簇:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口秘躬,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包燎苏,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电释额,据官方资料介绍帽隧,充满一次电大约需要5个小时左右儒,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)谁垃藩。   同时冠鼻卷,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩谭苹细,虽然价格并不贵的轰,大约在6000多元玫谅,但对申请人有一定的条件限制系完,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)软围,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)槐努,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准晤揪。当上述条件都满足之后狮弄,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请钵猴偷,如果一切顺利楔窝,最快1个月内就能安装到位并通电使用衡赐。不过目前内挛具,秦还不能实现快速充电湍侧,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的碴,只是目前还没有这样的配套充电设备睦。   针对秦的特殊性蚀,4S店内还为秦准备了专门的维修工位断哀,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务叙武宝。其中抵摊涡,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全活,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶挫,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋甲、绝缘手套和护目镜等设备乒昧盒,并规定在检修车辆时必须两人在场诧床。以防车辆万一发生漏电娜枚纷,威胁到维修人员的生命安全贪彪。   与此同时丝手奶,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里妹碱催,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组席。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同怯,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型搭矛衅,整车质保为6年或十五万公里亩仆番,电池组为10年或二十五万公里)权操。总之其姆,从专设的维修工位开、专门的维修人员再到超长的整车质保周期厦事梁,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度袜,而对消费者的购买更是一种信心的保证底。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前柔埠,中国汽车市场刚开始发展抢,市面上可供选择的车型可谓寥寥穷柯,在那样一个年代斤拔,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准杀,并且在之后的相当长一段时间奴墓,人们心中仍对它们有深刻的印象菱黎堵。时至今日鳞苫,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择违寸甫,在数年激烈的竞争中粱,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下寿免。这回谦,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首诺鞠哭,我们也借这次机会为大家做个全面对比奴焚,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车呢:外观内饰(包括设计和做工)笛、配置曹沦魄、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)辉绿维、储物袖汗缆、油耗甘酬、驾乘感受阑、加速性能砂耿、刹车性能狸。同时扔琉烯,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别甜、同价位车型的什么水平睬侧。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型呻筐卵,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元砷宏床,目前约有6000元左右的优惠泉,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元冲蚀疾,在优惠方面差别比较大弹裸,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右塘,根据论坛中近期的提车价格坊,9000元的优惠还是有的缸胆。目前难眉,两车的售价依旧属于同一梯级耿推卧。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致膏仕持,只是配备了卤素大灯及雾灯汇涂,透镜估酿灭、日间行车灯这些都没有凶。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系厕,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置蓟,因此我认为两车的配置可以理解呛,符合同级水准哨。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位硷:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比邦桐讲,两车的各项参数也处于伯仲之间标剐,差别在6cm之内嚷娶。在车内空间上缚,两车的表现也很接近显,我先剧透下吧劣很回,结果可能跟你们想象得不太一样嫉墙仟。   相信看到这里似售,大家最担心的就是如果车辆没电邵,后备厢是否还能打开的问题慌莎。捷达看来是妥妥的没问题鹿手,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑剔饶迟,它的后排座椅靠背可以放倒弓脑年,之后即可顺利从后备厢取物脑记,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐慨识。   在倒车辅助上捕,捷达配备三点探头嗜,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配绣黑叹,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平犀。这里多说一句恕扩,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达皆,让人觉得很不大气翻辞,并且低于同级别的水平臂晌疯,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达桓慌惧,舒适型也可选装倒车影像抛税,比捷达厚道一些持铅。从普及性上看忍春覆,能够达到同级别的平均水平笔,从功能性上看攫颧魄,拥有倒车影像的它则高过平均线了踌,给好评寸。   两车都是15英寸的轮圈噶躬,造型上也是各有风味帆渡瘁,轮胎宽度也同为185mm劝。从售价上看戎需鸵,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右假前陶,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条废盲。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比吨锰岔,让我们在后面的制动测试上见分晓涸。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显晶次,借着中期改款的机会劲吻,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机腑硼陷,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注强不。应该恭喜它悼倘售,至少在我眼里撇四,它确实达到了自己的目标豢辽壁。过往凭借动感的外形上、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它喂,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点横勉。   只可惜蓉,刚上市不久的2014款起亚K5荡话匪,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择挠陋枚,而且它们的价格都处于K5车系的高位邻怂堂,受众群体并不大稠。前段时间受捂港,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析盲唾拉,并撰写了《起亚K5购车手册》谋替。文中晾胖摆,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型胳匙,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐奥晃,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色劳。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH挞馁伴,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机诗。自从起亚茬、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后衅,互用研发产品的例子不胜枚举彼粪,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度搞靡畴。该发动机的最大功率为245马力笨、最大扭矩达到350N·m憋隆吨,账面数据处于同级别的上流水平酗,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机期灸、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀屡,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机搐息喀。   在涡轮增压筹疮逢、缸内直喷等技术的加持下龟,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m甭停纲,并且一直持续到4000rpm恨恭关。得益于涡轮介入较早功盘畏,最大扭矩拥有宽泛的输出区间怪隶,而且它的油门也调校得比较灵敏绊煞。在实际驾驶的时候圈,可以感受到它的起步轻快自如扩竣较,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余惟蛊。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比仟搅,毫无疑问它的起步要相对轻快一些鸵,但差距并不像数据相差那么大替毒。在整个低转速区间赫,它的动力输出不算直接诚晃,缺乏一点活力巫屋每,给人一种有劲儿使不出来的感觉墩。   于是蓟,我把油门再踩下去一点谴,动力突然来得很快玲道姑,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然魄,毫不费力糠煞抒,而且可以感受到车速达到120km/h时枯,发动机还有充足的动力储备喷嚼。它的中段加速能力让人满意粕花蔼,虽然依旧缺乏一点活力郸,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴晒栏,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开棠弹埃。   还是差点意思怪棠祈,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感竣登莎。于是衡,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式铺,6速手自一体变速箱切换到手动模式瞬,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作场谢凑,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的毫。它的油门响应足够快歼,发动机的动力输出得到更好的释放磨琴,方向盘的反馈也更加扎实逃竣翱。除了SPORT运动模式外舵顶负,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式枢讲枢,运动特性从SPORT乔潭凯、标准到ECO逐渐减弱磐封,驾驶风格也逐渐趋向安逸觅罐奴。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契辞忿隘,平顺性极高袄,而且动力的衔接也让人满意错。若以80km/h的速度巡航商,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航核,发动机的转速会被控制在2000rpm左右啥辩酞,对于燃油经济性的控制也让人满意效笨笑。同样值得表扬的是降挡速度旧暗姥,在中段需要加速的时候深踩油门勉蹬荡,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出借览惠,而且换挡冲击也比较屑覆稹,不会让坐在车内的乘客感到不安窝口步。   前麦弗逊绦盎、后多连杆的独立悬架底盘结构宫,在调校方面仍然有很大的提升空间怒。它的弹簧足够硬势低,但是减振器的阻尼不够大期本侗,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底墩蹬,会有细微的震动传到车内漆,以稍微快一点的速度过弯布,车辆的侧倾会比较明显良癌,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳蚊稠。安安逸逸地驾驶肯定不是问题亥爽雄,舒适性让人满意唐,但如果需要激烈的驾驶的话骨抽,后期对悬架的改装很有必要驼抒。   它的刹车盘相应加大了尺寸裴痢红,刹车的力度足够槽垛,不过刹车踏板的反馈缺乏线性伟回。具体表现是午,刹车踏板的前一小段是虚位忻寞皆,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏侮火疾,制动力度会突然加大伞,需要一点适应的时间挠评。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻敬,发动机的声音硼卤、振动都非常小涂。然而逢纲,在速度上来以后系吐庞,噪音的上涨速度也很快舍嗣沦,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎线技,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显顾瓮献。   我得承认德,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数闭椭,但在起步和中低速行驶的时候界胺,动力参数上的优势并没有完全体现出来伺,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处尸。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价敛,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”尚慈鞍。当然许檄,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型歌函片。另外佃效,值得一提的地方是莎奢长,在动力提升的同时奠伯,它还加入了行驶模式控制系统春,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用池凛亥,它的动态性能相对有一定的提升迟,开起来也更有活力和乐趣橡淑。   " "   海马M3去年4月就已经上市了热寡蔼,不过当时的自动档车型只是“有价无货”湿煤,只有手动版车型销售蜕咆,导致产品线还不够丰富睡。而就在去年11月喷,海马M3终于推出了CVT版车型八乐帆,7万-9万元之间的售价拾,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求接效佛。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30较、逸动睫解齐、宝骏630以及启辰D50等车型纷裴,竞争还是比较激烈的朝夺。作为一个后来者腾屁,海马M3是否有足够的实力立足漠?下面我们就一起来看一看晌息脱。   动力聘读:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择磋谓,其最大功率为82Kw诲病答,峰值扭矩是147Nm混诬烹。从账面参数来看田受缝,可谓非常出色泛仑锑,一点不比合资产品的数据差涕火盗。对于一辆紧凑级轿车来说纱,这样的动力表现已经足够应付日常使用了分司。    开起来的表现度歼,我只想说这台发动机的低扭还是不够强伪攘,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”试道。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中裂查,如果想要充满信心的快速超车脚,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择靖。    我知道会有人问汗盲,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗身裳?说实话廖房,我觉得大家都没什么区别纺,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着恼,也是低扭不够强寂,需要靠高转速来增强加速能力妙蓟。    可以肯定的说逞,除非是加上个涡轮增压器猎。否则的话拆,这个级别同排量产品之间的动力表现陇,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同换揪拉。我个人觉得肆,这只是消费者们需要认真衡量的一点潦,而非全部惯。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在噬鲸弛,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感篇峦良,动力传递平顺连续的特性柒,有效的提升了整车的行驶品质感陷。顺便说一句丝创幌,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外齐芹,这也是比手挡车多花点钱的好处淖。    深踩油门时览们波,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上楼媚路,来保证动力响应足够顺畅购倍,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内毁莫。此外顿,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式平闪,功能性极强舜砰。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现单豹,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后恫耐,g值才开始达到最大的0.366g卜,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内逞,此时车速大约在30km/h左右惰骸和,达到60km/h用时5.24秒弓,冲刺到100km/h用时11.45秒鸥接拷。    接下来看看海马M3手动车型峡攘,在加速到2.5秒后彼,车速已经达到了差不多40km/h工,达到60km/h用时5.01秒揽憾,冲刺到100km/h用时11.28秒额伸蹬,比CVT车型略快瘫。如果不较真的话虽,可以发现二者的差距其实非常忻谕呒荨,相应的在日常驾驶中其实也一样饺溶。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米茨姥,就这个成绩来说律栓儒,它的表现只能说是非常一般窟掠病。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言陵惦罗,它的表现就算好多了垃驶。 责任编辑帆磷稗:沈楠" "   近日菊靛臀,宝马官方发布了新款X3的车型官图怠烙奸,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作晴飘